Disco 3 pirkimas su variklio defektu

[VMatas]

Na aš patyliukais sau atspėjau kiek paklosi :)Galvojau kad bus 10k - be ratų taip ir yra. Sėkmingai dabar važinėt

[Ec]

Velnias, nepagalvojau... Reikėjo totalizatorių surengt, ir dalis remonto būtų padengta ir forumiečiams azartas 

[RaimisB]

dar klausimas galutiniam rezultatui: kiek kainavo pigiau uz normalia vidutine kaina automobilis, del to, kad buvo su defektu?

[Ec]

25150 + 11744,2 = 36894,2. Rezultatas, manau, neblogas. Labai pasisekė, kad variklio blokas ir stūmuokliai nauji (pakeisti buvusiame remonte, buvusio šeimininko). Jei būtų suvarytas blokas, suma būtų visai ne šita  . Beliko

[Edgaras]

Dar vienas klausimas, kurių metų ir kokia komplektacija

[VMatas]

Kaina kaip ir rinkoje. SE ar HSE iš esmės nėra labai jau svarbu - važiavimui įtakos tikrai neturi   Pliusas (ar minusas)- perrinktas variklis. Klausimas  lieka tik kaip kokybiškai tai pavyko padaryti. Tikėkimės, kad viskas bus gerai ir ilgam:)

[VMatas]

Beje, Ec - pasidalink info - kokie purkštukai dabar pas tave stovi. Nuo PSA statei?

[Ec]

2006,
Komplektacija tik S, mane beveik tenkina, kas man nepatinka to nėra, kas patinka ir norėčiau eilės tvarka, - patamsint galinius langus, radijo valdymo ant vairo, 4x4 displėjaus,  ir uždėt slenksčius. Metalinę variklio apsaugą pats padarysiu ( brėžinukus reikia rast, kad pačiam daug nematuot), darbas su metalu mano mėgstamas laisvalaikio užsiėmimas.
Purkštukai pasiliko seni, nes buvo geri, diagnostika purkštukų klaidą metė dėl mažos kompresijos cilindruose

[Ec]

Kaina tai kaip rinkoje, o PATIRTIS  ?

[VMatas]

Mygtukai ant vairo nėra didelė problema, o jei monitoriaus išvis nėra - reikalas nepavydėtinas. Reikia VISĄ saloną išardyt ir laidų pynes pakeist.

Apsaugos piešinuką pridedu - piešiau ne aš, manęs prašom nekaltinti už netikslumus...

[attachment deleted by admin]

[Ec]

Seniai tokio grožio nemačiau, autocadas užkniso, jokios šilumos. O dėl 4x4 monitoriaus, ar verta? ar geriau kokį GPS'ą su AV In'u. Man norisi, bet nuomonių visokių girdėjau. Bet jei daug darbo ir proto reikalauja, tai turbūt teks apsieit GPS'u

[VMatas]

Manau teks kažką kitą susirasti. Tikrai neverta tiek darbo įdėti... Ir pinigų pynėms ir papildomiems blokams. Suprantu kad pas tave radijukas paprastas - tada be problemų galima šiuolaikinį radiją su ekranu ir GPS įdėt vietoj standartinio. Blogiau kai su 6 CD keitikliu - tada taip nebeišeina - perdaug viskas suintegruota jau yra..

[Ciid]

Kazkaip  man pasirode gana didele  galvutes remonto suma, 1800 lt. Neteko dar niekada girdeti   tokios  sumos uz galvutes remonta. Nebent per tarpininkus isauga  kaina.
 Dar idomu. Skai kad blokas naujas. Ar jis visiskai naujas (nuo adatos)  ar  tiesiog kitos masinos?  Kazkaip keista kad priestai seimininkas   butu mokejas  didelius pinigus  uz nauja bloka  o remontaves pas kazkokius adgrubnagius kurie negalejo iki galo   pabaigti remonto  tvarkingai.

[Ec]

Stūmuokliai ir blokas man pasirodė nauji, bet kadangi buvo viskas išardyta, nuvežiau į firmą, kuri užsiima variklių remontu (tik tekinimas, šlifavimas, honingavimas, jokių ardymų ir surinkimų), jie viską išmatavo ir pasakė, kad ridos nustatyti negali, nes jokio išsidėvėjimo nėra, nei cilindrų nei stūmuoklių. ir stūmuoklių ir cilindrų matmenys ne remontiniai.
O tas žmogus remontavo tikriausiai su viltim, kad važinės, mašina matosi mylėta 

[VMatas]

Na tada kreivarankius meistrus pasirinko, o paskui pamatęs kad kažkas ne taip pardavė. Aišku galėjo būti variantas, kad po diržo trūkimo nusprendė: jūs tik man padarykit kad ji važiuotų, o tada parduosiu...

Šiaip sakyčiau kad blokas ir stūmokliai ne nauji, jei alkūninis ir įdėklai su dilimo žymėm. Nebūna šiam varikliui blokų atskirai - tik short-blokas su viskuo surinktas - stūmokliais, švaistikliais, alkūniniu, įdėklais.

Kur žadėtos fotkės?

[Ec]

Peršoksiu į kitą skyrių, labiau pagal temą. Važiuojant lygiu keliu, jaučiu, kad nustojo traukti variklis, pristabdžiau, atsikabino greičių dėžė, variklis sustojo, aš dar iš inercijos pavažiavau į šoną, kad eismui netrukdyti. Bandžiau kurti - rezultatas 0. Atidariau kapotą, patikrinau saugiklius, depresinė nuotaika tik padidėjo. Pastebėjau, kad nusimušė laikrodis į 13-00. Kartais mirksi keleivio oro pagalvės lemputė. Į pultą nereaguoja. Logiškai mastant problema yra ten, kur neseniai buvo prikišti nagai. Nagai buvo prikišti prie variklio (viso), bet jis iki šiol veikė ir be problemų. Reiškia kažkas buvo blogai užtvirtinta ir prasitrynė arba pradegė ir susijungė kur nereikia. Tas kažkas labiausiai panašu į CAN magistralę. Jau nutemptą mašiną meistrelis prijungė prie kompo (įranga universali) pamatė daug klaidų. jas visas pratrynė, bet visvien neužkūrė. Toliau sekė hard-reset. Pultas pradėjo klausyt, pradėjus kurt, "pagriebė", bet vėl užgeso, ir vėl viskas tas pats (manau tai tik patvirtino mano spėjimą). Turiu parsisiuntęs JLR Mangoose su naujausiu softu (3 CD), bet tada paskaičiau ReadMe, pasirodė sudėtinga instaliacija, ir buvo svarbesnių reikalų, todėl atidėjau. Dabar reikės gilintis

[VMatas]

Kas per klaidos buvo?

[Ec]

Jis žiūrėjo be manęs, sakė - visos klaidos iš eilės, labai daug. Po tokio atsakymo daugiau neklausinėjau, nusprendžiau savo Mangoose judint. Tik nežinau ar manasis senukas kompelis paveš

[VMatas]

Taip dėl visa ko - generatorius akumą krauną normaliai? Akumas gyvas ir neprasėda bandant užvesti? Nes labai panašu į akumo problemas..

[Arunas]

Vien tik klaidu istrynimas, neradus problemos saltinio, nepades. Kadangi taip atsitiko vaziuojant, tai nepanasu i akumo problemas. Nebent gal generatorius nuduso?

[ZaliasRR]

bet kokiu atveju turi uzsivest nesvarbu kiek klaidu ira . Galejo atsitikt del blogai prisuktos klemos arba numere generatorius . As atkreipciau demesi ir i alkunini velena !

[VMatas]

Nesivesti beje gali dėl mirusio siurblio bake...bet jei ir pultelis kartu sukvailėja tai siurblys ne prie ko. Akumas, gnybtai, Gena visų pirma žiūrėti. Paskui klaidas skaityti jei ten mieko.

[Ec]

Akumas tvarkoj, būtų mechaninė dėžė, galėčiau bėgį įsijungęs dar tolokai pravažiuot. Patikrinom kuro slėgį - geras. Dėl generatoriaus nežinau, patikrinčiau tik užkūręs ar nuėmęs. Klemos prisuktos buvo gerai. Nesinori tikėti generatoriaus mirtimi, iki šiol visiškai jokių simptomų nebuvo. O va dėl kabelių užtvirtinimo,- viena laidų  pynė praeina visai šalia turbinos, o gal ir kokioje kitoje vietoje yra silpnybė. Juk po hardreset'o pulto pradėjo klausyti, bandant vesti - griebė, bet pasikračius varikliui tikriausiai vėl užtrumpino.
O į ką alkūniniame velene dėmesį atkreipti?

[ZaliasRR]

Alkuninis ar celas ? Bandet alkunini sukt ? kuras ateina link forsunkiu ? Uzvedimui didele itaka duoda alkuninio daviklis is galo variklio . Istrinus klaidas ar atsirado vel klaidos ?  Jai su alkuniniu viskas gerai bandikit vest su atjungtu oro srautu davikliu turetu uzsivest avariniu rezimu aisku priklauso kas apskritai atsitiko su elektra .
Cia is praktikos . O is kitu forumu duominis variklis ir su luzusiu alkuniniu bando uzsivest !

[VMatas]

Ir užsiveda netgi su perpus lūžusiu. Taipogi žinau atvejį kai užsivesdavo tik su viena puse cilindrų (paskirstymo velenėlio grandinė buvo trūkusi). 

Postink kokios klaidos. Kitaip čia bus šneka apie nieką.