Lietuvos Land Rover forumas
Pagal modelius => Range Rover Sport => Temą sukūrė: SeQ on Sausio 06, 2015, 16:18:21
-
Gedimas nesikurimas:) akumas kaip ir suka.. bet neina kurt.. netgi uzkabina kartais..
https://www.dropbox.com/s/18csw2pptetrtcb/VIDEO0020.mp4?dl=0
tai ka siulot visas Zvakes keist?
-
Gal rašo HDC system fault, not avialiable.
Tada srovės neužtenka.
-
snekejau katik su zvakistu .... zmogelis protingai paaiskino:
1 jei zvakes rodo varza normalia tai vadinas gali but geros.
2 jei bent vienas purkstukas svaigsta tai prie salcio neuzkursi.. tipo peilis komon railui (Vmatas sake kad pas mane viena jau reikai keist o kitas puse bedos. tai gal cia ir bus beda:
Sprendimas:
1 keist purkstuka - na bet nezinau kur ta gali padaryt man Siauliuose ir tinkamai ir t.t
2 padaryt webasta nuo mygtuko. tipo ateini uzkuri webasta. palauki 10-20 minuciu ir tada uzsikurs masina be problemu.
tai klausimas ar yra kas pasidares ir ar imanoma su ta musu webasta taip padaryt?
-
As kadangi neprisiruosiu gsm modulio isideti, tai webasta programuoju laikui t.y. pusvalandis pries isvaziuojant is darbo, ryte neaktualu, nes laikau garaze. Jei i darba kas dien vaziuoji panasiu laiku, tikrai geras dalykas. kainuoja nepilnai 100 eur, tai ir masina uzsiveda ir iskarto silta ora pucia. zvakiu pakeitimas kainuoja belekiek ir webasto vistiek norėtusi pasistatyti dėl komforto.
-
tai zodziu vezu savo masina elektrikui ir pasakau kad statytu tumbleri, o jei imanoma ir gsm moduli idetu ar nuo pultelio padarytu valdyma.
nes kiek suprantu, zvakes geros, akumas geras, purkstukai 1 arba 2 blogi (kurie neaisku) nauju kaina 1000-2000 lt tai o seni neaisku ar tinka ir t.t
tai zodziu:
1. webasta - pas elektrika
2. nepadeda webasta - vezu pas Zalia RR i vilniu ir maldauju pakeist du purkstukus i tinkamus :) duodu konjako ir varau namo? :)
-
del webasto paskaityk http://www.landroverklubas.lt/index.php?topic=671.0
as sau stačiau ta valdikli, yra ir pigesniu variantu, bet sitas kartu su laidu, tai ziurek nenusipirk be laido, nes bus sudetinga pajungti.
purktukus manau siauliuose gausi pigiau nei vilniuj pas mus 300-350 lt. tik kodus issiaiškink kokių reikia. Aišku jie pakankamas deficitas. bet kuriuo atveju ZaliasRR manau gaus jei nerasi pas save.
Man asmeniskai vienas buvo blogas (perpilinėjo), bet po vokisko kuro berods 6 baku ir autobano rezimo, stebuklingai susitvarke ;)
-
Pamatuok kiek lieka voltu butent kurimo metu gal kokiu 10 v. kuoks sliegis is bako ? kuro filtras keistas ?
-
Nepamenu kiek ten pas tave purkštukai rodė, bet dėl vieno turi užsikurt. Nebent kažkas su jais žymiai pablogėjo ar kitų problemų atsirado(žvakės, etc.). Pasidaryt Webasto valdymą iš telefono yra tik pinigų klausimas.
-
Iš kur jis žinos koks slėgis iš bako? :D
-
dazniausia priezastis neuzsikurimu ziema neskaitant zvakiu ira kuro siurblis ir setelis bake ,bet kuro filtra reiketu pakeist butinai nu juo su slegiu matavimu jau sunkiau bet butu labai gerai pamatuot ventilis stovi prie auksto spaudimo siurblio :)
-
Nepamenu kiek ten pas tave purkštukai rodė, bet dėl vieno turi užsikurt. Nebent kažkas su jais žymiai pablogėjo ar kitų problemų atsirado(žvakės, etc.). Pasidaryt Webasto valdymą iš telefono yra tik pinigų klausimas.
Komon rein purkstukas toks dalikas kad del vieno gali ir neuzvest masina. Jau praejau su Mersu.
-
cia Mersas :D
-
rytoj pranesa -7 (vakar prie -7 uzsikure is pirmo sukimo) poryt +1 :) tai jei ryt nepavyks tai poryt tikrai uzsikurs:D
aisku dabar per visa diena akuma nudroziau bet starteris suka nors ir ismeta biski pasukes tai engine fault tai park brake fault bet cia manau del to kad neuzsikuria masina.
kuro filtras manau nekeistas (ta jau ketinu padaryt su tepalu keitimu, kuris uz poros savaiciu turejo ivykt) bet kiek suprantu paprastam servise man jo nepakeis nes kiek maciau youtubei tai nenukelus auto virsaus ji pakeist keblu...
zodziu stovi dvieju kambariu butas (Siauliu kainomis) kieme ir knisa prota:D idomu ka tokiu atveju daryt jei pvz parskrendi is kur nors ir oro uosto aikstelei tokia beda nutinka..
-
nera ten taip baisu su tuo filtru jai keis normalus meistras :)
-
Tai kad Siauliuose ar kur aplinkui pasakai RRS 3.6l diesel power tai toks jausmas kompiuterines programos nera mate tokio motoro :) o jau apie darbu atlikima isvis baisu kalbet:D
beje. kaip suprantu kad padaryt webasto valdyma man BUTINAI reikes http://www.ebay.co.uk/itm/Webasto-Aufustset-Vorwahluhr-1533-mit-Y-Kabel-Neu-/200860238769?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec43403b1
su kokiu paprastu mygtuku ON/Off neina padaryt? ar elektrikai dazniausiai turi jau kazko ? ;)
-
suprantu tavia buna ir Vilniui pora dienu kuro filtra iesko ir neranda :D
-
dar ira tuoks variantas http://www.defa.com/en/automotive/warmup/find_your_engine_heater/
-
beje. kaip suprantu kad padaryt webasto valdyma man BUTINAI reikes http://www.ebay.co.uk/itm/Webasto-Aufustset-Vorwahluhr-1533-mit-Y-Kabel-Neu-/200860238769?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec43403b1
su kokiu paprastu mygtuku ON/Off neina padaryt? ar elektrikai dazniausiai turi jau kazko ? ;)
Būtinai. Mygtuko neužteks - valdoma skaitmeniniu būdu, todėl reikia arba šio taimerio, arba kontrolerio su W-bus magistrale. Kaina išeis panaši - o prie kontrolerio dar reiks GSM modemo valdymui iš telefono.. :D
-
o ebay yra tokie daiktai pirkt?
o tas taimeris gal yr lt pirkt?
-
Taimerį eBay gali nupirkt, Lietuvoj kažkada neršiau šrotus - nieks nieko. Kontrolerį nelabai... aš pats dariaus. Valgau pusryčius ir webasto junginėju :D Bet tą patį galima padaryti ir naudojant taimerį + GSM modemą.
-
na tai jauciu uzteks man ir rankinio/taimerinio valdymo:)
tai kaip suprantu:
1. perku webasto 1533 taimeri su kabeliuku http://www.ebay.co.uk/itm/Webasto-Aufustset-Vorwahluhr-1533-mit-Y-Kabel-Neu-/200860238769?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec43403b1
2. pajungiu prie webastos paprastai per fiskes ir taimeriuka pritvirtinu po kapotu nes skyles nera kaip ieit i salona.
tai cia gal ir pats pasydaryt galiu ar reikia kazkokiu stebuklingu litavimo laidu ir papildomu jungciu ?
beje kodel Fabrikas nepadare pultelio ?
yra gal kokia instrukcija?
-
stebuklų nėra, išskyrus tai kad į webasto jungtį reikia papildomą kontaktą-mamytę įdėt ir tai yra problema kur jį gaut :) Kodėl fabrikas neįdėjo - fabriko ir klausk. Mes nežinom :D
-
Fabrikas neįdeda, VMatas įdės :) , ar čia kalbi ne apie tą kontaktą kur man įdėjai?
-
Jo, būtent apie jį :)
-
o tai ta jungtis speciali kazkokia ar jin buna su kabeliuku:
http://www.ebay.co.uk/itm/Webasto-Aufustset-Vorwahluhr-1533-mit-Y-Kabel-Neu-/200860238769?pt=DE_Autoteile&hash=item2ec43403b1
zodziu kai atsils parodisiu vienam cia Siauliuose jie negadys tai teks vel gint auto i Vilniu ;) uch :D
man rodos jau kalbejot..
tai man sita pina reikia i matka igrust:
http://www.disco3.co.uk/shop/index.php?act=viewProd&productId=41
tipo info kaip cia ka daryt http://www.disco3.co.uk/wiki/Fuel_Burning_Heater
-
Galima šitą. Būtum Vilniuj, gautum pas mane. Kol kas, kol turiu dar šiek tiek :D
-
kiek laiko tau Vmatai uztruktu pajungt ta webasto ?
ta prasme jei atsivesciau taimeri ir ta laiduka, nes berots Kaunieciai http://www.carelectric.lt/ turi sandely..
ten koki 1h darbas?
reiktu pasiplanuot nes gal bus greiciau man i Vilniu sulakstyt nei Siauliuose padarys
-
Pajungt tai jokia ten didelė problema..tik reikia kad atšiltų nors kiek. O tai -22C Vilniuj šiąnakt. Na ir darbo dienom tai nelabai... Tau pas ZaliąRR tuo pačiu manau reiktų:D Jei pas jį važiuosi tai po darbo pas jį galėčiau pajungt.
-
tai va va as taip irgi kazkaip planavau. zodziu palaikom minti nes gismeteo pranesa kad sausis turetu but apie -4 +3 :) beje gal man del visa ko nusipirkt kokio eterio i masina ismiest... gal papurskus uzsikurtu..
tik kur ji purkst? :)
https://www.dropbox.com/s/g92syp11ouimk0n/2014-12-04%2009.25.38.jpg?dl=0
kur cia mazdaug pavaryt ? ;)
-
tik dyzeliui kai pripurski eterio reikia is karto vesti, nes jei kaitinsi zvekes, sudegins ji. As eteri naudočiau tik krastutiniu atveju...
-
tai as noreciau tokiam pasiruost... kad nebutu kur rygoj oro uoste kad puff ir neuzkuriu.. tai ir noreciau zinot kuria slanga nusukt ir kur papurkst :)
-
Paprasčiausias variantas tai purkšti į oro paėmimo angą, sudėtingas variantas, nuėmus oro filtrą.
-
Su TDV8 sudėtinga bus :) Dvi šlangos priekyje. Jei dyzelis nesikuria, tai ne eterio reikia ieškot o suprantančio meistro ar akumuliatoriaus... Gal kokio kuro "iš kairės" prisipylei dar vasarą pamenančio?
-
na tai tame ir esme kad pirmadieni buvau vln. gryzes is statoilo puse bako davariau (beje visada is ten pilu) tai kaip ir viskas buvo ok.. bet va antradieni gavau ANTRAGIENI :) ner buve kad neuzkurciau nors ir prie -11..
tai vakar kuriau kuriau visa diena realiai... ir nieko tai dabar logiskiausia manau butu palaukt bent -2-7 ir vel megint.. akumas tai panasu geras nes suka tai kaip reikalas.. aisku po vakar but geriausia islupt ir pakraut..
o ka meistras gali pasakyt ? :) kad daug maz jau kaip ir aisku kad 80% del purkstuku.
beje kieno tas 3.6l motoras yra? kas gamintojas?
-
PSA/Ford
The Lion engine family was developed and manufactured at Ford's Dagenham Diesel Centre for use in PSA Peugeot Citroën vehicles (as DT17 as part of joint venture begun in 1999), Jaguar Cars (as the AJD-V6), and Land Rover vehicles. The engines share the same bore/stroke ratio, with the V6 displacing 2.7L and the V8 displacing 3.6L. The V6 was launched in 2004 and as of 2011 also serves in Ford Australia's Territory SUV; the V8 in 2006. The V6 engine meets the Euro IV emissions standards. A 3.0L was added in 2009 and is based on the 2.7L.
3.6 TDV8[edit]
Engine configuration & engine displacement
90-degree V8 engine, twin-turbo diesel, 3,630 cc (222 cu in), bore x stroke 81.0 mm × 88.0 mm (3.19 in × 3.46 in), compression ratio 17.3:1
Cylinder block & crankcase
Compacted graphite iron cross bolted block
Cylinder heads & valvetrain
High strength aluminium, DOHC with 4 valves per cylinder
Aspiration
Twin-turbochargers with air-to-air intercooler, electronically actuated variable geometry with transient over-boost capability, port deactivation system
Fuel system & engine management
Siemens Common rail (CR) direct diesel injection, maximum injection pressure of 1,650 bars (23,900 psi), piezo injectors
DIN-rated motive power & torque outputs
200 kW (270 hp), 640 N·m (470 lbf·ft) – Range Rover, Range Rover Sport
-
radau purkstuku :) po 150 uz vnt. manau kaina normali aisku reikia diagnostikos kurie blogi pas mane...
beje pakeitimas sudetingas? Kokios preliminarios kainos? Darbu atlikimo laikas?
o kitus reikia pririst?
-
Jei suka kaip reikalas ir nesikuria tai ne purkštukuose bus bėda manau. Spėliojimai aišku nedėkingas reikalas, bet netikiu tiesiog.
-
tai kur dar gali but beda? :) bildukas isitaise? :D
-
Sakau spėliojimai nedėkingas reikalas :)Be to, jei sakiau kad purkštuku turi susirūpint tai tą jau seniai reikėjo padaryti. Faktiškai iškart. Su purkštukais juokauti negalima, čia tau ne Golfas ir ne buldozeris :D
-
kol neskauda tol i daktarus nesikreipi :)
na zodziu reikes diagnostika pasidaryt tik velgi diagnostika darant reikia zinot ko ieskot.
tai pirma ieskosim purkstuku :) ko dar ieskot? zvakiu nerodys, akumas tarkim geras.
-
Jei diagnostas normalus tai pats viską turi pasakyt ir pamatuot, ir žvakes, ir akumą. Jei nežino ką žiūrėt ar tingi tai kam jis reikalingas? Galima susakyt pažiūrėt tą ar aną - bet kas iš to, jei nėra bendro vaizdo? Ir nepakanka vien klaidas pamatyt, reikia dar ir gyvus duomenis žiūrėt jei kažkas neaišku ar įtarimą kelia.. Kai pirštas kraujuoja tai viskas aišku, bet kai jį tik skauda tai eini į rentgeną - taip ir čia :)
O pradžiai siūlau kaip ZaliasRR jau rašė - pamatuot slėgį iš kuro bako. Gal užsiparafinavo tas Statoilas tinklelyje bake, beje mano su ZaliuRR nuomonė apie Statoil nevisai..
Pats pilu tik Lukoil ir problemų niekada nebuvo. Išvažiavau prieš Naujus į Lenkiją, pyliau tą jų "pagerintą" dyzeliną iš Orlen - turiu dabar problemų - panašu turbinos aktuatorius pradėjo striginėt.. Ir purkštukai buvo sukvailioję, bet nuo Lukoilo jau atsistatė.
-
nu gal daba butu uzsikurus zaraza bet akuma nudvesinau :D teks daba kraut :D bent jau pliusas tas kad taip jau nesunkiai issilupo :D ir kazko atrode jungtys lengvai prisuktos.. nes lengvai atsisuko ir nusimove nuo klemu.
-
Ir tame bėda galėjo būti - čia be juokų.
-
as ta pati pagalvojau kai pajudinau reiks manau dar biski apdrozt akumo klemas.. zodziu linksminkimos:) kaip siauliu sostenoj sako kas vairuoja Land Rover/Jaguar visada turi 2-a auto garaze :)
-
:D Sakyčiau kad yra tik keletas atveju, kai D3/RRS nepavažiuos. Tarp jų visai šakės varikliui; pakaboj nėra oro, o tekiniai per dideli ir remias į posparnius. Na padangoj nėra oro neskaičiuojam :)
-
nu gal daba butu uzsikurus zaraza bet akuma nudvesinau :D teks daba kraut :D bent jau pliusas tas kad taip jau nesunkiai issilupo :D ir kazko atrode jungtys lengvai prisuktos.. nes lengvai atsisuko ir nusimove nuo klemu.
tik atkreipk demesi i lipduka kokiu eiliskumu reikia atjunginėti ir pajunginėti akuma, nes kaip ZaliasRR sake yra rizika likti su užsiparinusiu imobilaizeriu. as kai keičiau akuma, vos neprisidariau bėdų.. cia jau aišku tema iskrypo visiskai ;)
-
tai as jau atjungiau o kaip daba ji pajungt? pirma minusa po to + turbut seip manau ner skirtumo gal...
su ranka uzrakinau masina ir visks..
-
Na va, SeQ RRS'as turės savo atskirą temą :D O tai kitaip gaunas betvarkė...
Kas dėl akumo atjungimo/prijungimo tai čia daugiau teorijos. Svarbiausia yra vienu ypu prijungt, kad nebūtų n-kartinio sukibirkščiavimo/prijungimo/atjungimo.
-
na su mano masina gaunasi kaip ir blogas:) kurio pavadinimas Eksplotacija RRS 3,6 nuo 2014 07 14 :D
manau galesiu daug kam patarimus dalint :D aisku jie bus trumpi :) turi bėdą :D
-
cia daug prirasineta bet problema viena kad nepadarai tinkamos diagnostikos pas suprantanti ta masina meistra :D
-
tai kad nebeliktu ka rasyt, kai viska sutvarkys :D
-
tai taip taip :) kad jos kazkaip nereikejo :D na dabar akumas kraunasi tai teoriskai turetu uzsikurt.. as kazkaip tikrai manau kad purkstukai cia reikala gadina :) zodziu greitai suzinosim ;)
ryt manau užkursiu :D ar su rakteliu ar su benzinu :D
-
Tą patį parašiau anksčiau :D Spėliojimas ir bandymas kažką pakeist "gal pavyks" čia negroja.
-
kiek mazdaug kainuotu pakeist man tuos du purkstukus, turiu omeny darbo atzvilgiu.? preliminariai ? 200 lt ? vien tik darbas? ar koki 600 ?
-
Purkštukai nuimami palyginti nesunkiai. Kai man kadaise kompresiją matavo, nuiminėjo visus šešis, tai už pamatavimą su nuėmimu - uždėjimu paėmė 120 Lt.
-
120 uz visus ?
-
na o 3.6 ne sudetingiau ten?
beje paziurejus i audines purkstuku nuemima uzdejima tai tiesiog netgi galeciau pastovet salia ir padet meistrui :D
bet cia man atrodo sudetingesnis reikalas.
taigi rimtas klausimas Zaliam ;) Per kiek laiko (nes kazkur tureciau laukt) ir uz ~ kiek 10 euru gali plaukiot samata :)
-
120 uz visus ?
Tai va, man irgi nebrangu pasirodė, bet pametė vieno purkštuko tvirtinimo plokštelę ir du abratkės fiksatorius, tai daugiau pas juos nevariau
-
o tai ka su ilgu raktu lengvai galima prieit prie tu purkstuku ? man atrodo pas mane reikia puse masinos virsaus nuardyt kad prieit prie ju..
-
Nelabai ilgas tas raktas buvo, bet čia pas 2,7 TDV, o kaip pas tave nežinau
-
taigi mieli kolegos:) isanalizavom mano RRS ir situacija tokia:
1. Automobilis visiskai nekaitina zvakiu - Reles geros, zvakes geros - kaip suprantam kompas neduoda signalo isijungt relem ir pakaitint zvakes - del tos priezasties manau ir neuzsikure man kai salta nes kurdavau nepakaitines zvakiu. laikinai padarem su mygtuku ir rankiniu budu jas pakaitinsiu, bet klausimas ar yra pakaitinimo blokas ar kaip visas tas reikalas veikia? Kokia detale reiktu pakeist?
2. Kompoas meta desines oro isiurbimo sklendes klaida. kokie cia sprendimo variantai ?
3. Purkstukai: pajungus kompa ir tikrinant gazuojant kompas rodo kad: 2; 5 ir 8 purkstuku matmenys yra skirtingi. visu likusiu: 1 3 4 6 7 - matmenys vienodi. Ka tai reiskia ir kokie sprendimo variantai?
4. Webastos negali padaryt (na gali bet nezino) nes reiktu studijuot tai manau VMatui teks nuvezint vezecias :)
5. F6 saugiklis perdeges, istatem nauja vel iskart perdege. jei logiskai suprantam tai tas saugiklis nuo babinos ir reikalingas tik benzininiuose motoruose. ar ir dyzeliniam jis kazka daro. seip tik istatai nauja saugikli iskart sudegina.
trecias nuo virsaus desineje linijoje https://www.dropbox.com/s/l5klgn5g8aqtin3/2015-01-08%2010.37.56.jpg?dl=0
F6 https://www.dropbox.com/s/2pnz5wr0nc88gwv/2015-01-08%2010.33.15.jpg?dl=0
Taigi kaip man issprest savo umias problemas? :)
-
1. Pažiūrėk 1, 4, 5, 6 kvadratinius 30A saugiklius po kapotu - sorry prieš tai blogai parašiau.
2. Reikia žiūrėti live data, gali būti pastrigusi
3. skirtingi, vienodi absoliučiai nieko nesako.... KIEK?
4. Reikia paknisti, su RRS TDV8 schemom bėda..
-
Pataisiau 1 punktą prieš tai.
Dėl 6 saugiklio sudegimo gali neveikt žvakės. Kodėl dega..reikia žiūrėt.
-
1. Zvakes:
Raudonai apvestos reles - jos ok https://www.dropbox.com/s/tbgf633ivmf4h67/2015-01-08%2010.37.58.jpg?dl=0
1, 4, 5, 6 kvadratinius 30A saugiklius - https://www.dropbox.com/s/vs5v5lj3y096ltu/2015-01-08%2010.37.56.jpg?dl=0
cia sitie ruzavi virsuj 6. kad jie visi geri kaip ir.. ar juos islupt ir paziuret?
2. oras.. tai cia as jau pats nepasidarysiu pas Jumis reiketu ane?
3. neziurejom nes primetem kad beda neuzsikurimo zvakiu nekaitinimas - purkstuku analize manau nuodugnia reiktu daryt pas ta ka keisim pvz Zalia RR ir panasiai. nes vistiek darys ;)
4. tai cia suprantu 5 del F6 saugiklio. tai mes ir is pradziu nesupratom nes kompas rodo kad babina ir benzuose turetu jis but.. kas cia galetu del sito paaiskint? Sostena kokia ? :)
-
Pataisiau 1 punktą prieš tai.
Dėl 6 saugiklio sudegimo gali neveikt žvakės. Kodėl dega..reikia žiūrėt.
tai del to F6 ir gali but kad man nekaitina zvakiu ? o kur eina tas saugiklis pas dyzelius. gal yra kokia schema ar kas nors kas galetu padet elektrikui ieskot siulo galo ? :)
-
Sostena tau paaiškins.. pinigais tai tikrai :) Testerį elektrikui į rankas ir skambint kuriam gale trumpina. Su schemom sakau bėda - su laiku gal nusipirksiu(jos pinigus kainuoja pas LR deja o laisvai rast kol kas nepavyko).. Jo, neveikiančios žvakės tikrai ne kas - na nors laikinai su mygtuku bus :)
-
:) na jis prase suzinot kaip cia kas nes jo kompas rodo, kad butent sitas F6 naudojamas babinoj su 4,4l benzininiu motoru.
pagal logika Dyzeli jis turetu but tuscias.
Yra pas rusus siustis gal ka matai tinkamo kas galetu pamacyt:
https://www.dropbox.com/s/50sfia6ewr0yycw/LR1.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/xuq8z1alc9tsf8q/LR2.pdf?dl=0
https://www.dropbox.com/s/pmmcmuak5l79dt5/RR.pdf?dl=0
-
Del reles pakaitinimo zvekes , pamagink kita surasti ir pamegink ja pakeisti. Jei tikrino primityviai duodami + ir - gal jos ir suveikia bet gali buti ir joje beda. As pries keleta savaiciu turejau pazystamo RRS, buvo dinge valytuvai visiskai neveike. Is pat pradziu tikrinom tik junkdami + su - nuo akumo, lygtais viskas veikia , uzdaro bei atidaro grandine, bet isemus is mano ir istacius i jo valytuvai pradejo veikti.
VMatai nezinau ko tu taip nusistates pries Sostena. As manau nereikia nuvertinti tu kurie turi ne vienerius metus stazo savo darbo su LR istorijoje, bei didziuli technini palaikyma is gamintojo. As is savo asmenines patirties nieko blogo negaliu pasakyti apie juos. Nuvaziavus pas juos mano pageidavimai buvo isgirsti ir gauta man rupima informacija. Aisku jie neatskleidines info tokiu kaip schemos, nemokys kaip kazka diagnozuoti ar pataisyti. Kaip pvz kazkada norejau sukalibruoti RRS vaziuokles auksti. Paprasius pas zmogu specializuojanti LR pradejo man kazka mykti, kad labai ilgai uztrunka , kad reikia beveik naujo akumo. Tai ir nesuderinau, o nuvaziavus i Sostena geras puslavandis jei neklystu iki 100lt mokestis plius per ta pusvalandi kol kalibravo uzmate su savo igudusia akim ir patare ka reiketu apsiziureti ir padaryti papildomai.
-
Del reles pakaitinimo zvekes , pamagink kita surasti ir pamegink ja pakeisti. Jei tikrino primityviai duodami + ir - gal jos ir suveikia bet gali buti ir joje beda. As pries keleta savaiciu turejau pazystamo RRS, buvo dinge valytuvai visiskai neveike. Is pat pradziu tikrinom tik junkdami + su - nuo akumo, lygtais viskas veikia , uzdaro bei atidaro grandine, bet isemus is mano ir istacius i jo valytuvai pradejo veikti.
VMatai nezinau ko tu taip nusistates pries Sostena. As manau nereikia nuvertinti tu kurie turi ne vienerius metus stazo savo darbo su LR istorijoje, bei didziuli technini palaikyma is gamintojo. As is savo asmenines patirties nieko blogo negaliu pasakyti apie juos. Nuvaziavus pas juos mano pageidavimai buvo isgirsti ir gauta man rupima informacija. Aisku jie neatskleidines info tokiu kaip schemos, nemokys kaip kazka diagnozuoti ar pataisyti. Kaip pvz kazkada norejau sukalibruoti RRS vaziuokles auksti. Paprasius pas zmogu specializuojanti LR pradejo man kazka mykti, kad labai ilgai uztrunka , kad reikia beveik naujo akumo. Tai ir nesuderinau, o nuvaziavus i Sostena geras puslavandis jei neklystu iki 100lt mokestis plius per ta pusvalandi kol kalibravo uzmate su savo igudusia akim ir patare ka reiketu apsiziureti ir padaryti papildomai.
Del reliu tai tu cia visa tiesa parasei - butent taip ir darem.
dabar klausimas ar senu ieskot :) kaip jas atskirt nuo kitu nes pilkos tai pilkos yra berots su 2b o juodos su 2a..
ar sita pirkt http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_266&product_id=1405
ar sita pirkt http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_266&product_id=1150
ar isvis paziuret lauzyne ;)
-
Nusistatęs, nes žinau ir ne tokių gerų pavyzdžių :) Bet tai atskira tema.
Jei trumpina, ką jums padės relių keitimas? Reikia laidus žiūrėt, o ne lovas kekšyne stumdyt...
-
tai pirma pabandyk įstatyt kitą pilk rėlę prieš pirkdamas, jos ten kelios vienodos turi būt. įsitikinsi kalta jinai ar ne. vietoj laikau tik originalą - ta pigesnė yra didesnė, o kadangi naudojama daugumoje LR modelių opcijų nuo 2002 metų - ne visur telpa ją įgrūst :)
-
tai reikia kompa jungt norint paziet ar nemeta klaidos kitaip manau nepatikrinsi... ar turetu rakta ant saltos pasukus sudirbt rele ? nes dabar su rankiniu kai padarem tai suklaksi kai nuspaudi migtuka :)
o jei ant salto turetu klakset pasukus rakta tai gal tikrai tada pamegint kitas uzkeist vietom ten ju daug yra :D
-
tai jei su mygtuku suklaksi - tai ko gero ne rėlėj šaknys ;)
-
Del reles pakaitinimo zvekes , pamagink kita surasti ir pamegink ja pakeisti. Jei tikrino primityviai duodami + ir - gal jos ir suveikia bet gali buti ir joje beda. As pries keleta savaiciu turejau pazystamo RRS, buvo dinge valytuvai visiskai neveike. Is pat pradziu tikrinom tik junkdami + su - nuo akumo, lygtais viskas veikia , uzdaro bei atidaro grandine, bet isemus is mano ir istacius i jo valytuvai pradejo veikti.
VMatai nezinau ko tu taip nusistates pries Sostena. As manau nereikia nuvertinti tu kurie turi ne vienerius metus stazo savo darbo su LR istorijoje, bei didziuli technini palaikyma is gamintojo. As is savo asmenines patirties nieko blogo negaliu pasakyti apie juos. Nuvaziavus pas juos mano pageidavimai buvo isgirsti ir gauta man rupima informacija. Aisku jie neatskleidines info tokiu kaip schemos, nemokys kaip kazka diagnozuoti ar pataisyti. Kaip pvz kazkada norejau sukalibruoti RRS vaziuokles auksti. Paprasius pas zmogu specializuojanti LR pradejo man kazka mykti, kad labai ilgai uztrunka , kad reikia beveik naujo akumo. Tai ir nesuderinau, o nuvaziavus i Sostena geras puslavandis jei neklystu iki 100lt mokestis plius per ta pusvalandi kol kalibravo uzmate su savo igudusia akim ir patare ka reiketu apsiziureti ir padaryti papildomai.
Del reliu tai tu cia visa tiesa parasei - butent taip ir darem.
dabar klausimas ar senu ieskot :) kaip jas atskirt nuo kitu nes pilkos tai pilkos yra berots su 2b o juodos su 2a..
ar sita pirkt http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_266&product_id=1405
ar sita pirkt http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_266&product_id=1150
ar isvis paziuret lauzyne ;)
Siektiek nesupratau. Jei sakai kad bandei kita istatyti ir nepadejo (taip isitikinai kad tavo gera), tai kam kitos reles? Ar as cia kazko nedaskaiciau?
Beje ar buvot ta reliu blaka is apacios atkele pasiziureti ar nera ten bedos. Butent pazystamas vazineja be akumuliatoriaus dangcio todel pas ji pakliuvo vandens ir todel sudegino valytuvu reles, gal pas tave panasi beda , gavo dregmes ir is apacios kas trumpina. Beje valytuvu rele tiko nuo kazkokios kitos masinos, gal ir si neisimtis, kuria galetum rasti po ranka.
-
ot tai tau ;) tai zodziu reikia kazka smaugt kad atrastu F6 saugikli :) galetu kas nors is sostenos ilyst i kompa paziuret. padaryt PDF failiuka su ta vieta ir atmest man i emaila :D
del saugikliu / reliu bloko tai ne nebuvom atkele :)
P.S. man jau su mersu buvo ta pati beda kai gavo dregmes tai po to ta bloka idejau nuo anglo bet imobilaizeris nebedirbo.... bet taip ir pardaviau :)
-
tai as jau atjungiau o kaip daba ji pajungt? pirma minusa po to + turbut seip manau ner skirtumo gal...
su ranka uzrakinau masina ir visks..
Bandziau aptikti idomumu delei lipduka akuma atjungimo, bet neradau. Bet manau logiska pirma atjungti minusa o prijunginejant pirma prijungti pliusa. Jei mano logika nesikerta su tikrove, gaunasi taip kad jei pirma atjungineji pliusa atsukinedamas akumuliatoriaus klema su raktu rizikuoji sutrumpinti pliusini klema su kebulu ar kitu metaliniu automobilio elemtu , tai tikriausiai ir buna dizioji problema pametimo raktu ir dar visokiu biesu.
-
Beje SeQ ar didele beda turi su kuro valgymu ;D ;D? Idomu kiek kuro valgo tavo V8 varikliukas.
-
del lipduko tai radau :) yra ant sparno. ten paprastai: istrauki rakta palauki 120 s ir tada atjungi akuma. parodyta kad vienu metu atjungt - ir + tai realiai manau atjungiant: pirma + po to - o pajungiant pirma - po to +.
Kuro tai sakykim taip:
Vasara: trasoj 90 km/h iki 8l rodo kompas, 140 kmh 14 l :) 150 km 15 l; 130 kmh 13 l :)
Ziema: na dabar va nunulinau po miesta pasivazinejau rodo 10.8. kai salta ir zmona vairuoja rodo 11.2 bet cia po miesta.
jei turiu nuotaikos pvz varau i vinliu keliu 90kmh o autostrada 110 tai 8-9.5 l.
o jei vaziuoji kai pacans arba mana zmona :) tada grubiai galiu teigti 13-15 l po miesta.
P.S. nepamirstam kad pas mane reikia greiciu dezej keist hidrotransofrmatoriu ir berots 2-3 purkstukus
-
Ekonomiška, praktiškai kaip 2,7 TDV :)
-
su mano vaziavimu as telpu manau 11-12 l. aisku ziema kai sniego pilna tai mini per tapke kaip reikals :D
atvirai pasakius: 1-as draugas vairuoja Toyota avensi benza - tai mieste 10l.
2- as Honda legend benza - teb ten ir motoras virs 3 l :) tai irgi mato skaiciukus ziema ir 17l ir panasiai, bet cia Vilniui :) jus ten vaziuojat Start - dugnas :)
-
Labai ekonomiška.
-
tai as manau del to kad nereikia daug jegos kad patemt automobili.. o kadangi 2,7 silpnesnis tai jam ir reikia daugiau smarves kad veztu vezecias :)
-
Sveiki,
vėl rašau :) jau pripratau kad Land Rover - bėdų maišelis :)
Vakar pastebejau kad kai užgarsini mage rodo Low Power Mode https://www.dropbox.com/s/j2xytkfh9hti3lu/2015-01-17%2020.19.02.jpg?dl=0
siandien vel tas pats:) pamatuoju akumo krovino lygi rodo 12,20, duodi gazo pakyla iki 12,7 zodziu panasu nekrauna.. dirzas sukasi..
Tai dabar klausimas kur tas generatorius ar cia dar kas nors kitkas gali but?
dabar katik radau : https://www.youtube.com/watch?v=i3QBbW6ozBQ
tai cia turbut cia ir yra tas generatorius ir nenudirs nuo manes 9iu kailiu :)
-
ne "panašu, kad nekrauna", o išvis nekrauna :)
-
Nudirs už nuėmimą :D Ir kokius 200-300 Lt už sutvarkymą dar :D Na nebent Šiauliuos papigiai daro :D
-
:))) tai ziuriu kad teks jiem nuimt ventiliatoriu nes kitaip niekaip :)
o sutvarkymas tai manau jei detaliu isvis tures bele kad sutaisytu :)
realiai optimizmas mano kad i 100 EUR tureciau tilpt :)
bet keista ko jis nustojo kraut :) neseniai dar krove;)
cia radau manuala ;) http://www.fullfatrr.com/forum/topic23089-30.html
ir cia dar http://www.disco3.co.uk/forum/topic82516.html?highlight=viscous+fan
-
Na tai čia Šiaulių kainom 100 EUR :D
Diodai galėjo pareit, arba relė-reguliatorius.
-
o tai diodai ar rele reguliatorius nebutinai susije su generatoriu ? ;)
tai dar gali but jog isims ir sakys sveikas tas generatorius?
tai gal dar ka nors patikrint pries islupant generatoriu ? daba jau nebesuprantu as nieko :)
-
diodai tai ko gero pačiame generatoriuje :)
-
reguliatorius taip pat. Priduok remontuoti ne "pakeist generatoriu" bet "sutvarkyti krovima", tada perduosi remonto rizika jo profesionalumui
-
Och och.. ko gero generatoriuje.. nebūtinai... VISADA generatoriuje. Generatorius gamina nuolatinę +12V ir jungiasi tiesiai su akumu, visos su tuo susijusios funkcijos (kintamos srovės lygintuvas - kitaip diodai ir įtampos reguliavimas - kitaip relė reguliatorius) yra jo VIDUJE.
Kol nepapjovei akumuliatoriaus vežk kuo greičiau tekinius pas generatorių/starterių specus ir sakyk kad nekrauna.
-
na jei staigiai nustojo kraut - tai ko gero bėda šokoladuke :)
-
betkur, elektronika nedyla po truputi, ji kaip nescia moteris :)
-
na siek tiek nuraminot ;) nes jau galvojau kad beda viena o problemos gali but 6iose vietose:)
kazkaip man labiau patinka jei beda krovine - tai generatorius, jei beda saugikliu bloke - tai laidas. :)
o ne jei leidzia padanga tai greiciausiai del to kad svoris i ta kampa eina didesnis :)
-
paeme automobiliuka:) ir jau pasirodo yra n kartu dare, bet buna kad net ir idejus nauja generatoriu, jis prekrauna akuma... arba po taisymo.. tipo kompas valdo ikrova:)
zodziu arba pasiseks arba teks pas jus lekt kad sureguliuot krovima...
-
Nieko ten reguliuot nereikia - pasakas seka. O jei reguliuot reiktų kartais jau - tai arba variklio kompo remontas arba keitimas..
-
kad as anglu forumuose skaiciau kad buna jog perkrauna ir tikrai kazka reikia reguliuot:)
na zodziu laukiu kaip cia baigsis:)
sausis i pabaiga tai manau RRS bedos irgi i pabaiga;) ateis vasaris bus nauju bedu :)
beje Siuo metu samata tokia:
RRS 2014 07 17
Sumoketa 58500,00
Greic dezes tepalas 700,00
Casco 2000,00
Civilinis 350,00
Salnikas + antifrizo tarpine 650,00
Komp Diagnost ir smulk. 100,00
antifrizas 90,00
Webasta 240,00
Generatoriaus Remonc 350,00
cilindriukai 50,00
bagaz kilimelis 35,00
Viso išlaidu: 63065,00
Dabar skelbimuose 52000
Viso nuostolis per 6 menesius 11065,00
Zodziu trumpai tariant:) be Dyzelio automobilis menesiui kainuoja 1800 lt :)
aisku laikui begant mazes savikaina taciau perkantiems vertetu susimastyt kad turet RRS kainuoja 60 lt i diena:)
vien del to kad TURI moki 60 lt :)
P.S. cia kalba apie perkrovima bet panasu :http://www.rrsport.co.uk/forum/post285697.html kazkokx daviklis dar gali pareit: The voltage regulator could have failed in your alternator causing the battery to overcharge and become damaged.
-
The voltage regulator = Relė reguliatorius
-
na vis dar laukiu :) zodziu supratau :D jei bus blogai paskambins :)
-
kad as anglu forumuose skaiciau kad buna jog perkrauna ir tikrai kazka reikia reguliuot:)
na zodziu laukiu kaip cia baigsis:)
sausis i pabaiga tai manau RRS bedos irgi i pabaiga;) ateis vasaris bus nauju bedu :)
beje Siuo metu samata tokia:
RRS 2014 07 17
Sumoketa 58500,00
Greic dezes tepalas 700,00
Casco 2000,00
Civilinis 350,00
Salnikas + antifrizo tarpine 650,00
Komp Diagnost ir smulk. 100,00
antifrizas 90,00
Webasta 240,00
Generatoriaus Remonc 350,00
cilindriukai 50,00
bagaz kilimelis 35,00
Viso išlaidu: 63065,00
Dabar skelbimuose 52000
Viso nuostolis per 6 menesius 11065,00
Zodziu trumpai tariant:) be Dyzelio automobilis menesiui kainuoja 1800 lt :)
aisku laikui begant mazes savikaina taciau perkantiems vertetu susimastyt kad turet RRS kainuoja 60 lt i diena:)
vien del to kad TURI moki 60 lt :)
P.S. cia kalba apie perkrovima bet panasu :http://www.rrsport.co.uk/forum/post285697.html kazkokx daviklis dar gali pareit: The voltage regulator could have failed in your alternator causing the battery to overcharge and become damaged.
o tai variklio tepalo nekeitei po pirkimo?
na ir ateinantys dziaugsmai laikia diržo keitimas jei rida virs 170 kkm ir nebuvo keistas 1500-2000 klt
na ir aišku padangos zieminės ir vasarinės 10 klt, nebent aisku tau pasiseke ir gavai su gerom ir nereiks.
-
Nieko ten reguliuot nereikia - pasakas seka. O jei reguliuot reiktų kartais jau - tai arba variklio kompo remontas arba keitimas..
Moki ne už tai, kad vien tik turi, o už galimybę patogiai važiuoti, už patirtį, atnaujintas technikos žinias, :). Kai bus automobilių mokestis, tuomet mokėsi tik už tai kad turi :)
-
tepalus keisiu tik dabar nes tikejau jog pakeisti svieziai :)
Dirzo nereikes keist nes jo nera 3.6 l :) tai cia manau susitaupo.
Padangos buvo tiek vasarines tiek ziemines.
Vasarines dar manau 2 vasaras isvazinesiu. ziemines tai sia ziema ir kita tikrai :)
dabar jau bresta reikalas manau : Tepalo filtra, oro filtra, salono filtra, tepalus, kaladeles GAL diskus, o daugiau dar yra reikalas patikrint voztuvelius oro nes po 2-3 dienu stovejimo pasileidzia zemen. ir purkstukai :) o daugiau kaip ir ka as zinau :D ateis vasaris ir bus matyt:D
-
karoce panasu sutaise:) sake pakeite plokstele.
kainavo 120 euru :) su pvm - zodziu oficialiai tvarkingai paremiant valstybe :)
pastebejimas toks kad panasu jog buvo uneme ventiliatoriu nes labai stipriai matos kad suko :) na gal nieko kito nenukale besukdami bukarankiai ;)
dabar panasu viskas ok..
na ka laukiam kas toliau islys :)
-
Ventiliatorių turėjo nuimt.. matyt gerai turėjo pavargti :D O ten kartais nebūna paprasta atsukt ...
-
tai as matau jau kad biski nubraizyta verzle :) klausimas ar isvis buvo atsuke gal su stebuklingais varstais po to vargo..na pamatysim jei nuleks generat dirzas ar kreivai padare ar gerai :d
-
ventiliatoriaus veržlę kai kurie meistrai sodina ant klijų - tada atsukt yra linksma :)
-
ar pas dyzelius ir benzus kuro filtras ten pat? desinej pusei ties galinio keleivio durim?
-
dar klausimas ar yra skirtumas koks oro filtras? ar butinai LR turi but ar tinka brangesnis kito gamintojo. nes viena bobute sake kad oro srauto matuokles pareina jei neorginalus.. bet cia pieva biski
ir kur pas dizeli kuro filtras; http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_220&product_id=1241
:)
-
Tai originalus ir bus kito gamintojo, tik su LR ženklu. O jei filtras netikęs ir gabalais skraido (nors tokio nemačiau), oro matuoklei pakenkti gali
-
dėl oro manau pieva, dėl kuro pažiūrėk čia:
http://new.lrcat.com/#!/12128/3183/45140/3539/45660
-
pas mane 3.6l dizelis :) nerandu internete kazkaip
man rodos cia bus kazkas i ta puse
http://www.rrsport.co.uk/forum/post349265.html
-
http://lr-club.com/lofiversion/index.php/t21712.html
jei supranti rusiškai... pats paskutinis postas
-
pirmos geros naujienos :) ispurte masina - NERADO NIEKO BLOGO :) jauciu pirma karta gyvenime :)
na kita savaite megins keist: tepalus, filtrus (salono, kuro, oro) daugiau nerado ka tvarkyt :) manau sutilpsiu i 260 euru.. beje tepalo ~9.5 l :) vaje :)
kazin po kiek naudota tepala superka? :)
-
..jie ne viską pamatė .... :D Kas per purtytojai? Diagnostika kokia(Launch, Autocom?)? Rezultatus diagnostikos gal kartais atspausdino ir į rankas atidavė? Purkštukas(i) ir kompresorius(pneumatika) savaime susitvarkė? Netikiu.
Sorry, aš nenoriu prikarksėti ar kažkaip nuliūdinti - noriu tik perspėti, kad reikia būt labai užtikrintu, kad žino ką daro ir viską pamatė, ir TIKRAI nieko blogo nėra. Nes jei nepamatė tai aukščiau paminėti reikalai su laiku virsta į didesnius ir didelius pinigus - paprasta. Kol kas specų žinančių LR specifiką Šiaiuliuose negirdėjom - jei atsirado tai labai valio.
-
pirmos geros naujienos :) ispurte masina - NERADO NIEKO BLOGO :) jauciu pirma karta gyvenime :)
na kita savaite megins keist: tepalus, filtrus (salono, kuro, oro) daugiau nerado ka tvarkyt :) manau sutilpsiu i 260 euru.. beje tepalo ~9.5 l :) vaje :)
kazin po kiek naudota tepala superka? :)
isfiltruoji tepalus ir pili senam patikimam dyzeliukui i kuro baka :)
girdejau vienas Vilniuj servisiukas su atrabotkem galioja savo volksvagenus.
-
..jie ne viską pamatė .... :D Kas per purtytojai? Diagnostika kokia(Launch, Autocom?)? Rezultatus diagnostikos gal kartais atspausdino ir į rankas atidavė? Purkštukas(i) ir kompresorius(pneumatika) savaime susitvarkė? Netikiu.
Sorry, aš nenoriu prikarksėti ar kažkaip nuliūdinti - noriu tik perspėti, kad reikia būt labai užtikrintu, kad žino ką daro ir viską pamatė, ir TIKRAI nieko blogo nėra. Nes jei nepamatė tai aukščiau paminėti reikalai su laiku virsta į didesnius ir didelius pinigus - paprasta. Kol kas specų žinančių LR specifiką Šiaiuliuose negirdėjom - jei atsirado tai labai valio.
ne ... cia tik vaziuokle, kaladeles, diskai , gumikes :)
kad kas is esmes papurtytu mano RRS manau Siauliu APSKRITY net su ziburiu nerasi :) gal net su dviem ziburiais :)
-
Aaaa.. supratau. Tepalą kokį pilsi?
-
Purtytojai purtytojams nelygūs - Tuvlitoj prie Regitros mane iškratė su prašymu, kad girdžiu, kad kažkas priekyje bilda ir nieko nerado, pagal juos pakaba tvarkoje. Tiesa, tepalai
-
RRS pakaba patikrint reikia jau but ne karta susidure su ja ir juos gedimai kitu atveju nieko neranda net Tuvlitoi kai kurios gedimus gali nustatit tik vaziojant jai zinai kas kaip ir net pagal garsa
-
panasu supils Castroli...
dabar buvo supilti http://www.valvolineeurope.com/english/products/engine_oils/durablend/cid%287552%29/durablend_fe_5w-30
-
supylem tepalus:
http://magnatec.castrol.com/en/oil-range/castrol-magnatec-5w-30-a1.html
tai dabar klausimas, kitas keitimas po 20 000 km arba metu ar kaip iseina?
blexa Castrolis raso kad:
MAKE: Land Rover MODEL: Range Rover Sport, L320 (2005 - 2013) TYPE: Range Rover Sport TDV8 3.6 (2006 - 2009)
YOUR ENGINE OIL RECOMMENDATION
MAGNATEC 5W-30 A1
Use:
Normal (Change 12000 km / 6 months)
Capacity: 9,5 liter Service fill, Capacity: 9,9 liter Dry fill
ar tikrai po 12 000 km kazkaip labai greitai cia man atrodo :)
-
12kkm šitiems dar ir per daug bus, ypač jei važinėt trumpais nuotoliais.
-
Paskaityk visa Vmato traktata apie tepalus http://www.landroverklubas.lt/index.php?topic=433.0
as asmeniskai castroli kuri man BRC pagal garantija pila, po 7 kkm pilu lauk ir piluosi tepalus tinkamus mano varikliui.
-
tai ka pilt kita karta i tdv8 ? :) manau tas bus neuzilgo :)
tai sita pilt: http://www.motul-shop.lt/lt/alyva-automobiliams/sintetine/tepalas-motul-8100-eco-nergy-5w30-5l.html
-
Kam tau 5W-30?
-
o kokio tada?
-
JustasRR davė nuoruodą - toj temoj viskas surašyta...
-
nelabai as ten gaudaus tuose reikaluose:) skaityt skaitau o kad suprast tai nelabai :)
as maniau kad 5W30 geriau nei 5W40 ... zodziu taip ir liksiu nesuzinojes atsakymo...
-
5w40 pilk
-
baigiant sita skausminga tema:)
tai suprantu OPTIMALIAUSIA ir kol kas geriausia yr apilt Motul 8100 X-CLEAN 5W40 arba 8100 X-cess 5W40
http://www.motul-shop.lt/lt/alyva-automobiliams/sintetine/alyva-motul-8100-x-clean-5w40-1l.html
ir keitimas kas 10-12k arba 12 men?
as mersui sintetika keisdavau kas 18 000 ..
-
DPF nėra? Tai kaip minimum X-cess 5W-40. Jei nori geriau - Mobil 1 Delvac SHC 5W-40 arba Idemitsu Zepro 5w-40. O keisti kas 18-20kkm tai savo motoro negailėti...
-
tai ka pilt kita karta i tdv8 ? :) manau tas bus neuzilgo :)
tai sita pilt: http://www.motul-shop.lt/lt/alyva-automobiliams/sintetine/tepalas-motul-8100-eco-nergy-5w30-5l.html
Kaip buvo rasyta, perskaityk ka Vytas rase, visa recenzija ten parasyta su daug pamastymu. Keitimas 10k-12k intervale, negailek ant telepu, paskui skaudes sirdi labiau. RRS reikalauja daug meiles, o pinigu dar labiau.
-
del DPF tai velniai zino :) masina gaminta 2007-05-31 :)
tai arba yra arba nera :)
nebent nuo 2007 06 01 ejo jau su DPF :)
-
su DPF nuo 2006, jei pirma registracija EU, bet gali but isoperuotas
-
Su TDV6/TDV8 nebūtinai su DPF nuo 2006. SeQ, lygtai gi žiūrėjau tau pagal VIN, jei gerai pamenu ir rašiau kad be DPF?
-
kolkas dar ne vieno LR nemaciau iki 2008 su DPF
-
berots sutaise nusileidimo/pasikelimo problema. buvo galins vostuvelis kiauras:)
dar minejo jog kazkada kompresorius turetu palinkt (gal metu begy gal dvieju)
ar jie kaip nors restauruojami ar riekia pirkt nauja?
http://www.ebay.com/itm/Air-Suspension-Compressor-Land-Rover-LR3-LR4-Range-Rover-Sport-NEW-OEM-/171660464267?fits=Model%3ARange+Rover+Sport
dar prie to paties pas mane tiek ziemines tiek vasarines padangos yra 275/40/20
Kokias jus naudojat su 20 ratais?
gal geriau butu naudot 275/50/20 ? tiek ziemines tiek vasarines.
-
tik nauja. kazkada kai dariau kainu palyginima cia gaunasi pigiausiai http://www.island-4x4.co.uk/suspension-compressor-disco-sport-hitachi-lr023964-p-28326.html
o jei dar pvm mokėtojas, tai nereikia + pvm priskaičiuoti
-
Cia hitachi tas pats kur ejo is gamiklos nera geras variantas jai keist tik i AMK jau patobulinta i gera puse
-
na kai jau bus beda tada dejuosim ;) dabar manau pamirstam.. nes panasu oro nebeleidzia. tai gal dar gyvens tas kompresorius.. beje ji pati apziurejus sake jog viskas tipo ok :)
-
cia panasu apie ta kompresoriu ir jo instaliacija i RRS.
http://www.rrsport.co.uk/forum/post358187.html
bet kaina zenkliai didesne ;) https://www.arnottcanada.com/p-4362-amk-oes-air-suspension-compressor.aspx
-
Apie tą... O šiaip kompresorių reikia iš ten perkelt po kapotu jei nori kad ilgiau gyventų.
-
as ziauriai tikiuos po poros metu nusipirkt naujesni modeli http://www.sostenaplius.lt/products/727/23/land-rover
manau bekainuos koki 30 000 euru tai reikia stengtis kaip imanoma maziau kist i sita auto, aisku palaikyt technika tvarkinga bet dzingu turbo keitaliojimu nedaryt :)
kazkaip manau po to butu gaila sukisus i masina koki 10 000 euru , parduot ja uz 10 000 euru :) prarandant isvis masinos verte ;)
geriau tada manau koki antikvara restauruot ;) tas bent verte igauna
-
kas cia per informacija apie service:
telfonas ikale blica ten kur duomenys:)
https://www.dropbox.com/s/t7ain28tyt40pqy/2015-04-01%2009.21.18.jpg?dl=0
zodziu kai pasuki rakteli raso
Service 600
o po poros sekundziu Service 61 km.
a cia reikia nunulint ar kazka?
-
speju, kad kai keite tepalus nenuresetino kompo. bet cia nieko keisto, as jau ipratau po BRC tepalu keitimo vaziuoti pas Vmata ;)
-
man atrodo kad nei pries tai nei kai as keiciau niekas neresetino:) nes paprasciausia nemoka:)
o pats galiu nusiresetint?
-
Pabandyk tokią procedūrą - Disko su 2.7 nuo 2007 metų galioja, bet ne faktas kad RRS su 3.6 supras ko iš jo nori.
http://www.youtube.com/watch?v=WOkHtihATDE
-
visa laime kad muzika klasikine;) tai ne taip nervuoja tiek daug dalyku atlikt paprastai funkcijai ;)
reiks ismegint kazkada ir parasyt rezultata:)
-
Su pilnu baku range 400 su kapeikom?....
-
jo cia degalinei fotkinau tik pripyles:) 73 litrus:) dar kazkiek buvo :D
bet cia grybauja tie rodmenys nes pvz jei islekciau i Vilniu, tai nuvaziuociau i Vilniu ir Vilniui Range rodytu kokius 580 :) esme kad nuvaziuociau 250 km ir dar pakiltu :)
neaisku pagal ka jis ten skaiciuoja;)
-
Kojūs čia stebitės? RRS paskaičiavo pagal miesto trafiką - matyt SeQ nebuvo niekur išlėkęs - pavažiavus pora šimtų km suvartojimas pagerės ir nuvažiuot toliau galima bus...
-
pagal paskutinionlaikotarpio vaziavima paskaiciuoja, jei pavaziuoji trasoj su mazesnem sanaudom, atstumas ilgeja
-
siaip jei nori but tikrai ramus ir laimingas:) pasieki 90 km/h ir nuresetini kompa:) ir jei tiesus kelias, vasara matai kazkur 7,6 l :) tada linksmai Range rodo 999 :) bet tada jau turbut reiktu skrybelaites, pora kastuveliu i bagazine, zmonai skarele uzrist :) ir kur nors salia kolektyvinio sodo stabtelt :)
-
kas liecia sita
https://youtu.be/5b_g59nSoL8
tai pas mane nesumirksi SERVICE, vadinas SII funkcija neaktyvi.. na tai turbut nzn ka toliau daryt :)
-
SDD naudot. Taip ir galvojau kad RRS nesupras.
-
cia prie kompo jungtis? brangus daiktas pigus? :) verta neverta turet?
-
Jei žinai kaip naudot tai verta. Kaina tai apie 50 amžinai žalių pas siauraakius.
-
Turiu nauja problema :)
Pakeičiau galines paduškas su amortizatoriais, patikrinom visus sailent blokus, stabilizatoriaus gumas. Panasu viskas ok.
Bet auto nesileidzia zemen ne per kur. Aukscio davikliai irgi panasu ok. Auto - Tik i virsu arba kai isjudini i standart.
jei stovi vietoj ir megini kelnot tai net i standart neilenda - keikiasi kad patraukciau daiktus is po ratu.
Kadangi kai dar nusileisdavo budavo DIDELIS garsas kaip metalas i metala - tai numanymas yra kad pats galinis stabilizatorius yra ne kondicijoj (kazkas matomai viduj prasisuko ar kazka).
tai dabar klausimas kaip cia man sita beda issprest :)
kaip suprantu sita reiktu keist:
http://auto.plius.lt/skelbimai/land-rover-range-rover-sport-aktyvus-priekinis-bei-galinis-70602.html
Beje kaip pats pakeitimas. ar ymanomas paprastiem servisam ar jau nebelabai ?
-
Tai kad pas tave kol kas kažkas kažką - neaišku ką patart. Klaidos kokios?
-
tame ir esme kad klaidu nera:)
tiesiog kai nuspaudi nuleist masina tai bando leist (prieki nuleidzia) o gala megina bet neiseina jai nuleist tai iskart pradeda kelt i virsu.
o jei ilgai drozi nuleidima tai ismeta kad tipo patrauk daiktus is po masinos.
jei ne tas GARSAS kai is kujo kaltum per gelezi tai manyciau kad kazkas elektro/gumos bedos. bet kad tas garsas toks buna nejuokingas..
ir kiek suprantu pas 2,7 ar tai disco ar tai sporta nera to galinio stablizatoriaus? tai cia tik man nelaimeliui jis papuole :)
o gal galima tuninguot ir ji isoperuot? :)
-
Turi 3.6, tai džiaukis ir aktyviu stabilizatorium :D
Tai nebesupratau - buvo tos problemos prieš keitimą ar nebuvo? Garsas irgi? Jei problemos nebuvo tai keitėjai tegu ieško ką pridirbę.. Visų pirma laidai aplink kairiąją užpakalinę pagalvę.
-
ne tai buvo.. pirma karta man Tas garsas atsitiko ziema, kai is auksciausios padeties pradejau leist i zemiausia. ir leidosi leidosi ir DYNGT!!! toks kaip kad kas butu uzkliuve..
po to buvo dinge ir viskas buvo gerai.
po to meistras taise galinius voztuvelius ir ta pastebejo vel. po to vel kuri laika buvo blogai, kol viena diena nebenuleisdavo isvis zemyn. tada pagalvojom kad amortikas kliuna.. tai pakeitem paduskas.
pakeitus paduskas ir vel meginant nuleist vel neleido.. bet po drozimo (ta prasme vaziuoji su masina letai kad judetu viskas) tada jin vel nusileido ir vel tas garsas DYNGT!!!
tada pamanem kad gumos, sailentblokai, stabylyzo gumos :) bet visos jos geros ir gerai atrodo ir viskas su jomis ok :)
as manau jei butu elektra, laidai, ar kompo gedimas tai man net i virsu nekeltu stovetu arba HI arba Standart arba Low.. ir to garso gal nebutu tokio kaip is kujo kad kaltu :D
-
Atsukit stabilizatorių ir tada sužinosit ar tai jis yra ta kaladė po auto:) Nes čia galima ilgai spėlioti kas tuos garsus skleidžia..
-
o kaip ji atsukt? ta prasme islupt lauk?
-
Gal užteks atlaisvint - čia tik mintis, nes sunku suprast kas tau ten rėkia... reikia pažiūrėt. O aš neturiu kur pažiūrėt, ar jį galima atlaisvint ir vėl po to prisukt :D
-
zodziu taip:) pajungem prie kompo - 0 klaidu :) pakelt pakelia , i standart nenuleidzia - reikia vaziuot kad nuleistu iki standarto.
I low padeti neleidzia nuleist. tipo clear obstacle..
Pas ta elektrika kur buvau - jau buvo vienas Sportas uzsukes kazkada:) tai jie kalibravo visa pakelim sistema - finale tas pats :)
Yra mintis - atsukt stabilizatoriu nuo shakiu ir pamegint pakelnot aukstyne zemyn, kiek suprantu jei leis pakelt ir nuleist - vadinas gliucina stabilizatorius, jei vistiek nesileis i apacia - tada vadinas kazkoki netoki signala duoda kompas (abejoju nes nebutu to garso kaip su kuju kad luptu :) )
klausimas ar neissiners visai tas stabilizatorius jei nuo shakiu atsuksim.. ?
o gal mechaninis gedimas tam bloke? ar jie netaisomi?
(http://miamibritish.com/wp/wp-content/uploads/2012/08/LR032958_MC.jpeg)
nu pameginsim paduzgint atleisdami arba issukdami :) kokia diena.
P.S. ten kaip suprantu tos dvi slangos orui? ;)bet turbut be oro visai butu basta..
-
O gal tu dėl visa ko patikrink skysčio lygį aktyvaus stabilizatoriaus bakelyje? :D Nes ten ne oras vaikšto:)
-
haha:) kur jis yra? :) (o gla jo nera:)
kur tas bakiukas?
cia tas po ta deze (kaip akumas tik kitoj pusei kur atidaryt reikia? )
-
Vartotojo instrukciją paskaityti ne? :D
199 puslapis, 7 punktas.
-
bliamba :) 7. Dynamic Response reservoir (Yellow cap) - max :)
Patikrinau Kairej pusei kur rodykle <- ir -> panasu tas:) tai max - rudas berots skystalas:)
poto vairo stiprintuvas - max.
po tuo plastiku baltas bakiukas nzn kam :) turbut razdatkes ar kazkas :) - max
antifrizas - minimum ;)
Langu skystis - medium :)
dyzelis - medium ;)
(https://a-a.d-cd.net/c499d4u-960.jpg)
daugiau bakiuku nera man rodos sitam Angliškam meno šedevre :)
-
Na tada patį stabilizatorių žiūrėti - galbūt jame kampas..
-
na tai reiks kokia diena atlaisvint visus varztus ir megint pakelnot:) jei nutrauksim varztu galvas bus blogai :) bet nieko kito kaip ir padaryt nelieka:)
bet tai idomu ar jie cia pareina daznai ar jie neuzmusami ir beda kitur gali but..
-
Galima pirmiau pabandyti fiziškai nuleidus orą ar mašina sėda
-
manau pameginsiu nuleist programiskai uzpakali.. jei leisis is savo svorio vadinas stabilizatorius juda ir nelabi jis cia kaltas:)
jei bus ikalta rura ir be oro pagalvese vadinas stabilizas uzstriges.. manau logiska seka tokia turetu but..
hm panasu paprastos programos negali nuleist tik galo..
gali viska isleist - o tada kad pripust manau reikes daug valandu laukt.
reikia orginalaus kompo kad tik gala nuleistu..
-
pam param:) cackinau auto ir pastebejau reikala, kai atidarytas kapotas, nuimtos apsaugos ir uzkurus dirba, girdisi zirzimas. 90% kad generaotriaus dirzas cypia.
yra kokio purskalo kad nuimt ta circima ar suminkstint ar sulengvint ? :)
-
Yra specialus selikonas dirzam.
-
Tai gal atėjo laikas keisti dirželį, o ne tepti silikonu?
-
pam param:) cackinau auto ir pastebejau reikala, kai atidarytas kapotas, nuimtos apsaugos ir uzkurus dirba, girdisi zirzimas. 90% kad generaotriaus dirzas cypia.
yra kokio purskalo kad nuimt ta circima ar suminkstint ar sulengvint ? :)
Nebūtinai dirželis, patikrinti ar dirželis galima tiesiog papilti vandens ant jo, t.y. sušlapinti. Jei garsas nutils - labai gerai, kaltas tikrai jis, reikia keisti. Jei toliau cyps, reikia žiūrėti kas cypia, bet tikrai kaltas ne diržas
-
tai tada turbinos turbut :) Range Rover Sport - Kaput ;)
reiks uzpilt kada vandens pasiziuret:)
-
Gali būti koks įtempėjo guolis, ar kaip praeitoje mano Toyotoje generatoriaus šepečiai, beje jie cypė labai panašiai kaip dirželis. Turbinų švilpimas visai kitoks
-
Turbinos laisva eiga nešvilpia.
-
na man tas svilpimas prasidejo po to kai taise generatoriu.
Gali but kad prakirto interkoolerio zarnas, ne taip dirza tolygiai istate ir panasus reikalas..
-
O gal tiesiog diržas liečiasi prie ko nors, gal ko nepritvirtino normaliai ir dabar trina. Pasitikrink, gali kokią aušinimo šlangą pratrint, tada jau dirželis sušlaps pats :)
-
na dar vakar pastebejau kad uzkurus ir laisva eiga cypia, duodi gazo nustoja cypt.
bet siandien vel nera to garso.. bet vakar daug vandens masina gavo..
itarimas kad gal generatoriaus dirzo itempejai cypia?
tai idomu ar verta vest i servisa kad suziuretu ir uzbektu ivikiams uz akiu ar kol retkarciais pacypia dar kentet nes gal praeis..
idomu kokiu bedu padaro 3.6l motorui nutrukes generaotriaus dirzas, nes suprantu jis ir poma ir dar kazka suka?
-
na dar vakar pastebejau kad uzkurus ir laisva eiga cypia, duodi gazo nustoja cypt.
bet siandien vel nera to garso.. bet vakar daug vandens masina gavo..
itarimas kad gal generatoriaus dirzo itempejai cypia?
tai idomu ar verta vest i servisa kad suziuretu ir uzbektu ivikiams uz akiu ar kol retkarciais pacypia dar kentet nes gal praeis..
idomu kokiu bedu padaro 3.6l motorui nutrukes generaotriaus dirzas, nes suprantu jis ir poma ir dar kazka suka?
Dar vairo stiprintuvo siurblį ir kondicionieriaus kompresorių. Dar šioje grupėje yra įrempėjų guoliai
-
Tai siulot gint masina kad ziuretu ar laukt kol cycpcejimas umes ar bent pasikartojus kazka ziuret atsidarius kapota.
Beda ta kad salone nesigirdi nieko. Cia netycia pastebejau islipes is auto, neuzgesindmas jo..
-
Neaišku kas per cypimas jo negirdint, jei meistrai išgirs, pasakys iš karto
-
Tas ir yra kad klausimai ekstrasenso sugebėjimų reikalauja.. :D Gink pas meistrelį ir pasakys - o mes kaip galim atspėti kas tau ten cypsi?
-
esu isiutes ang anglu :)
kokio velnio reikia viena slanda ideti taip o kita pritvirtint su metaliniu laikikliu taip kad tas per laika nutrintu interkulerio zarna...
tas cypimas, zirzimas ir kitaip vadinamas garsas buvo del to kad pratryne slanga tas metaliukas.
siandien pajudinau ir nustojo cypt.. apviniavau su ezioliacija ir izoliavau ta metalini gabaliuka ir ner jokio cypimo :)
zodziu riekes slanga pirkt bet esu vistiek isiutes, kam taip daryt...
(http://s23.postimg.org/azpjlxypn/DSC_0045.jpg)
-
Dar klausimas ar nebus tai kokio remonto pasekmė.
-
Dar klausimas ar nebus tai kokio remonto pasekmė.
panašu, kad taip ir bus, chamutas neoriginalus
-
tai kad visi tie suspaudikliai tokie vienodi.. panasu orginalus.. gal kai nauja viskas nesiliete, bet per laika issitampe.. ir matomai pradejo trintis :)
-
nekartu nemaciau kad ten kazkas trintu tuos interkulerio slangus matyt pasuktas hamutas buvo kad patogiau uzmaut surinkinejant po kazkokiu darbu !
-
tai kad visi tie suspaudikliai tokie vienodi.. panasu orginalus.. gal kai nauja viskas nesiliete, bet per laika issitampe.. ir matomai pradejo trintis :)
Pas originalius ausys užlenktos, o pas tą kaltininką stačios kaip pas dobermaną :)
-
cia tik sita tinka http://www.island-4x4.co.uk/hose-sport-diesel-clampseurospare-pnh500361-p-31249.html
pagal toki pati koda PNH 500 361 ar galima ir kitokio kodo ieskot?
-
Surenki http://www.lrcat.com ir susirandi ko reikia... Dar findpart.org analogų pasiieškot..
-
tesiant tepalu tema.
kaip suprantu rekomendacijos dyzeliams:
Mobil 1 Delvac SHC 5W-40
arba
Idemitsu Zepro 5w-40
mano servisas negali tu pasiulyt, tai siulo sita: Delvac LE 5w30, bet sako kad cia sunkvezimiams :)
-
nieko gero tas LE ir dar 5W30.
-
tesiant tepalu tema.
kaip suprantu rekomendacijos dyzeliams:
Mobil 1 Delvac SHC 5W-40
arba
Idemitsu Zepro 5w-40
mano servisas negali tu pasiulyt, tai siulo sita: Delvac LE 5w30, bet sako kad cia sunkvezimiams :)
Yra milziniska tema apie tepalus, sugaudyk pats jiems tepalus ir uzpils. Kategoriskai kaip Vytas pasakytu 5w40
-
dabar kas nors galit paaiskint viena reikala:)
https://www.dropbox.com/s/1phsod3xzacdf9f/2015-06-07%2008.34.55.mp4?dl=0
ten kur melinai apklijuota nieko neturi esmes. apsukau juodai.. panasu ten net nekiaura..
kur tas chamutas remiasi irgi nusukau ta chamuta. dabar slanga laisva.
tai klausimas ar gali kur nors kitur buti beda o ne slangoje? :) ties inputu ir outputu kaip ir nu ner labai apsiservaleje.. bet pati slanga jau ties chamutais igavus forma:) matos kad nenauja :)
sitas klausimas vertas 43.00 EUR :)
-
O tai žarną buvai nuėmęs ir apžiūrėjai iš visų pusių?
-
na pakeiciau chamutus, nuspiritizavau.. ir dar idomiai. kol salta necypia.. matyt kai susyla prasitampo ir pradeda kur cypaut.. na kol kas necypauja ..
bet kitas idomumas:)
gal kam yra buve.. zodziu kaip zinia man bludina galo Up/Down/Standart kelimas, kazkas gliucina. dar nenustayta kas.
Taciau siandien vienai akimirkai buvo paumejes sitas reikalas. Auto pradejo pamest tai viena kaire paduska, tai kita, ekranas rode kas nuleista bet buvo tolygiai..
dabar auto priekis standarte, o galas panasu siek tiek iskeltas.. auto rodo standart bet vizualiai galas yra kaip ir UP padetyje..
gal zino kas gali bludyt? ar galinis stabilizatorius gali but susijes kad galutinai pastrigo? ar jis nelabai susijes su aukscio svyravimais..
(http://s10.postimg.org/l6y5qj1o9/2015_06_09_10_51_46.jpg)
-
Su aukščiais kažkas netvarkoj, bet iš to ekraniuko tai daugiau spėlionės, nei gali kažką pasakyt. Galinis stabilizatorius gali būt... tepalo neleidžia? Jo pakeitimas problematiškas reikalas:)
-
visi skysciai idealus :) stovi vietoje kaip ikalti. net panasu antifrizas baigia susitvarkyt kuo toliau tuo maziau jo dingsta (arba manau buvo kazkada vandens kazkas privares:) ir visa ta laika jis sugaruodavo kazkur o antifrizas negaruoja matomai tai ir visks ok, arba mikro skyles uzsiksio:) )
na meginsim kompa ryt jungt kazkoki siauliuose :) ziuresim ka rodo, jei ne teks vistiek kazkaip iki VLN dasigaut;) kad tavo kompas parodytu kokius stebuklus:)
o jei stabilizatorius pastrigo, tai kiti klausimai:) kur gaut, kas pakeis. ar gal sena restauruos:)
-
Turėjau galvoje ar iš paties stabilizatoriaus nevarva - bet jei skysčiai nedingsta reiškia nevarva. Turėk galvoje, kad 100proc. tikslumu diagnozuoti, ar čia stabilizatorius kaltas yra neįmanoma - o jo kaina yra su dideliais dantim... Pakeitimas reikalauja dalinio kėbulo varžtų atlaisvinimo ir viso galo sukėlimo. Tokios atsakomybės nelabai kas norės - nebent Sostena kuriai dzin. Bet ten ir kaina, ir pakeitimas bus su labai dideliais dantim.. :D
-
nu na.. :) nesigasdinam taip gal baisiai :D
ten gi paprastas stabilizatorius:) paprasta jo ir funkcija :) negi garazai nekeicia..
na tiek jau to ;) cypimo beda ne slanga o pasirodo susukus vaira nutyla cypimas. matomai generatoriaus dirzo itempejas vienas gauna daugiau darbo ir pradeda zirst:)
o ryt matomai galutinai nuziuresim ar stabilizas ar ne..
-
Negąsdinu, sakau kaip yra :D Pagal LR galinio stabilizatoriaus keitimui turi būti nukeltas kėbulas. Jo kaina net ir naudoto... ūūūū :(
-
naudotas autopliuse yra uz 2000lt. kazkur usa radau uz 1200 usd..
tai mano supratimu jei jau tikrai jam Kirdik - tai manau sostenoj kaina turetu but teoriskai ~900-1200 EUR uz detale + koks 100 uz gumikes. na ir darbas manau nepasikuklins koki 500 euriuku :)
totale gaunas ~1800 eur :) jei klystu pataisykit:)
pries nakti noreciau pasapnuot kosmaru :)
-
:) rytas protingesnis uz vakara:) zodziu ismeginom visokiausius variantus ir beda yra galiniam oro voztuve:)
tai daba zinokit:)
Air Suspension Rear Axle Transfer Relief Valve (Genuine) RVH000055
gal kas turit netycia.. nereikes pirkt uk ir laukt..
-
:) rytas protingesnis uz vakara:) zodziu ismeginom visokiausius variantus ir beda yra galiniam oro voztuve:)
tai daba zinokit:)
Air Suspension Rear Axle Transfer Relief Valve (Genuine) RVH000055
gal kas turit netycia.. nereikes pirkt uk ir laukt..
Seq, ar labai patinka RRS ar labai patinka ji tau remontuot? Kas kart apsilankius, vis kazkas kliba pas tave.
Esi pasiskaiciaves kiek apytiksliai jau sudeta i remonta ir ar nebutu buve geriau imti siektiek brangesni, bet su kokia garantija ar naujesni modeli?
Pripazistu, pats nemazai idejau, bet kantrybes jau senai nebeturiu kist pinigus i remonta.
-
:) rytas protingesnis uz vakara:) zodziu ismeginom visokiausius variantus ir beda yra galiniam oro voztuve:)
tai daba zinokit:)
Air Suspension Rear Axle Transfer Relief Valve (Genuine) RVH000055
gal kas turit netycia.. nereikes pirkt uk ir laukt..
Jei nelaiko, gal jį išardyt, pakeist Oringus (1€ ribose) ir sudėt? Kažkur Youtubėj instrukciją mačiau kaip tai darosi. Pats ketinu profilaktiškai tai padaryti visiems blokams.
-
tame ir esme kad pas mane SUPER LAIKO ;) taip laiko kad net neleidzia masinos nuleist..
o idejom kita - sena - pusiau veikianti - tai katu.. masina sokineja kaip nori:) be jokiu trukdziu be nieko.. vadinas ten viduj kazkas ne kazka..
gal ir uztektu ji restauruot... ir megint.. jei tik 1 eura detales kainuoja tia zinoma kad verta megint ardyt ir ziuret..
o kur gaut sita spare kita? gal yra kodas? kokiam 4x4 island?
-
Gali net 1 euro nereikt - gal užteks išvalyt ir silikonu sutept gumeles - bet VISAS. Jų ten pasislėpusių yra. Spyruokles reikia šiek tiek ištempti. O gumeles pririnks bet kur, kur pneumatikos/hidraulikos įranga prekiauja(HansaFlex ir pan. - Šiauliuose nepasakysiu, pats surasi) Surenkant nesumaišykit oro magistralių - kompui tikrai nepatiks :D
P.S. Purškiamu silikonu be abejo.
-
snekejau su meistru, pasirodo mano jis jau perrinko cia pries kelis menesius.. tai matomai nemacijo..
zodziu lieka pirkt nauja..
-
Tau SEQ dar nieko, pamatytum mano šitą ekranėlį - numirtum. Visi ratai vis kitaip stovi. Sostenoj pakeitė abu ir priekinį ir galinį oro paskyrstymo blokus - aišku naujais (vieno kaina pas juos 200 €). Ir nieko gero - kartais auto tiesus, kartais ant šono. Manu net ne ten buvo problema, tačiau senų detalių neatidavė - būčiau padovanojęs.
-
na zinok kol daejom iki sito oro voztuvo :) tai praejom kelis kryzius:)
as manau kad netgi bereikalo pakeiciau galines oro paduskas ( na aisku stabilumas visai kitas nei su senom ) bet galejau vaziuot dar manau koki 30-50 000 km drasiai.
siaip tai man dar be sito perrinko oro voztuvelius ( ventilius) kurie stovi ant kiekvienos paduskos. nezinau kaip jie ten vadinas bet jie leisdavo ora..
+ dar biski patobulinsim generatoriu oro, nes jis pas mane jau prie smerciaus (nes nuo gimimo orginalus panasu) ir jau jam vargshui kai reikia pripust maximaliai atmosferu baigiasi smarve tai reiktu ir ji pakeist gal kitamet :)
jei jau ir tai man nebutu padeje - tai sekanits zingsnis kalibravimas. o jei ir tai ne tada butume ieskoje bedos galinam stabilizatoriui - nes daugiau toj masinoj anglas lygtai neidejo ;)
beje:) i sostena nevaryk, geriau i landrovergaraza :) aisku ten eile bet bent jau nereikes pakeist to ko nereikia :D
esme ta kad garazai - susiskambina tarpusavy - ir gal jau kam nors yra buve panasiai.. o sostena mano galva arogantiski profai ir patys sugeba:) tai ir keicia VISKA ka jiem rodo kompas:)
pagal juos manau man butu daaaaaaug problemu :D
P.P.S oro voztuva nupirkau uz 99.99 GBP.. is Ebay.. turesiu uz poros dienu..
-
Tau SEQ dar nieko, pamatytum mano šitą ekranėlį - numirtum. Visi ratai vis kitaip stovi. Sostenoj pakeitė abu ir priekinį ir galinį oro paskyrstymo blokus - aišku naujais (vieno kaina pas juos 200 €). Ir nieko gero - kartais auto tiesus, kartais ant šono. Manu net ne ten buvo problema, tačiau senų detalių neatidavė - būčiau padovanojęs.
pabandyk ant geometrijos stendo pastatyti kur kebulus tampo, gal buvo daužta anksčiau ir ne visai gerai geometrija suvesta, todėl ir nesupranta kompas kaip turi reguliuoti, jei geometrijos taškai nevienodai paliko nuo smugio. cia manau lengviausias dalykas, jei su geometrija viskas tvarkoj tada belieka keičiant viska is eilės žiūrėti. aš ant dienu keisiu priekinius amortikus, tai galiu senus duoti pabandyti pakeitimui ir pažiūrėsi ar bus skirtumas, aisku jei pas tave su 2,7 motoru.
-
Landrovergaraze jau ziurejo mano mašinuką. Rado prichimičinimų (vienas amortikas buvo nuo 2.7 idetas) tačiau ir pakeitus į 3.6 išliko tos pačios problemos. Kas keisčiausiai kad ji kartais būna lygtais ir lygi.
Reiks kada pabandyti nuvaryt suvedimo kad pažiūrėtų, ar čia geometrija tai kažkur kitur žiūri?
Dar klausimas - o pas jus kai sustojate ir užgesinate automobilį jis po kokių 10 sekundžių nusodina galą? Nes SOSTENA man sakė kad taip būti negali.
-
nusodina:) tik ne taip kad ten pvz per cigareciu pakeli :) bet siek tiek..
puff ir viskas...
-
"siaip tai man dar be sito perrinko oro voztuvelius ( ventilius) kurie stovi ant kiekvienos paduskos. nezinau kaip jie ten vadinas bet jie leisdavo ora.."
O kaip patikrinti ar jie leidzia? gal kas gali schemos nuoroda numesti, parodyti kaip jie atrodo ir kur stovi?
Klausiu, nes pas mane reikalas toks: jei auto stovi nuokalnei (nedidelei), galu zemyn, tai per nakti siaktiek nuleidzia gala. O seip auto jeigu stovi trys paras, nesvarbu kokioje horizontaleje, nusileidzia ir galas, ir priekis, vienodai - tolygiai. Tai klausimas gal pas mane per tuos ventilius nuotiekis?
Ir kompresorius letai pildo ora, o jei is nuleistos padeties, kelia auto, tai ismeta klaida. Tai kitas klausimas, gal kerdyk kompresoriui, o jei jam kerdyk, tai ir auto nusileidzia per kelias paras?..
-
"siaip tai man dar be sito perrinko oro voztuvelius ( ventilius) kurie stovi ant kiekvienos paduskos. nezinau kaip jie ten vadinas bet jie leisdavo ora.."
O kaip patikrinti ar jie leidzia? gal kas gali schemos nuoroda numesti, parodyti kaip jie atrodo ir kur stovi?
Klausiu, nes pas mane reikalas toks: jei auto stovi nuokalnei (nedidelei), galu zemyn, tai per nakti siaktiek nuleidzia gala. O seip auto jeigu stovi trys paras, nesvarbu kokioje horizontaleje, nusileidzia ir galas, ir priekis, vienodai - tolygiai. Tai klausimas gal pas mane per tuos ventilius nuotiekis?
Ir kompresorius letai pildo ora, o jei is nuleistos padeties, kelia auto, tai ismeta klaida. Tai kitas klausimas, gal kerdyk kompresoriui, o jei jam kerdyk, tai ir auto nusileidzia per kelias paras?..
Jei rusiškai supranti, čia viskas labai gerai aprašyta. Tiesa ne RRS o D3, bet bus labai panašu
ftp://ftp.enersa.lt/public_html/Docs/PneumoD3.pdf
-
Matau nuorodą per gudrią daviau. Bandykit taip: http://www.enersa.lt/Docs/PneumoD3.pdf
-
1. jei beda voztuve :) tai auto atrodo po nakties taip:
(http://s29.postimg.org/tczbuei6f/2015_06_11_10_01_43.jpg)
(cia del to kad mano islupom, idejom bloga kad patikrint ar veikia - veikia - tai uzsakiau nauja)
pas tave suprantu pakeista.
2. yra dar ventiliai tokie kazkokie:) manau juos irgi reiktu perrinkt - ten kapeikos kainuoja. man perrinko Airmatic.lt siauliuose, bet jie yra ir Klp ir Vln berots ir Kaune.
3. Paduskos leidzia - bet suprantu pas tave ir jos naujos.
4. Sistemos vamzdukai leidzia - gali but.
5. kompresoriaus klaida kokia? vehicle rising slowly? nekreipk demesio del to:) lauk kol visai numirs kompresorius:) cia mano galva buna del to kad masina keliama tiesiai is kompresoriaus o ne is rezervuaro. bet gal pas tave ir rezervuaras nelaiko oro.. tada biski blogiau ir reiktu keist kompresoriu.. siaip ten gali atsukt varstus apacioj ir purkst vandeni su muilu ir matysi ar eina oras ar ne.. (pas mane eina per dangteli - kuri keisim, o ir cilindriuko stumoklis tabaluojas:) girdisi kalimas.. zodziu nebeilgai jam gyvent;) manau ziema prie -35 C pasimatys viskas)
-
5 punktas. Laukti ir mokėti už naują kompresorių - NESĄMONĖ. Jei leidžia orą - kompresorius dirba ilgai ir greitai susidėvi. Reikia šalint priežastį kuo greičiau, o ne laukti "kol galutinai numirs".
-
tai kad rode man ta kompresoriu, turi moksleiviam parodyt is ko susideda;) tai ten jei aliuminis cilindras iskaites ir issitampes, tai keisk nekeites tu vidiniu detaliu:)
abejoju ar pades.
beje pas mane dangtelis leidzia ora, tai bus keiciamas..
-
Paprastai kai tokia klaida pasirodo kompresorius vis dar tebepučia kiek priklauso. Ilgai pavažinėjus pradeda nebepūsti... Pas mane jau antri metai po priežasties pašalinimo kompresorius dirba ir viskas yra Ok, yra ir kitų. Todėl neskleisk erezijų ir neklaidink žmonių.
Žiniai - stūmoklis su silindro sienelėmis liečiasi per specialų žiedą, kuris nėra metalinis, todėl niekas ten nesitampo ir sudyla tik žiedas, jei padedi skersą ant to reikalo, o paskui turi sumokėt faktiškai už naują kompresorių. Žiedą galima pakeisti, bet kaip visada yra vienas bet... tikimybė kad varžtai atsisuks yra ganėtinai menka.
-
tikrai taip. bet jei cilindras ikaites ir pasitampes? :) tada tos gumos nieko nebepadeda net ir naujos.
bet aisku restauruot nera blogai..
-
jis visada kaista, bet tik kiek galima.. tam yra temperatūros daviklis kuris atjungia kompresorių. Nevedžiok teorijų :D
-
"Pas mane jau antri metai po priežasties pašalinimo kompresorius dirba ir viskas yra Ok, yra ir kitų." Idomumo delei, o VMatai, kokia pas tave problema - priezastis buvo?
-
:) ar yra sitoj masinoj kuri nors vieta be davikliu :)
-
Čia kompiuteris ant ratų :) Pas mane nelaikė pneumatinė jungtis ant sausintuvo.
-
Pastebėjau, kad pas mane taip pat ten leidžia ir vakar jau antrą kartą išsimovė. Originaliai plastmasinio vamzdelio viduje buvo žalvarinis, tikriausiai tam, kad jungtyje plastmasinis vamzdelis būtų stabilesnis. Radau tokį vamzdelį, nusipirkau metrą, nors reikia tik poros cm, rytoj sutvarkysiu
-
Na išsimovė tai suprantu, bet įtarčiau kad leidimo lengvai nepašalinsi. Gumelė gali būti pavargusi...
-
Pas mane beje be jokių žalvarinių vamzdelių ir neišsimauna. Ir neleidžia :D
-
Na, kol kas bandysiu šį, paprastesnį būdą, o arčiau žiemos profilaktika visos sistemos laukia. Tuomet ir išmetamo oro slopintuvą pajungsiu, nes dabar pykšiu kaip ZIL'as
-
Pas mane beje be jokių žalvarinių vamzdelių ir neišsimauna. Ir neleidžia :D
Aš ją profilaktiškai silikoniniu tepalu sutepiau :D, tai gal tame ir priežastis?
-
Na, kol kas bandysiu šį, paprastesnį būdą, o arčiau žiemos profilaktika visos sistemos laukia. Tuomet ir išmetamo oro slopintuvą pajungsiu, nes dabar pykšiu kaip ZIL'as
tai cia juk Kietai :)) palik ta garsa :)
-
Irgi sutepiau :)
-
"tai cia juk Kietai palik ta garsa" ;D ;D ;D
-
Pas mane irgi šnypščia - nekreipiu dėmesio :) O kas nežino - tegu gąsdinasi :D
-
beda ne beda:)
nezinau arba vaidenasi arba auto kazkur pameta arklius..
toks jausmas anksciau geriau traukdavo
na iki 100 tai begejas normaliai bet pvz nuo 100 iki 140 nu noretus greiciau :)
ir pastebejau kad dumu duoda kamuoli kai pvz nuo 80 duodi gazo... na kai imeta zemesne..
aisku dar cypimas nesutaisytas, yra numanymas kad interkoolerio apatine slanga pucia o ne virsutine.. arba net nepucia o tiesiog liecias kur nors i dirza..
kompas klaidu nemeta jokiu
-
Jei interkoolerio šlanga cypia tai ir garvežys, ir netraukia... :)
-
nu kaip suprantu jin ne viena.. o kelios.. tai matomai ta ne is virsaus o kazkur apacioj..
(http://new.lrcat.com/img/Cat_12129/311AFN9.png)
tai panasu kazkuri is 6K683B nes desinej apacioj... na informuosiu apie pazanga:)
-
apatiniai tai jau nuo turbinu eina
-
klausimas:)
Intercoolerio zarnos kaip ir idealios, ir virsutines ir apatines. ir apskritai viskas grazu nei tepalu nei suodziu nieko ant matoro.
Cypsejimas - gen dirzo itempejo guoliukas....
tai dabar klausimas, kodel nebera tokios galios nuo kazkur 80 km/h ir imetant zemesni begi apsipila juodais dumais, ir nepasakyciau kad prispaudzia prie sedynes.. bezdu kaip pensininkas..
kazkada kompas rode kad desine oro sklende gliucina.. ar tai gali but susije?
ar kompas rodytu sugedusia oro srautio matuokle?
aisku dar purkstukai pas mane gliucina, bet ar galejo pareit iki galo jiem shakes?
kokie pamastymai?
-
Ekstrasensų ieškai? Nežinau čia tokių :D
Dedi skanuotą/fotografuotą diagnostikos kompo ekraną(bent jau Autocom), tada galim galvoti.. O spėliot ir burt tai tik laiko gaišimas..
Dėl MAF - priklauso nuo to kas su juo atsitiko - gali rodyt, gali ne.
-
Pamastymai - variklis gavęs daugiau apkrovos gauna daugiau kuro. Jei kuras iki galo nesudega, variklis išmeta nesudegusią anglį (suodžius). Suodžiai variklyje nesudega todėl, kad degimui trūksta deguonies, t.y. oro. O trūkti oro gali dėl kelių priežasčių: turbina nesukelia slėgio, nesandari suspausto oro linija (interkūlerio šlanga ar pan.), oro sklendė stringa, oro sklendės aktuatorius blogai veikia ar neveikia, sulūžęs vienas ar keli įsiurbimo vožtuvų karamyslai. Reikia tikrinti su diagnostinėm priemonėm arba gyvai ir atmetinėti didžiausios tikimybės eiliškumu
-
Na paprasiau kad servise pazietu oro filtra, isvalytu oro srauto matuokles.
Slangos apziurejo geros tiek virsuj tiek apacioj. 0 suodziu.
Dugnas viskas kiek matosi grazu svaru.
Cypimas - dabar taiso guoli, kai sutaisys uzkursim, jei necyps vadinas jis ir buvo kaltas. jei cyps tai gal kur intercooleri prakirtau.. :)
dabar kas liecia oro sklendes - pries kokius 5 menesius kai buvom pasijunge ant kompo rode kad stringa desine oro sklende. gal jai kirdyk.. ? zodziu jungsim kompa ziuresim.
dar klausimas kur ta sklende(s) stovi, ir kaip jin angliskai vadinas?
-
Angliškai Throttle Body.
http://www.lrcat.com/#43/4/51548
Prie to ką išvardino Ec gali būti kad jei viena iš turbinų prakaituoja tepalu tai MAP sensorius dėl EGR veiklos gali užaugęs suodžiais ir neteisingai rodo oro slėgį įsiurbimo koletktoriuje. Dėl to įpurškiamo kuro kiekis bus neteisingas, ir t.t. Reikia su kompu pažiūrėt ar normaliai pakyla slėgis pagazavus. Na ir visus kitus parametrus, tame tarpe purkštukus.
-
bliacha.. panasu rado kiaura slanga.. kazkoke alkunike.. ir visai pavirsutiniskai :) tikiuos jin ir grybavo :)
zodziu be reikalo puse priekio nuarde ;)))
to be continued..
-
zodziu :P
ne visi akli mato bet buvo kampine zarna sprogus.. dabar pribure bet reik matomai orginalia nusipirkt;)
bet auto dabar be dumu ir valit kaip priklauso ;)
jei gerai suprantu sita: 8A595- LR008237
(http://new.lrcat.com/img/Cat_12129/302ABJ9.png)
geltonai apibraukiau
(http://s3.postimg.org/jnnipcmdf/2014_12_04_09_25_38.jpg)
-
Pirk tokią, ir greičiau, gal pigiau ir tikrai patikimiau
(http://i57.tinypic.com/288tgzk.jpg)
(http://i60.tinypic.com/iz0uih.jpg)
-
Cia pas santechnikus.ieskot?
-
Taigi ant storos žarnos matyt pavadinimas :) O ar jie santechnikai - velniai žino :D Sakyčiau kupi/prodaj :)
-
Parduoda hydroscand, hansaflex ar kitos hidraulika - pneumatika ir pan. užsiimančios firmos. tos žarnos yra skirtos interkūleriams ar kitoms aušinimo sistemoms, kiek žinau jų klientai tie kas ruošia mašinas raliui ar kitam sportui
-
nemaciau per mobiliaka.. ok pameginsiu paieskot..pas juos...
-
Tai dėl grožio pirk ir keisk abi :D
-
jai reikes nuiminet isiurbimo kolektoriu kad nebutu papildomu problemu su neorigiinali alkune !
-
jai reikes nuiminet isiurbimo kolektoriu kad nebutu papildomu problemu su neorigiinali alkune !
tai siulai orginala det? gal metos pas pona kur nors:)
siaip mane dar domina pirmine priezastis - KODEL SPROGO ;)
-
jai reikes nuiminet isiurbimo kolektoriu kad nebutu papildomu problemu su neorigiinali alkune !
tai siulai orginala det? gal metos pas pona kur nors:)
siaip mane dar domina pirmine priezastis - KODEL SPROGO ;)
Sprogo, nes guma gavusi tepalo ir siaip jau ilgai atitarnavusi. Cia slegis didelis ir slangos turi buti kokybiskos. Kitu laukia toks pat likimas. Geriausia pakeisti visas interkolerio slangas naujomis (tik ne devetomis)
-
Sitos statom sunkvezimio kompresrei. Tikrei laiko. O ten ir spaudimas ir temperatura.
-
Šiaip silikoniniai vamzdžiai (šlangos) yra geresnių parametrų nei paprasti guminiai, jie ir brangesni jei pritaikyti konkrečiam modeliui :(.
Komplektą galima pasirinkti ir čia, jei mėgsti spalvas po kapotu:
http://www.lhss.co.uk/land-rover-hoses/turbo-hoses/
-
net baisu kaina suzinot:) kiek suprantu man net 6 slangas siulo ;)
tai isleist kokius 350 europietisku nekyla ranka :)
-
Ne pats geriausias poziuris i remonta.. Jei biudzetas nenumatytas tai blogiausiu atveju nusiimk ir gerai apziurek visas slangas. Nuemes gal pastebesi kokiu "anomaliju" variklio skyriuje. Buna kazkas nepritvirtinta, gal kur trinasi, gal ne savo vietoje ir t.t.. Tik isitikines, kad ledas gali surinkti ir ramiai vaziuoti toliau.
-
na tai siuo metu visos slangos sveikos, nesitasko, nesvilpia ir vizualiai atrodo geros..
o kad juoda slanga keist i melyna :) ne mano stiliui :)
aisku reikalui esant bus keiciama (ir ta laikina keisiu i kita) bet manau kol esamos slangos sveikos, keist jas i kitas prasmes ner daug..
nes man dar eilej stovi:
Greiciu dezes hidrotransformatoriaus - keitimas - tamposi permetant iki 80km/h ir pulsuoja su autopilotu.
o tada manau jau butu logiska ir slenksciai, ir silikonines zarnos :)
-
Interkolerio slangos pazeidimai dazniausia matosi is vidaus. Isoreje gali buti kaip nauja o viduje atsisluoksniave. Pas save Discoveryje radau slangoje kaip pripusta oro baliona.. Tok i augli panasus fragmentas. Pralaidumas likes apie 20%.
-
jo tai as jau tiek isskaiciau kad, anglai valo oro srauto matuokles, slangas, ir tipo masina visai pasikeicia..
-
yra toks purskalas specialiai oro srauto matuoklėms, man padėjo atstatyti jos darbą, nes po Vmato pasijungimo su kompu galvojau, kad reikės naujos, o nupurskus ir vėl pajungus rodė kad veikia puikiai.
-
purskia jie viska kaip suprantu;) http://www.ebay.co.uk/itm/111329629465
manau neblogai yr atsisviezint :)
beje :) atsiminiau :) barska liukas;) taip barska kad noris uzvirint lubose skyle ;)
yra vaistu? :) gal kur ka galima pasukiot? nes kai su ranka ispaudziu is vidaus i isore nustoja ;D
-
Tam puikiai tinka purškiamas karbiuratoriaus valiklis, ta pati sudėtis yra ir MAF valiklio ir EGR valiklio. Savo senojoje Toyotoje išvaliau su eteriu užvedimui skirtu, tuomet tik jį radau garaže. Svarbu su niekuo netrinti ir nepurkšti iš labai arti, galima daviklio siūliuką nutraukti, o tuomet tik naujos pirkimas. Purkšti reikia iš ne mažesnio nei 20 cm atstumo
-
purskia jie viska kaip suprantu;) http://www.ebay.co.uk/itm/111329629465
manau neblogai yr atsisviezint :)
beje :) atsiminiau :) barska liukas;) taip barska kad noris uzvirint lubose skyle ;)
yra vaistu? :) gal kur ka galima pasukiot? nes kai su ranka ispaudziu is vidaus i isore nustoja ;D
Liukas reguliojamas
-
na jis man barska kai atitrauktas stogo uzdangalas ir vaziuojant per super dideles duobes.
jei uzdarau stogo uzdangala matomai biskeli prispaudzia ir nustoja barsket.
o kazin ar pats kazka reguliuodamas nepridirbsiu, poto neprades lietus begt i vidu? :)
-
nu as cia prie temos - "Anglų išradimo taisymo ypatumai", kad naujos nekurt..
sugalvojau savo greiciu deze isardyt ir pakesit "pusle" - tai suzinojau kad standartiskai reikia masina nukelt.
bet panasu galima ir nenukelinejant, atleidziant motora ir t.t :) darbo davelnia..
tai nzn pusle ~190-220, uz darba paprase 350 ir dar minejo ivore kuri a taip a taip ties~280 000 pareina (~20 eur)
tai zodziu tampymosi malonumas sviecia apie 700 europietisku.
Klausimas: gal jau kas keite pusle 3,6 motoro greiciu dezei ir zino dar kokiu imantrumu.. (man nerimas tik vienas ar surinks iki galo viska tinkamai:) )
-
Ar 3.6, ar 2.7 - koks skirtumas? Esmė yra kad dėžė ZF 6HP26. Tikrai nuima nenukeldami kėbulo - darbo aišku pakanka. Prie to ką surašei dar reikia pakeisti kabelių hermetizuojančią gumą, filtrą ir alyvą. Dar gali rast frikcionų išdilusių - tada dar šoktels. Man Vilniuje su 4-5 bėgio frikcionų keitimu užsidarė klausimas su 820Eur. Bet pas mane dėžės karteris metalinis, todėl filtras kainuoja pigiau. Ar surinks tinkamai - na čia hipotetinis klausimas :)
-
Ar 3.6, ar 2.7 - koks skirtumas? Esmė yra kad dėžė ZF 6HP26. Tikrai nuima nenukeldami kėbulo - darbo aišku pakanka. Prie to ką surašei dar reikia pakeisti kabelių hermetizuojančią gumą, filtrą ir alyvą. Dar gali rast frikcionų išdilusių - tada dar šoktels. Man Vilniuje su 4-5 bėgio frikcionų keitimu užsidarė klausimas su 820Eur. Bet pas mane dėžės karteris metalinis, todėl filtras kainuoja pigiau. Ar surinks tinkamai - na čia hipotetinis klausimas :)
bet tai kaip suprantu sutvarke xebra zmoniskai :) visus varstus susuko i vietas..
Kiek supratau siaulieciai tie tai jau yra ne viena ir ne 10 arde tu Reindzu:) ir suprantu kad nu i na :) nes iskarto pasiule auto parduot:)))))
na zodziu aisku kad linksmai cia viskas yra;) dar beje minejo kad kazkada (100%) ismes klaida dezes ir bus tik service 4 begis.. cia tipo neisvengiama..
-
Ar 3.6, ar 2.7 - koks skirtumas? Esmė yra kad dėžė ZF 6HP26. Tikrai nuima nenukeldami kėbulo - darbo aišku pakanka. Prie to ką surašei dar reikia pakeisti kabelių hermetizuojančią gumą, filtrą ir alyvą. Dar gali rast frikcionų išdilusių - tada dar šoktels. Man Vilniuje su 4-5 bėgio frikcionų keitimu užsidarė klausimas su 820Eur. Bet pas mane dėžės karteris metalinis, todėl filtras kainuoja pigiau. Ar surinks tinkamai - na čia hipotetinis klausimas :)
O kaip supratai, kad frikcionai sudilę, ar ne dėl to nuiminėjai dėžę?
-
Sutvarkė žmoniškai, dirba kaip laikrodis dėžė. Sunkiasi truputį tepalas per tarpinę - ryt nuginsiu patvarkyt.
Nuiminėjau dėl plaukiojančių apsukų = hidrotransformatoriaus problema, + pradėjo sunktis tepalas per sudūrimą dėžė - variklis. Frikcionus pamatė jau darytojas.
Apsukos ne tik ant tachometro matėsi, bet jau ir jaustis pradėjo šiek tiek.
-
"Plaukiojo apsukos"? ant neutralios pavaros, vaziuojant...? klausiu, nes paranoja.
-
Vaziojant toligiu jauciasi arba matosi tachografe. Labei pastebiama vaziojant autopilotu. Greitis kam keip pasisekia :) Man buvo ties 80 km/val.
-
man tai sakykim nuo 0 iki 60-80 km/h jei PATS su koja nedirbu tai auto tamposi permesdama begius, taciau jei leidziu jai ramiai permest begius atleisdamas gazo pedala, tada jin graziai tolygiai susimeto.
kai pasiekia 80 km/h (manau 4/5 pavara) jau buna normaliai.
jei kely vaziuoji ijunges autopilota tai galima pastebet kaip apsukos pulsuoja.
va video mano kur aiskiai matosi kad papulsuoja vaziuojant tiesiu keliu su autopilotu:
https://www.dropbox.com/s/621eqnvyq3643re/2014-08-26%2020.42.54.mp4?dl=0
cia reikia keist "sankaba" - "pusle" - hidrotransformatoriu:)
vakar kaina nuo 300 eur isaugo jau iki 700, jei dar pridesim VMato loginius pamastymus manau gali isaugt ir iki ~850-900 Europietisku :)
kiek supratau is meistro, vistiek reikes skerst ta deze nes ~280 000 km jai reikia restoro:) o pas mane jau 240 000...
-
pas mane panasus vaizdelis iki remonto buvo:
http://tinypic.com/player.php?v=24g6bya%3E&s=8#.VYKArPnzrIU
-
pas tave tai cia visai pasiutpolke;)
tai ka finale kainavo?
-
kainavo nervus t.y. 5 vizitai i servisa kol iki galo visus sliekus išgaudė, pinigine išraiška nieko - garantija.
-
tiesa ..pamenu :) kazkur skaiciau nuotykius :)
o tai kodel jie pirma karta isarde- nesutvarke ir surinke palydejo gero 200 000km kelio ;)
matomai .. aj saidiot... o po to nors ir galas :)
-
Manau problema tame, kad BRC bande sutaupyti, tai matyt pasakė bandykit pigesnius variantus taisymo, nes manau, kad tikrai buvo galima max is antro karto normaliai padaryti, kai po 4 taisymo ismetė F (fail), tai pamate mano persikreipusi snuki (veidu turbut nebuvo galima jau pavadinti ;) ) nusprendė nebejuokauti.
-
:))) manau reikia tikrai SelFi paskyros ;) kaip sako išmintis po blogu reikalu visada ateina palaima:)
manau po 7 m galesi pasakot;) ech.. turejau land roveri ;) gera buvo masina bet kaprizinga;)
suede kokius 7 erius gyvenimo metus:) ateme 1 metus is seimos;) o taip pat koki 4 menesius :) praleistus forume ;) ir panasiai :D
-
man tai sakykim nuo 0 iki 60-80 km/h jei PATS su koja nedirbu tai auto tamposi permesdama begius, taciau jei leidziu jai ramiai permest begius atleisdamas gazo pedala, tada jin graziai tolygiai susimeto.
kai pasiekia 80 km/h (manau 4/5 pavara) jau buna normaliai.
jei kely vaziuoji ijunges autopilota tai galima pastebet kaip apsukos pulsuoja.
va video mano kur aiskiai matosi kad papulsuoja vaziuojant tiesiu keliu su autopilotu:
https://www.dropbox.com/s/621eqnvyq3643re/2014-08-26%2020.42.54.mp4?dl=0
cia reikia keist "sankaba" - "pusle" - hidrotransformatoriu:)
vakar kaina nuo 300 eur isaugo jau iki 700, jei dar pridesim VMato loginius pamastymus manau gali isaugt ir iki ~850-900 Europietisku :)
kiek supratau is meistro, vistiek reikes skerst ta deze nes ~280 000 km jai reikia restoro:) o pas mane jau 240 000...
Na video matosi, kad pas Tave ~122000... ;)
-
100 000 atsukta;) VMatas su savo stebuklu sviesaknyge jau ta pries pirkdamas parode ;)
-
sorry, aš nepirkau :D pats pirkai :D
-
ne tai as cia tik informacijai ;)
o ir seip man ar 100t km ar 300t km ;) kazkaip kol kas vienodai sviecia ;)
o ir siep panasu Land Roveris kaip tas šuo :) myli nori negali :) o nušaut gaila :) tai ir vedi pas veterinara kad aki pataisytu ar ausi atvestu i klausos riba:) ar kokia koja su ramentu paremtu :)
-
Na bent keip deklaroja kad sitos dezes palei 250 tuks. reikalauja remonta. nors su BMW beveik iki 300 tuks. pratempiau. Tiesa keip sako meistras kuo ilgiau tempi to daugiau galimibe papildomu darbu.
-
bmw 330xd prie 240 teko vezti dezes perrinkimui, nors tepalai apie 200kkm buvo keisti profilaktiskai t.y. nebuvo jokiu dezes darbo sutrikimo.
-
noreciau kad prie ekranu susirinktu visi šamaniškų ir raganiškų galių turintys raganiai ;)
turim toki reikala:
https://youtu.be/hTAODcYpCj8
uzkuri, padirba pora s normaliai po to pradeda dumint kaip matos is video, ir po to susinormalizuoja. ir kol dumija masina nenori gazo priimt, toke kaip strigtu..
Pradedu dvejot del EGR, nes buvom pajunge ant Launcho tai rodmenys tokie:
vienas EGR'as dirba super idealiai,
o kitas EGR'as biskeli gliucina, ta prasme duodant gazo neatsidaro visu 100% (jei teisingai suprantu kai ant laisvu apsuku EGRai uzsidaro kad grazintu dujas atgal i motora).
zvakes manau neitema nes ir taip silta..
pradedu galvot kad cia gali but purkstukai kalti (vienas arba du) - ar jums nepanasu i tai?
-
O kodėl su Launchu purkštukų nepažiūrėjot?
-
kazkaip va taip ;) neprimeciau kad purkstukai dar;) dabar tik manau kad cia purkstukai bus :)
nu reikes paziuret..
-
o gal verta kokio birzgalo ipilt? ar megint pakeist gumutes ant tu purkstuku kurie grybauja ar dar ka nors daryt?
ar iskarto pirkt aklai devetus ir det ir ziuret, nes kiek pastebejau juos islupt ir istatyt reikalu davelnia..
aisku jei cia jie bus kalti ;)
-
Įpilk birzgalo, pakelk visas šiukšles iš bako...
Kam išvis buri kol nieks neaišku?
-
gal nuo burejos pradet reiketum? :) :) :) Gal pades.
-
Pradžiai purkštukus pažiūrėčiau su diagnostika, kaip VMatas sako, jei nevienodai dirba, nuimčiau juos visus ir į patikrą ant stendo. Ant stendo ne tik patikrina bet ir praplauna kažkiek. Jei kuris blogas, reikia keisti. Ir būtinai, jei jau purkštukai bus nuimti, pamatuočiau kompresiją. Pas mane kai tik nupirkau užvedus labai dūmijo (~100 kartų labiau), bet vėliau nustodavo. Kai dūmijo traukė žymiai blogiau. Kaip vėliau išsiaiškinau, priežastis buvo pastrigę kompensatoriai, pasekmė - dviejuose cilindruose dingdavo kompresija, o kai nebuvo kompresijos dyzelis varė į tepalą ir tepalo lygis buvo gerokai aukščiau nei max. O simptomas - daug baltų dūmų ir mažai traukos. Tik pas mane nedirbo 2 cilindrai iš 6, o pas tave panašu, kad 1 iš 8
-
Ec, tu jo negąsdink:):) Bet SeQ selfi laukiam :D
Dėl tikrinimo ant stendo. Man regis jau rašiau, bet pasikartosiu. Nepaisant to ką jie ten pasakoja protingais veidais - tikrinimas ant stendo nėra 100 proc. panacėja, kuri pasako kuris purkštukas blogas. Yra purkštukų, kurie savo darbinėje temperatūroje pasidaro blogi.
-
Taip, sūnus profilaktiškai nuvežė patikrinti savo Yario purkštukus, gavo atsakymą, kad visi blogi, nedapila, iki normos kažkiek trūksta, siūlė remontuot už brangiai, o mašina visai gerai važiavo. Tai tikriausiai negeri parametrai dėl nedarbinės temperatūros
-
Na kol kas i tepala niekas neina, auto juda gerai, uzvakar tepalai pakeisti ir isbego ciulnus tepalas:) tai piku damos nera:)
vmatas pries metus mate pora blogu purkstuku, pries pusmeti kitas kompas rode tris kitaip nei visi veikiancius purkstukus. O kompas pries pora dienu buvo ismetes egro klaida.
Mintis buvo glusint egr bet kuo daugiau i miska tuo daugiau malku, VMatas tame klausime pozityvus bet anglai mane nuteikia pesimizmui iki tokio lygio kad butina atjungt oro sklendes ir rankiniu budu jas palikt atviras... Cia jua man atrodo fantastika..su burimu is kortu:)
Zodziu servisas pasiryzes pamegint islupt kairi egra ir pavalyt, bet gal sakau jis jet ne pre ko ir salto motoro duminimas yr del purkstuko... Nes kai pasyla auto ( po minutes) viskas ok, neber jokio dumo
Aisku egras geresne blogybenei purkstukas manau..
-
Yra kitas variantas - blogi kai šalti ir ateina į normą kai įkaista.
Geriausias variantas - žiūrėti su diagnostika, kai variklis šaltas, po to kai karštas ir atlikti "buteliukų" testą(kiek pripila iš obratkės) tiek šaltam, tiek šiltam varikliui. Po šių trijų procedūrų nereiks purkštukų niekur vežti, viskas ir taip bus aišku.
Taipogi, reikia turėti galvoje, kad PCM dirba PID kontrolerio principu(paklaidos minimizavimas, reguliujant išėjimus priklausomai nuo matavimo rezultatų), ir todėl ne visada galima su 100proc. tikimybe teigti, kad purkštukas, kuris atrodo blogas diagnostinėje programoje yra blogas iš tikrųjų. Galbūt jis tik kompensuoja savo kaimyną, kuris atrodo geriau...
-
Manau kad pas tave kompleksas gali būti. Ir vėl buri - kas būtų jeigu būtų. O purkštukais jau seniai reikėjo susirūpinti, o ne "tris rodė kitaip nei kiti"...
EGR klaidos šiaip sau neatsiranda. O anglai rašo tiesiog apie atjungimą - tuo tarpu aš tau jau n kartų rašiau kad Euro 4 tai turi būti daroma su programine modifikacija. Kas dar neaišku?
-
Nene, butent anglai ir raso kad visu pirma reikia perflashint o po to toliau burt:)
Jei butu kaip pas 2,7 tai ce nieks nesuktu galvos:)
Kitas reikalas idomukodel Lietuvoj niekas to nepasidares:) o angluose irgi blankiai apie tai kalbama:)
Zodziu ziuresim kaip ce kas bus :) to be continued.
-
nieko nereikia burt o padarit normalia diagnostika su SDD ! o taip be reikalo speliojimai ;D
-
nu tai va siandien pvz net nedumijo ;)
sakiau paliksiu per nakti servise kad ryte pasijunge kompa uzsikurtu ir pazietu tiek purkstukus tiek egr'us.. daugiau as cia nezinau kas cia imanoma ;) nu neskaitant Piku Damos :) aisku SDD neturi bet gal Launchas ka nors rodys.. jei ne mums manau pagelbes VMatas ;)
-
ziurint kokia versija land roverio launche gali but kad purkstukus nevisus matys 3,6 variklio
-
;) kada čia jau reiks šią temą skelt per pusę dėl jos didumo? ::) :-\
-
Kai uzbaigsim su deze, duminimu ir em dar kazkuom, tada parasysuu rasineli santrupa:) ir blevyzgas galesim trint velniop:)
-
Bet kada vistik bus selfi? ;)
-
Jei mano kaime nieko neras, as tau gyvai parodisiu savo iskreipta snukeli:))) ir jau greitai:)
Reiktumankazko panasaus
(http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2009/06/02/article-1190340-052DB0E3000005DC-567_634x331.jpg)
Bet jei galvot zydiskai tai buna ir blogiau. Gryniausias pozityvas
(http://www.drylandfarming.org/FB/Drought%20Photos/foto_013-0014s.jpg)
-
nu ka vakar zadejau selfi padaryt bet kazkaip aj galvoju ka cia jus nervuot;)
zodziu ;)
Gliucina EGR'as 95% ;) buvo vel check engina ismete.
purkstukas vienas rodo 1200 ant salto , (2-ame cilindre) bet turbut kaip ir norma gal, ne? gal dar nesukt del ju galvos? kiti kaip ir nelabai ten skiraisi parametrai.
beje, pakeiciau vairo stiprintuvo skysti ;) tai meistriuks sake kad isbego kazkokie servalai ;) jau matyt buvo susisenes visiskai.
pakeite ir abu dirzus ;) bet bekeisdami prakirto antifrizo slanga;) tai visur antifrizo pritaskyta;) dabar iesko slangos;) tikiuos ras:) kas dar cia geresnio ;)
aj keiciau kaladeles po 20 k km ;) tai puse kaladeliu dar buvo like:)
o daugiau viskas gerai - vasara :)
P.S. Pagal feng shui i kampa negrazu statyt;)
-
kiek atsimenu ant karšto 1200 yra ribinė norma, o kaip ant šalto tai jau Vmatas pasakys.
-
jo rieks pas Vyta uzsusukt kad zmoniskai paziuretu:) nes cia jauciu 50 ant 50 ;) zmones supranta;)
beje klausimas kitas.. gal kas juos islupa, pakeicia gumikes, isvalo ir atgal istato? :) bent jau Vilniui manau be problemu toki bajeri butu pasidaryt. ne?
-
Na neblogai padirbėjai:) O kam kalades keist jei dar pusė yra?
1200 dar normos ribose(riba yra 1300) - kas ant karšto?
Gumytės purkštukams - kaip kompresas numirėliui :) Problema yra viduj - o ar tvarko 3.6 purkštukus - klausimas. 2,7 tikrai netvarko - detalių remontinių NĖRA.
Ech, vis to selfi niekaip neulaukiam :D
-
bus selfis tikrai bus :) nes kazkas prieki cypia, nors pakeite abu dirzus, viena itempejo guoli. kiti itempejai visi geri:)
cypia kairej (vairuotojo) pusei ;) na dabar jau gal cypia naujas dirzas:) reiks ko nors papilt (kartais cypia)
ir prieki girgzda - kaip sailent blokai ;) reiks sutept, matyt perdziuvo ir ziuret;) arba oro padusku gumos trinasi :)
o daugiau nu ka pajungsim ir matysim ka rodo del EGR ir del purkstuku :)
Vilniui tikrai busu visa diena realiai :)
P.S. Is serviso islydetas buvau visu serviso darbuotoju :) matomai mintyse pasiunte mane na... ir palinkejo nebegryst;) nes tikrai zmones buvo su iskritusiais veidais;) o tas kuris rado beda iki alkuniu tepaluotas ir toks jausmas padares gyvenimo zygdarbi :) manau RRS reikes ieskot kito serviso ;)
-
Greit pats remontuosi :):) Na pagalvės dar negirdėjau kad girgždėtų - greičiausiai bus plaukiojantys tepaliniai sailentai.
-
as jau galvoju kad riek pirkt nama, ir kuriame butu atskiram pastate garazas su duobe ir dar gerai butu keltuvas;) ir kruva raktu;)
ir kruva knygu ir forumo stendas kuriame galeciau rasyt tepaluotom rankom ;)
taip pat savaitgaliais rengciau parodas;) manau lankytoju netruktu ;)
PS del girgzdesio tai situos man pakeite
http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_179&product_id=1616
suprantu dar reiktu situos pakeist:
http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_179&product_id=1621
http://www.landstore.lt/index.php?route=product/product&path=76_179&product_id=1623
ar dar ka nors ? ;) siapi zadejau keist bet kad sako ner reikalo..
-
Plaukiojantys šiaip jau gale yra. Kas giržda - reikia vietoj žiūrėt.
-
na istepiau visur viska visaip su belekokiu kiekiu tepalo ;) berots nesigirdejo daugiau jokio girgzdesio ;)
o girgzdet kam tai ten yra ojojoj kaip :) tiek visokiu dalikeliu kad siaubas.
o liukas taip barska virs galvos kad reiks turbut gumini kamoliuka iremt ;)
-
užsisakyk gumas naujas :)
-
parasykit man kodus ir kurias keist (prieki) as jas pakeisiu ;)
man nesunku ;) jau ipratau keist kazka ;)
(http://s23.postimg.org/tyu1amc9n/2015_07_04_09_54_22.jpg)
sitaip pasalinau ilga laika trukusi triuksma automobilyje ;)
ir kas sugalvojo idet liuka;)
galejo parasciausia stikla ivaryt ir viskas..
-
turiu problema;)
zodziu:) su tepalo lygiu berots viskas ok, su kitais skysciais irgi ok.
masina kuriasi viskas ok.
vaziuoja irgi ok. nei dumina nei nieko.
BET ;) atidariau siandien ryte antifrizo bakeli pasiziuret ar lygis nenukrites - na jis nenukrites - su juo VISKAS OK ;) kiek vakar ipiliau tiek ir yra;)
BET, kas do velniava ir juodos nuosedos tam bakelio virsuje. galvojau tepalas bet imerkus ranksluosti ir istraukus toks kaip zhelatinas, bet tamsus, glitus. bakelio dugne ir apacioj tai antifryzas bet ant to virsutines ribos tarpo tai ta gliti mase..
tai klausimas gal cia po tu remontu slangu draskymo susijudino visokios nuosedos ar dar kazkas ir uzvirus suvaziavo i bakeli ar kaip?
as neturiu minciu..
-
Nu pas tave ir problemos persekioja... tikrai ne tepalas?? Kai šlangą keitė gal kokią purviną uždėjo? Ar dar ką nors pričiudino?
-
neturejau telefo po ranka..
na jis toks glitus, kaip zelatinas, tyrele tokia vaikiska..
ir jin yra tik ant antifrizo "laiptelio" daugiau bakelio apacioj raudonas grazus anti frizas:)
logiskai mastant kadangi tas bicas kuris keite buvo tepaluotas iki pazastu:) gal ispurvino visas slangas ir po vakar 600 km kelionu viskas susimakalavo ir suvaziavo i bakeli..
arba motor kaput :) tarpinei batai, blokas skiles, galva skilus ;)
jauciu reik kokius vaikus ileist i masina ir netycia degtuku ten palikt:) kad pazaistu :D
beje purkstuku poros pagal sita yra https://www.famousfour.co.uk/new_parts/partslist?veh=rr_sport&sec=eng&eng=e_36_v8ttd&sub_sec=carbfuel
1-8
2-7
3-6
4-5
tai kadangi 5 ir 7 bludina tai reiktu 2-7 ir 5-4 porom sukeist?
-
Porom bus labai daug reikalų, 4 šaibų reiks.. Asmeniškai pradžiai keisčiau vieną, jei būtų donoras(1 šaiba). Jei donoro nėra keisčiau vieną iš blogų su vienu iš gerų(2 šaibos). Minimum Launchas turi būti po ranka.
-
viltis durniu motina:) noriu but durnium;)
bet radau toki parasyma:
hey, I have the same issue.
I noticed black sticky stuff in my resarvoir when I had d15. Shortly after, i did a swap and got a new resarvoir, but the black stuff still appeared..
I think it is the collant hoses breaking down from being old...
mano durna galva cia gali but tiesos susijusios su manim, nes tam gliciam shuduke yra tokiu juodu rutuliuku ale kaip gumos... nors gal jau man visiska shizofrenija ir panasus meslas;]
-
Na RRS ne Honda, o ir sąsaja su žarnos pakeitimu kaip ir yra. Velniai žino kas čia gali būti - stebėk tepalo įpylimo kamštį, matuoklę ir antifrizą...
-
;) na daugiau nieko ir nelieka;)
skambinau dar i servisa klausiau ar neipyle vaistu ;) nes toks jausmas kad ten vaistai prasijudino :) sake kad nepyle;)
kad tas marmaliukas atsirastu del antifryzu ir vandens sumaisymo irgi abejoju ;)
manau reiktu pradet gert ir rukyt ;)
-
Pradėk nuo selfi - sveikesnis variantas :D
Nuvažiuok CO pasimatuot bakelyje pradžiai.
-
as galvoju atkabint kapoto pakelimo trosa;) nes kuo daugiau as ji kelnoju tuo daugiau sau problemu prisidarau:)
reikia manau vaziuot kol uzsidegs raudonas check enginas;)
-
Tiesiog kvailas klausimas - nepripylė kitos spalvos antifriazo? Skirtingi priedai galėjo susipjauti ir iškristi į nuosėdas..
-
man ta pati servise pasake;)
realiai tas dalykas - ausinimo skystis ;) pas mane yra toks;)
- vanduo is Brita filtro - kazkoks kiekis,
Antifrizas pigus ziauriai is Ermitazo - kazkoks kiekis, raudonas
antifrizas pigus ziauriai is Maximos - kazkoks kiekis, raudonas
vanduo is shaltinio - kazkoks kiekis,
Antifrizas brangus (Serviso) - kazkoks kiekis, raudonas - net ruzavas;)
tai va tiek marmaliuku:)
-
Tu gal visą tą marmalą pakeisk.. ir vandenį galima pilti tik į koncentratą.
-
tai man praita vasara kai jis dinginejo DIEDLIAIS kiekiais:) as nebebuciau ipirkes to antifrizo jei buciau ji tik pyles;) todel pyliau vandenuka;) skiesdamas su antifrizu ;)
zodziu leksiu iki fazendos :) padarysiu fotkiu ir surasysiu chenine sudeti to marmalo ;)
dar selfi pridesiu :)
seip tai kazkaip labai keista nes pvz kai lekaiu i palanga (~300km) ir gryzau viskas buvo ok.
po to aisku as dapyliau koki 0.5 l vandens bet abejoju ar vanduo galejo cia sukelt drumzles..
-
...tikiuosi distiliuoto? Ar iš krano?
-
Plaunam sistema. Panasu tepqlas blecha.. Velniai zino tokios drumzles.. Tai daba bl isplausim su vandeniu pasivazinesiu ir ziuresim.. Zodziu smagiai:))) any ideas kas cia jai nutiko..
-
Na jei tepalas tai galvos tarpinė ir visos tau idėjos.
-
Tik va kurios galvos?
-
Tai suprantu blogiausiu atveju galvos tarpines. Dar yra tepalo ausintuvas. Na dar skilusios dalys. Ir tiek ziniu ania. Rytoj matysiu:)) beje ka kqinuoja tas tarpines pakeist?
-
zooooooooooodziu :)
ispylem ta visa bruda, pripylem vandens, pasivazineju tas brudas dar sukyla matyt dar pora kartu reikes plaut.
matavom CO - zodziu viskas ok, ner to CO, vadinas ne is motoro :) cia gera naujiena;)
na tikiuos ir ne tepalo ausintuvas;)
labai tikiuos kad cia paprasciausia kazkieno kazkada supilti vaistai kurie buvo uzsistoveje kazkur ir dabar sukilo...
-
tik pilk distiliuota vandeni, nes kitaip gausi sistemoj uzkalkėjimą.
-
na dabar jau supyle...reikes skysciais pasirupint;)
-
Kai užkalkės pečiukas - kaina per maža nepasirodys :D O jam daug nereikia prie to ką jis jau turi...
-
na dabar po pirmo praplovimo to marmalo mazjea.. ir dabar jau jis toks biski normalesnis tipo ;)
(http://s8.postimg.org/5jm1uvwv9/2015_07_08_18_12_19.jpg)
bet toks idomus plaukioja atskirais rutuliukais pavirsiui ir viskas..
-
Jei tepalo aušintuvas stovi panašiai kaip 2,7 variklyje, tepalą ar tosolą greičiau varys į duobę tarp cilindrų nei vieną į kitą. Tikimybė maža. O kad CO nėra, dar nereiškia, kad tepalas su tosolu po galva nesimaišo, tiesiog gali nesiekti kompresijos dalies. Bet jei tosolas po biškį dingsta, aušintuvę nusiimčiau - uždėčiau profilaktiškai, jei reikėtų tai ir su tarpinės keitimu. Tuo pačiu pažiūrėtum kas darosi duobėje tarp cilindrų. O toks marmalas pas mane senam Nissane buvo kai porą šlangų iš šroto pasikečiau, ten tikriausiai radiatoriaus sandariklio liekanos. Žiūrėk dar ir pati aušinimo sistema užsisandarins :)
-
tai va tame ir esme kad man butent ir keite slangas:) nes taisydami pradure ;)
bet velgi po to kai pakeite spejau i palanga suvazinet;) ir nieko.
o va po vilniaus jau ir atsirado servaliuko :)
gal pramushe ;) arba servisistai patys pripile kokio marmalo (nors abejociau)
na po praplovimo biskeli normaliau atrodo nei buvo ryte ;) velgi jei vis dar atsiradines manau logiska nuimt tepalo ausintuva ir patikrint.. jis apacioj stovi labai geras prieimas tai nebus bedu:)
bet tikiuos kad cia kazkieno seni glajai atgijo per karscius ir pasileido po sistema..
-
melskis kad pečiukas neužsikištų :D Ir kad tik tiek jog šlangos purvyne gulėjo. Bet į tokį servisą kur nepraplovė prieš keisdami - daugiau nevažiuočiau...
-
na peciuka idomumo delei ijungiau :)
tai keleivio puse pucia karsta ora, vairuotojo drungna ;) gal del to tau ir mete klaidas. bet manau cia sklendes ne visad atsidaro ir tiek ;)
nes as tikrai nezinau kaip buvo ziema :) silta masinoj ir tiek :)
ir sake kad slanga svari buvo ;) na velnias zinoo.... matysim poros dienu begy kaip ten kas ;)
o peciukas kaip suprantu velniai zino kur stovi ir keblus reikalas ?
-
tai va tame ir esme kad man butent ir keite slangas:) nes taisydami pradure ;)
bet velgi po to kai pakeite spejau i palanga suvazinet;) ir nieko.
o va po vilniaus jau ir atsirado servaliuko :)
gal pramushe ;) arba servisistai patys pripile kokio marmalo (nors abejociau)
na po praplovimo biskeli normaliau atrodo nei buvo ryte ;) velgi jei vis dar atsiradines manau logiska nuimt tepalo ausintuva ir patikrint.. jis apacioj stovi labai geras prieimas tai nebus bedu:)
bet tikiuos kad cia kazkieno seni glajai atgijo per karscius ir pasileido po sistema..
Pas 2,7 variklį tepalo aušintuvas stovi ne apačioje o viršuje, po filtru. Apačioje stovi dyzelino aušintuvas. Gal painioji ir pas tave taip pat?
-
Reikalas keblus ir nepigus. Jei vairuotojo pusėj tik drungną - bėda jau pas tave.
-
Apacioj po radiatoriu UBC500101
Tai peciuka juk.galima praplaut
..
-
Aušintuvo gali nenuiminėt, konstrukciškai problema ne jame
-
Galima - jei pavyks. Turi gerą progą - nereiks specialiai nuleidinėt.
-
Aš apie pečiuką:)
-
tai pagal Ec - tepalo ausintuvas negali but kaltas, nes apacioj stovi? ? :) ar kaip cia :)
o del pečiuko, tai man rodos ir taip jis jau prasiplauna kai mes jau cia viska plaunam, ;)
o tepalo ausintuvas tai apacioj:
(http://s14.postimg.org/uzyavsdgx/2015_07_08_13_06_00.jpg)
-
Ne dėl to, kad apačioj stovi, o dėl to, kad nėra bendros tepalo ir tosolo tarpinės kaip pas 2,7 variklį.
-
Aa.. :) tai jei ten tikrai tepalas o ne suodziai. Ar koks marmalas tai motorui kapiec?
Smagu pries miega suzinot:)) beto tepalai pas mane katik pakeisti o ten panasu kaip kazkokie suodziai ar kazkas... Gal dar cia gali but koks brudasis kitur....
Net keista, bet realiai jau biski pavargau nuo sito auto:) jismanprimena delta mopeda:) 3 dienas taisai po to viena vaziuoji:))
-
Per daug galvos nesuk, jei marmalo mažės. Jei jo daugės, reikės ieškoti priežasties
-
isiurbimo kolektoriu nuimt reikia o ten jau matisi ;)
-
tai jei imt isiurbimo kolektoriu reikes ir naujos tarpines?
-
Gal kas netycia galetu surast ar nukreipt kur ieskot, kaip islupt EGR'a ?
jau uzsidega trecia karta Check Engine.
Kiek kam skambinau tai is kalbos eina suprast kad nera dare ir prasidusins visa diena ardydami beleka belekaip ;)
Tai gal galeciau as pagelbet su instruktazu :)
Moki pinigus JLR Topix, gauni instrukciją jei sugebi susirast... Kito kelio nėra šiam varikliui už dyką. Arba pašventi dieną ir atsiardai kaip Žalias sakė.
tai pagal Ec - tepalo ausintuvas negali but kaltas, nes apacioj stovi? ? :) ar kaip cia :)
o del pečiuko, tai man rodos ir taip jis jau prasiplauna kai mes jau cia viska plaunam, ;)
o tepalo ausintuvas tai apacioj:
(http://s14.postimg.org/uzyavsdgx/2015_07_08_13_06_00.jpg)
Čia ne tepalo aušintuvas, o kuro. Tepalo stovi viršuj griovyje, kartu su alsuoklio separatorium.
-
ten tarpiniu nera ;D cia visa virsutine dalys virs variklio nuimk vvirsutine variklio apsauga su uzrasu Land rover ir isiziurek pradziai o reikalu ten ira nuimt ji poto jau EGRus pamatisi
-
na jau supratau kad reikalu yra:) ta EGRa islupt.. na as pats nelupsiu tegu lupa servise nes jau man uztenk ir taip niuansu su situo stebuklu ;)
beje del to juodo dumblo atsirandancio tai praplovem kokius 3 kartus tai daba vazineju nu nebeatsiranda jo daugiau..
gal reikes daugiau pavaziuot nes cia po 100 km gal per mazas atstumas jam atsirast..
o del Oil Cooler tai man bent jau ismeta kad butent jis ir yra apacioj http://www.brit-car.co.uk/product.php/169454/5497/oil_cooler_assy_3_0l_v6_dsl_rrs_dis4
neraso diesel cooler;)
-
Pas tave jau trilitrinis V6? ;)
Pasitikrink :D Gal dėl to ir nevažiuoja? ;)
http://www.lrcat.com/#43/4/51470
-
tai dar ir toks daiktas yra:) http://www.brit-car.co.uk/product.php/151808/11308/oil_cooler_and_filter_assy_3_6l_diesel_all_models
kainos tai man patinka;)
jei tokios dalys pradetu gest tai realiai auto gautu is manes daaaaaug brangesnes dovanas nei zmona kada nors gyvenime ;)
kazkaip oil cooler neduoda bet va oil radiator ;) tai vava ;)
-
Nu dabar jau susiradai teisingą tepalo aušintuvą :D Jo, kainikė tai jau žmonai koks mažas briliantas išeitų :D
-
Bpyn cia keraminiu dantu.implantu pora dar iseitu:)) ziauru.. Nu bet manau viskas ok ir nebus parejes:)
Seip serviso rabotnikas klause ar nekeiciau vairo stipr. Skyscio. O butrnt keiciau ji. Bet cia kazin ar galibut susije.. Ar gali? Del to juodo dumblo antifrize.
-
Nu niekaip...nebent ne į tą bakelį supylė :D
-
Ka kainuotu toks ismetimas
Pоntorezka Часть 6: Понты в действии.: https://youtu.be/P-88LC7FrR8
-
Minutę parašyk - spėlios liaudis kas ten tau patiko?
-
Toks "tiuningas" ne taip ir daug kainuoja:D
https://www.autoaibe.lt/duslintuvas/duslintuvo-antgaliai/pilot-60077-duslintuvo-antgalis-ts-23-o36-54mm-99761?typeno=0
-
Apie 750 eur gaunas ismetimas.. Kazi a pas mus irgi viskas uzsikimse...
-
tai dar ir toks daiktas yra:) http://www.brit-car.co.uk/product.php/151808/11308/oil_cooler_and_filter_assy_3_6l_diesel_all_models
kainos tai man patinka;)
jei tokios dalys pradetu gest tai realiai auto gautu is manes daaaaaug brangesnes dovanas nei zmona kada nors gyvenime ;)
kazkaip oil cooler neduoda bet va oil radiator ;) tai vava ;)
Aš šitą ir turėjau galvoj. Tik kam jį visą keist, gal tik tarpinę pakeisti ar blogiausiu atveju atsargiai hermetiku sutept. Tik tam jį nuimti reikia. Numanau, kad ten problema ir yra. Kol pas tave su aušinmo sistema viskas gerai, t.y. aušinimo sistemoje yra slėgis, antifrizas patenka į tepalą ir ten išgaruoja. O kai buvo antifrizą nuleidę gal kažkiek tepalo pakliuvo į aušinimo sistemą. Aš tavo vietoje šį brangų griozdą nusiimčiau, sutepčiau tarpinę hermetiku (tik reikia labai atsargiai, kad prispaudus hermetikas neišlystų į vidines ertmes) ir uždėčiau atgal
-
Ka kainuotu toks ismetimas
Pоntorezka Часть 6: Понты в действии.: https://youtu.be/P-88LC7FrR8
Čia benzinui, dyzeliui reikėtų, kad būtų nukreiptas žemyn
-
Apie 750 eur gaunas ismetimas.. Kazi a pas mus irgi viskas uzsikimse...
Jei pas tave užsikimšę reiškia gerai, suodžių nevaro į variklį :)
-
na faktas tas kad kol kas nebeatsiranda to marmalo. siandien po kokio 5 sistemos plovimo megisnsim finisuot darbus ir ziuret.
jei pvz po kokiu 500 km keliones vel atsiras vadinas beda dar likus - ir zinoma teks ziuret ta tepalo ausintuva, nes kitu priezasciu kaip ir nera :)
kas liecia EGR tai aisku.. reiks uzsimt kazkada greitu metu :)
-
Ir į skysčio dingimą dėmesį atkreipk. Kaip man tai didžiausias įtarimas tai tarpinė 6A636 iš čia http://www.lrcat.com/#43/4/51470. O ją pakeisti nėra daug vargo
-
Keisciausia kad berots. Viskas ok, na dar stebesiu bet to marmalo nebeatsiranda... Manau cia galejo but senos slangos, antifrizu ir vandens maisalyne... Na dar porakartu plausim sistema bet tu tepaliukujau kiapir nebelabai... Aiskujei darysis kas nors tada ziuresim toliau.
-
na jei tau jau po penkto antifryzo nuleidimo vistiek brudas renkasi skystyje , tai čia ne purvinų žarnų bėda, nebent servisistas buvo totaliai žabalas arba žarnos iš užleistos sodybos lauko šikano ištrauktos su visu turiniu ir sudėtos į tavo rrs :)
-
"Berots" kartais nepigus būna...
-
ne tai dabar dar plaunasi bakelio apnasos, o naujo servalo nebesirenka.. tai kas buvo pirma karta nieko panasaus..
manau cia bus kazkieno kazkaad pilti klijai ir nespeje issivazinet ir susimove i gumula, o per karscius atsoke ir sumalti vandens pompos;) ir is to isejo super duper mase :)
-
kazkaip viskas cia uzburta su tavo RRS net jau zmones kure prisiskato pradieda klausinet ar taip buna
-
kad nebutu maisosi dezes tepalas su ausinimu per radiatoriu !
-
manau cia bus kazkieno kazkaad pilti klijai ir nespeje issivazinet ir susimove i gumula
klijų be reikalo nieks nepila, knisk giliau....
-
na tai priešistorė tokia:)
man praita vasara keite kazkokia tarpine ant variklio virsaus (nepasakysiu kokia) nes ant variklio virsaus matesi antifrizo pedsakai. berots kazkokio radiatoriuko :) tuo metu dar nezinojau kas yra kas ;) gal del tos priezasties ir bus kas nors pyles tu kliju... arba kaip sakau is senos slangos atputo servalas ir taip gavos..
po jos pakeitimo nustojo dingt antifrizas (na bedingdavo ~200 ml ant 1200 km) bet kuo toliau vaziuodavau tuo jo maziau dingdavo. manau ilgainiui susitvarke viskas:)
taciau kai prkirto slanga servise ir ja pakeite nauja iš šroto vel viskas prasidejo is naujo ;) dabar niekas man nebeaisku ar dingsta ar ne, ar maisosi kas, ar tie klijai atshoke vel nauju bedu pridarys:)
dabar plaunu sistema ir ziuresim kas bus, kol kas plovimas padejo, nes nebeatsiranda nei žele, nei tepalo dėmių nei dar kazko. velgi kai baigsim plovimo procesa manau galesiu kazka daugiau pasakyt iveikes 2000-4000 km :)
zinau tik viena kad motoro tepalo lygis nekinta ir CO per antifrizo bakeli neina.
-
zodziu turiu dilema;) cia Land Rover ne prie ko bet kalba eina apie peciuka.
zodziu RRS vairuoju antra vasara ir viena ziema.
nei vasara neprakaituoju - kondiske veikia.
nei ziema - salu nes viskas ok.
tik dabar cia man prikarksejot del peciuko :) tai daba as pradejau ji analizuot.
keleivio puse nustacius karsti varo karsta ora taip kad net degina ranka.
vairuotojo puse ties viduriu pucia shaltoka ora, ties langu ir kojomis drungna i siltesne puse.
realiai nezinau kaip buvo ziema nes masinoj karsta ir taip kad sumaike gali sedet.
dabar man idomu kol vasara yra galiu pasizaist. tik nuo ko pradet.
ausinimo sistemos plovimas dar tesiamas nes dar yra to murzaliuko kazkiek.. pyliau wyns plovikli bet gal yra koks sustresnis ir vertetu pamegint, kuris tuo paciu praplautu ir peciuka.. ar koki termostata pasikeist ar apskritai kaip ten tam peciuke yra tos dvi juostos (vairuotojo ir keleivio) kaip jas butu galima paprastai patikrint ar prapus ar praplaut..
kiek zinau atjungus slangas ir varant vandeni ar ora yra tikimybe sulauzyt ta peciuka.. tai gal reiktu pradet nuo kokio skystalo.. o rudenejant jei bus tas pats tada jau plaut o jei vistiek nepades tada nesukt galvos :) ir keleivio puses vejaputes atissukt i save jei salta :)
-
Karštas vanduo ir citrinos rūgštis pradžiai, siurbliukas pavarinėjimui. Jei ne, tada kažką profesionalaus:
http://www.absoliuta.lt/plovimas.html
http://www.fernox.lt/chemines-priemones/centrinio-sildymo-sistemos/plovikliai.html#.VagAyiYk_8s
-
Žvilgtelėjau išplėstinę statistiką - ši tema aplenkė Disco3 su variklio defektu. Reiškia Disco3 patikimesni nei RRS :D
-
:D
-
reiktu man maziau memuaru rasyt ir ereziju ir butu viskas ore;)
beje kaip cia teisingai man nusiorint ta ausinimo sistema...
Sistemos plovima darom taip:
is pradziu atjunginejom stora zarna, bet po to radom radiatoriaus kamstuka toki kuri atsuki ir isbega viskas.
tai darom taip:
Atsuki ta kamstuka,
atsuki antifrizo bakelio dangti,
lauki kol viskas isbegs,
tada uzsuki radiatoriaus kamstuka,
tada pripili koki davelnia antifrizo ,
uzkuri masina ir pili pili pili,
tada atsuki nuorinimo kamstuka ir tipo ale nuorini,
tada uzsuki bakelio dangti
uzsuki nuorinimo kamstuka
ir viskas? :) ar gali but kad oro sistemoj yra ir vairuotojo pusei pucia drungna ora?
-
Didžiausia tikimybė kad ne oras o užsikišę...
-
Arba nuo pirkimo taip yra. Niekas nezino:)) bet uzsiimt reiktu. Idomu ar ten pavyks ranka ikist uz motoro ir pasicackint su slangom ar galima kur nors patogiau..
-
pas mane pucia (vienodai) i langus, i snuki, o i kojas nea... pucia salta, pucia karsta... va ir neaisq, cia smulkmena ar cia ardymo begalybe... nes labai didelio diskomforto del to nejauciu... bet nervas, kad ne viskas tvarkoje... :)
-
dabar as cia prabudes galvoju;) kad gal cia sklendes durnai darinejais?
berots SDD rode kad kazkas yra su sklendem:)
tai dabar iskarto turbut selfi reikia daryt nes prie tu sklendziu prieit neimanoma? :)
tiek pas mane tiek pas shvonderi..
-
Nusiimi apdailas(grubiai sakant trikampio formos) šalia vairuotojo dešinės ir keleivio kairės kojos, apčiupinėji pečiuką, ir klausimų nebekils kur yra bėda. Tada žiūri arba sklendes arba pečiuką. Su 95% tikimybe - pečiuką :D
-
turi omeny sitas kur apacioj
(http://s9.postimg.org/6riv7588f/07interior.jpg)
na teks jau sode rankoves pasiraitot;) ir padary filma ;) su selfiu :d
jei taip tai cia dar ir pries tai daug nuardyt reikia..
ir dar ne faktas kad kazka gudraus pamatysi;)
https://youtu.be/poQmCr_HSBQ?list=PL8D329524640748EF
-
Taip, turiu omeny šitą. Pas Disko ardosi labai paprastai, bet čia gi Sportas :P
-
tai turbut misija neimanoma ;) nerandu jutubei kaip nuardyt.. nes panasu DAXERA visko ardyt;)
geriau ta laika prakaituot rekyvoj;)
beje pucia siandien taip kad uch :D
-
Blogai ieškojai. Pradžiai:
https://www.youtube.com/watch?v=poQmCr_HSBQ
-
jo sita radau tai panasu ir toliau reikia ardyt sonus ir bus kazkas:)
bet dabar apie kitka.. zodziu trumpam pamirstam EGR, Purkstukus, ir Greiciu deze su peciuku :)
del tos alyvos antifrizo bakiuke :)
praploviau sistema 2 kartus su plovikliu, 2 kartus paprastai. Bakeli buvo dar murzinumo..
nuvariau 520 km, antifrizas nedingsta, tepalas nedingsta - nesikeicia lygis nei to nei ano.
bet vistiek bakelio antifrizo virsus juodas juodas.. tai arba dar is sistemos viskas suvaziuoja i bakeli arba kazzkas labai super mikro skylute prakiures..
o splava tai juoda juoda kaip smala :)
tai logiskai mastant gali buti jog sita tarpine prakiuro: LR002340
(http://www.lrcat.com/images/5994.gif)
ar dar ka nors verta pamegint? tarkim kad motoras neskiles ir nevaro per motoro tarpines:)
-
Pradėk nuo mažo - tarpinės. Paskui jei nepasitvirttins bursi toliau, nes iš karto išburti tiksliai na niekaip nepavyks... Ir jokių hermetikų šitoj vietoj, arba kaip tam anekdote iš Zoknių aerodromo, kai ten dar Mig'ai stovėjo - "v osobo malych kolichestvach" :D (ten kur kažką su spiritu valyt reikėdavo užtekdavo papūsti :) )
-
Na reiks nupirkt ir manau keisiu beveik pats:) gal zinoma darbu apimtis.. Ten keik ziurejau tai visa virsu nuarsyt reikia.. Ar kaip nors paprasciau galima?
beje negi reikia pirkt is belekur pvz http://www.britishlandroverparts.be/GASKET-OIL-FILTER-HOUSING-3.6-V8-DIESEL-LR002340
gal kas gudrenis pigiau turi?
-
jei gerai suprantu tai reikes nuimt viska isskyrus apatines dvi dalis
(http://new.lrcat.com/img/Cat_12129/300AALA.png)
aje? :)
-
normali kaina čia - apart originalo nieko nėra - tai teks pasikrapštyt kišenėj :)
-
Jei pades tai cia kaina mazyte:)) jau ipratau vaziuot prabangiai ne tik del masinos vet ir del kilometro kainos:)))
-
Ne Golfu gi važiuoji :)
-
nu snekejau su serviso galvom tai logiska butu lupt lauk ta ausintuva, vest tikrint, keist tarpine ir ziuret kas bus ;) jei bus tas pats tai tada ... ka tada;) tada kazka nekazka ;)
-
bet jei gerai suprantu tai turetu leist raudona tarpine o ne geltona.
bet raudonos nera pirkt visiskai? tai ten hermetika tept? aisku jei pats ausintuvas ne kiauras ir man cia ne is greiciu dezes varo;)
nerado servise propkes, reiks gint pas dezista:)
(http://s28.postimg.org/rai7rgkj1/5998.gif)
-
Kaip manai, kodėl geltona tarpinė tokios sudėtingos formos? O jei raudonai pažymėtoj vietoj problema tai tada deimantai žmonai verks...
-
tai jei raudonoj beda tai suprantu riekes viso bloko naujo.. neina ten su kuom uztaisyt? :) manau ne ane?:)
tada visa sita pirkt reiktu ar imanoma dar uzhermetizuot? http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-Sport-L322-3-6-V8-diesel-oil-filter-and-fuel-cooler-assembly-/221811808747?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item33a50399eb
-
Kažkaip lengvai įtariu kad nerasi kas čia panašią procedūrą 3.6 varikliui darė... todėl tavo klausimai iš esmės yra retoriniai ... padarysi - žinosim :D
-
Kalbejau su Land Rover dileriu del gedimu. Nuo 2010m garantiniu ir pogarantiniu gedimu Range ar Disco yra 50% maziau.
-
as vel biski apie ta pati, paziurejau kur tas tepalo ausintuvas:) tai ans labai labai giliai.. visa virsu reikia nuardyt. apsaugas, laikiklius, fiskes:) ir t.t:) bikis yra reikalu panasu:)
vaizdelis yra toks:
(http://s14.postimg.org/inc4pmwj5/oil.jpg)
Ryt patikrinsim dezes tepala kad atmest tikimybe jog su ja maisosi;)
dar del dezes tai deze 3,6 ir 2,7 ta pati eina?
tai ir sankabos pusle ta pati bus ar gali but ju ivairiu?
cia ziuriu siauliuose tas dezistas jas keicia vos ne kaip kojines:) tai mislinu ir as pasikeist:)
-
sedziu ir uzsiimu filosofija;)
(http://s30.postimg.org/kr71owqgh/Untitled.png)
http://www.rrsport.co.uk/gallery/albums/userpics/16410/TDV8%20cooling%20system%20layout.pdf
Pagal sita tai cia dar gali but kiauras:
Kuro ausintuvas - ar negali but kuras ten
Tepalo ausintuvas - 5 grubiai - nepatikrinta dar.
Greiciu dezes ausintuvas - 17 - dar nepatikrinta.
biski nesuprantu tai pas mane gali but DU tepalo ausintuvai?
vienas ant motoro virsaus. o kitas apacioj po radiatoriu..
http://new.lrcat.com/#!/12129/113551/116935/9297/116957
pagal sita tai apacioj irgi tepalo ausintuvas o ne dyzelio.
-
Kur matei juodą soliarą? Su greičių dėže irgi abejočiau, nebent tepalas joje būtų jau visai sudegintas ir juodas - normaliai turi būti šviesus, na dar gali būt raudonas..
-
tai daba jau as biski visai pasimeciau..
Pas mane yra DU tepalo ausintuvai? Vienas virsuj ant motoro, kitas apacioj po radiatorium?
Dar yra dezes ausintuvas.
ir dar yra ? :) kazkaip reik pradet nuo lengviausio priejimo ziuret nes ten ta virsu ardyt tai nu i na kiek reikalu :)
-
Kur tu matai tą antrą alyvos aušintuvą nesupratau?
-
tai po radiatorium stovi UBC500101
-
Nėra rodos šiandien karšta - kur perkaitai? ;) Užrašas schemos viršuj "314AGXM: СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (TRANSMISSION COOLING SYSTEMS 6 SPEED AUTOMATIC (ZF))" nieko nesako?
-
e tai ce tas pats radiatorius o ne dar vienas:)
tada klausimas kas yra cia:
http://www.ebay.ie/itm/2007-Range-Rover-Sport-L322-3-6-TDV8-AUTOMATIC-GEARBOX-OIL-COOLER-UBC500120-OEM-/301691625192?hash=item463e38dee8
ir kas yra cia:
http://www.ebay.ie/itm/Range-Rover-Sport-TDV8-BJ07-TD8-3-6-200KW-Olkuhler-UBC500101-5053-3000-/271855277957?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3f4bd65785
nebesuprantu nieko.
ar ce vienas Sporto kitas Vogue?
-
Transmisijos alyvos aušintuvas. Nepasitikėčiau pardavėjų iš eBay su reitingu 99.6proc. parašymais ir ypač naudotų dalių pardavėjais..
http://www.lrcat.com/#UBC500101
http://www.lrcat.com/#UBC500120
-
jo bet ar as teisingai suprantu kad vienas Vogue skirtas o kitas Sportui?
-
Tikriausiai taip - eik pagal nuorodas kiekvienam tipui ir žiūrėk - aš tingiu :D O šiaip manau kad niekuop ypatingu jie nesiskiria, nebent prijungimo vamzdeliai susukti į skirtingas puses.
-
nu istorija tesiam:)
Dezej grazus tepaliukas,
Motore irgi panasu grazus.
Panasu jau tepalo ausintuvo tarpine keista nes leido antifriza.
Zodziu priimtas sprendimas vazinet ir ziuret kas bus nes vel ardyt kaip ir biski per anksti gal dar..
aisku jei tepala varo i antifriza - tai dar nieko :) bet jei ir antifriza i tepala tai negerai, bet sito dar nesimato.
-
Ar tu vienas taip vargsti ar visi tie 3,6 tokie opūs?
-
kad dar nieko nevargstu :) tiesiog paprastoj problemoj bandau issiaiskint visus imanomus sugedimo scenarijus;) todel ir prirasyta tiek biletristikos..
be to, EGR, Purkstukai, Dezes Sankaba - cia Range Rover Sport manau ne prieko, nes visiem automatiniam dyzeliam tas pats ;)
Peciukas - arba sklende arba uzsikises arba sugedes ;) tai cia vel Range Rover Sport manau ne prieko.
na Tepalas antifryze - arba kaupiasi arba ne:) is dezes neina, is motoro panasu ir:) to be continued ;) vazinejam stebim.
visgi 8 metai masinai :) manau kuo toliau tuo bus idomiau ;)
-
biskeli pabodo vaizdelis nekoks;)
(http://s14.postimg.org/4if1vxt1d/2015_08_04_21_29_32.jpg)
per 1000km biskeli privaro tepalo. cia vaizdas siabingas bet pastovejus viskas sukyla i virsu ir gaunasi maza demele.
manau pradesim lupt tepalo ausintuva. ir keist tarpine: LR002340
aisku ir ausintuva prapust paziet ar nekiauras..
kadangi jau ta keisim tai ir "interkoolerio" tarpine reiktu pakeist nes biski dregna - na cia ta kur ant virsaus, nezinau kaip pavadint. tik nerandu as kodo... gal kas zino?
-
Taip, ne kas, bet tepalas aušinimo sistemoje yra geriau nei antifrizas tepale ;)
-
Panasu iseina tepaliukas aisku geraikad neieina antifrizas:) tai idomu kaip su ta intercoolerio tqrpine nea realiai tuo paciu emimu abi pakeis:)
-
(http://s27.postimg.org/hyggebv1f/2015_08_05_08_05_32.jpg)
na va toks vaizdelis po 1000 km:) kai nusistovi..
manau logiska vel patikrint CO ar neina per antifrizo bakiuka, jei ne vadinas manau TIK tepalo ausintuvas arba jo tarpine gali gliucint..nes greiciu dezej tepalas idealus..
zodziu to be continued;) panasu ivyko RR gedimas:D si karta rimtesnis :)
-
zodziu CO nerasta.
tarpine yra vietoj:) pasirodo cia daznas gedimas... zodziu kita savaite taisysma:)
nes dabar antifrizas maudosi tepale;)
tikiuos ne atvirksciai ;)
zodziu keep updated.
(https://image-store.slidesharecdn.com/118cfb98-ce01-489a-8149-3d575ee57e2e-medium.jpeg)
-
turiu siek tiek naujienu del tepalo ausintuvo 3,6 ;)
zodziu ardymo panasu porai dienu ;)
-
gal kas zino kas per daviklis prie virsaus motoro i kuri ieina fiske su el laidais o iseina trys kistukai prie nieko neprijungti:)
ale kazkokx davikliukas. kaip degtuku dezute su trisakiu..
-
atmintinai neprisiminam o siandien pamirsom paziuret i 3,6 ir tikslo nebuvo jie negenda ! nuotrauka idek gal bus paprasciau
-
ne tai meistras megina islupt ta prakeikta tepalo radiatoriu.
ir sustojo ties termostatu.. kliba bet neissilupa. bijo nulaust...
o del to trisakio ;) tai neturiu netycia ismanaus:) reikes kazka sugalvot:)
zodziu ta tepalo ausintuva nuimt tai ten ne cigareciu pakeli surukyt;)
ir egrus teko islupt ir milijona slangu slanguciu;)
zodziu isivaizdavau kad nebus tiek reikalu.. o cia 2x ;)
-
sutinku ira ten darbo !
-
panasu radom kas leisdavo antifriza;)
(http://miamibritish.com/wp/wp-content/uploads/2014/01/LR004318.jpg)
LR004318 - termostato body apacioj buvo skiles ir leisdavo antifriza, priauge ten jo kaip velnai zina kas.. na ir islupt nejo tai teko lauzt;) zodziu stovi masiniukas negyvas oj kaip negyvas;)
plastikiukai visi luzta velniop...
na o kas ji maishe su tepalu dar neaisku :) tepalo ausintuvas testo busenoj ;) zodziu jei pavyks bus liuks;)
beje TURBINU filtras keiciasi? ar ten koks varikliukas?
-
Kas ieško tas randa :)
Dar būtų gerai donorą rast...
-
donoru yra, ir manau laiko taupymo sumetimais teks naudot;)
bet as mielai deciau nauja viska:) nes kainos ne is fantastikos srities;)
nes realiai visi plastikiukai LUZTA nuo senatves ir karscio;)
-
(http://i.ebayimg.com/00/s/OTYwWDEyODA=/z/J~IAAOSw8cNUP6qV/$_57.JPG)
ar imanoma gaut ta radiatoriuka
per 3 h isleidzia tepala
ar imanoma gaut ta radiatoriuka nes mes ji tai atsukom.
-
kam skirtas va sitas trisakiukas.
jis prie nieko neprijungtas. kabo ir tiek.. ar prijungt reikia kazka/?
https://www.dropbox.com/s/hajyugnkd3a80wg/DSC_0023.JPG?dl=0
-
Gal galit pasakyt ka jungt prie sito trisakio : https://www.dropbox.com/s/hajyugnkd3a80wg/DSC_0023.JPG?dl=0
o tai pat kur gaut sita sujungeja (dabar prichalutrimom bet nezinia ar laikys)
https://www.dropbox.com/s/bsgf232cr4ffwks/DSC_0026.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/g3mlpbi4appl6mu/DSC_0027.JPG?dl=0
-
jai pirma karta ardau ir galvoju kad pamirsiu tai darau su telefonu nuotraukas ;D as jau nesuprantu ar gali but tiek gedimu vienai masinai ? metai 2008 gal ?
-
cia ne gedimas:) cia tęstinis reikalas. - auto 4 sav nevažiavus;)
pakeitem radiatoriu, tiesiog viskas kas is plastiko perkaite ir ardant suluzo ;) daba bandom surinkt...
surinkom, uzkurem. bet eroru milijonas. viena fiske pamirsom pajungt.
vel isardyt viska reikia..
trumpai tariant procesas..
o beda buvo - kiauras radiatoriukas. + radom kiaura termostato bloka - jis padliuga ir leido man antifriza ...
dabar viskas kaip ir surinkta blizga tik ;) vat tas trisakis neaiskus ir 2 ilgos vakumo zarneles. viena uzglusinta o kita palaida.. po kaire puse.. irgi neaisku kur jungt.
aj dar keleivio puses turbinos oro isiurbime dregna su tepalu, tai arba turbas lenkias arba prisirijo kai buvo kiauras slangas :)
P.S. pasakysiu trumpai :) RRS rekomenduoju visiem kas gyvena neidomiai ;) tikrai bus idomus nuotykis ;)
P.P.S šiaip nieko rimto visiškai, bet kad nėra detalių laužynuose..
+ zarnos "norma" sujungimas perluzo.. nuo kito pritaikem bet kazin ar sprendimas tinkamas..
-
geru masinu i lauzyna nieks nepriduoda, jas remontuoja ir vel vaziuoja ;)
-
Gera vakara mechanikai :)
siandien nei is sio nei is to pastebejau jog kartais sunkiau vaira sukiot, ir po posukio pasukus ne visada lengvai atvaziuoja atgal.
keiciau padangas pries pora dienu, bet nemanau kad susije..
tai kas cia dabar gali but?
skystis viskas ok. norma, eroru nerodo..
Stiprintuvo siurblys? ar kas gali pradet bludit?
ar remiantis situo kryzmute kazkokia reikia keist: http://www.landroverklubas.lt/index.php?topic=1248.0
-
papurksk WD ant juos jai palengves tai kalta krizme
-
o kur ja rast? kaip prie jos prieit?
-
reik pasekti, vairo štanga išlenda į motoro skyriu, o ten jau žiuri, ji baigsis kryžme
-
va čia susirask vairo mechanizmą (nuo vairo link kolonelės), pamatysi kryžmę prie kolonelės:
http://cat.lrparts.ru/
-
Tai ce po masina turbut po apsaugom ? Viska nusukt ir matysis?
Ar is salono matosi?
-
ar po apsaugom, ar pro variklio skyriu, reik ziuret
-
...
Ar is salono matosi?
Jei akyse rentgenas tai matysis :)
Nusiimk ratą tai be didelių sukiojimų šiek tiek persikreipęs pamatysi...
-
sitas matomai
ties HB3 varstu?
(http://s27.postimg.org/jy485kmoj/219_AGB.png)
-
Ties.
-
žodžiu sutvarkiau važiuokle idealiai tiek prieki tiek gale:)
vairas visitek sunkiai sukiojas.. taip beveik strigdamas beveik nevisai:)
manau kad ne dėl žieminiu padangu.. o kalta ta kryžmutė..
nuėmus rata - nieko ten nesimato nei kur jin nei kaip jin..
gal galit paporint nuo ko ardyt?
ta prasme visa dugna nusiardyt kad prie jos prieit ir pakeist?
kur tu kryzmiu yra pirkt?
servisistus isgazdinau kai paprasiau paziuret:) nes nelabai ten kas ir matos ir neaisku nuo ko pradet ardymo darbus...
tai gal kokia trumpa instrukcija?
čia dėl žmonos viskas:) padėkit žmonai mano :) man galit nepadėt :)
-
ar grazi ta tavo zmona?
-
Kryžmę galiu tau suveikt, bet JustasRRS sakė, kad ŽaliuiRR neatrodė patikima sistema po pakeitimo :)
-
Pas D3 buvau atsukęs, bet pasikrapštymo yra. Reikia ne tik ratą nuimti bet ir temperatūrinius skydelius. Tuomet pamatysi ko ieškojai
-
ar gerai samprotauju jog reiktu pakeist ne tik kryzme bet geriausia visa kolonele..
nu va sita daikta:
http://www.island-4x4.co.uk/steering-column-shaft-lower-genuine-qmn500151-qmn500230-qmn500250-lr071147-p-25930.html
ar ja imanoma pakeist neiskelus motoro? :) ar ten visa dugna turi nusiardyt?
cia jis kartu su kryzme.. ar ne?
dar kitas klausimas ar gali but jog ne jin kalta o koks nors pvz vairo stiprintuvo siurblys?
nes jei gerai suprantu jei butu kryzmei kapiec... tai pastovei strigtu.. na vairas sukiotus kaip per "laiptus-jaustusi dandraciai"..
-
taip, šitas velenas jau su kryžme:
http://lrcat.com/#34/4/46380
"3524C"
-
tai suprantu saugiau keist visa ta kolonele:)
nei kaip pas JustaRRS padare Zalias ar ne ? :)
bet suprantu Justas dar nuo kelio nenuleke tai laiko ? :)
-
atvirksciai nedejau jam tuos krizmes del nepatikimumo atzvilgiu
-
o sunkus vairas nebutinai nuo krizmes jau kazkur rasiau butent RRS
-
o sunkus vairas nebutinai nuo krizmes jau kazkur rasiau butent RRS
o nuo ko dar gali but?
ir jis pas mane nesunkus.. tarkim taip iki puses posukio tiek i kaire tiek i desine sukasi gerai, taciau jau jei daugiau lauziu tada ir prasideda sunkumas...
o tai pat pasukus i posuki vairas negrysta i pradine padeti, turi jam biski padet issitiesint..
taip tikrai nebuvo pries kokius 3 menesius...
na UK forumuose kalba eina kad gali but Pompa, arba kazkoks Servo sensor..
-
ziurek su kompu gal aiskiau bus del elektrinio gedimo
-
Man Olegas pasrode kaip atrodo ideta kryzme, tai tikrai pasitikejimo nesukele. Keitem visa detale.
-
Man Olegas pasrode kaip atrodo ideta kryzme, tai tikrai pasitikejimo nesukele. Keitem visa detale.
kiek maždaug laiko užtrunka ardymas, ir nuo ko pradet ardyt?
trumpai bent jau ant kelio kas galit užvest.. nes žadu pasiryšt šitam remontui :d
-
Na manau, kad i laika nereiktų lygiuotis nes Olegas ta darba ne pirma kartą daro.. gal užves jis ant kelio?
-
žodžiu stebuklai :)
šiandien ryte vairas buvo sunkus, bet saulei išlindus atsigavo:) ir vel tapo normalus...
net pasisukus i viena ar kita puse, pats atsistotja i savo vieta.
tai kad cia turbut nebus kryzme ... o pompa greiciausia ar ka manot?
-
Pradžiai gal reikėtų pakeisti stiprintuvo skystį su sistemos praplovimu. Pompos darbas ir saulė yra nepriklausomi dalykai :)
-
žodžiu grybauja.. dabar vaziavau vel sunkiai sukiojasi..
nesuprasi:) matyt poma arba stipriakas gliucina :)
reikes imtis kazko :D
-
pompa arba stipriakas :) o kas yra stipriakas? kaip Ec sakė pradėk nuo pigiausio, nuo skysčio, jei jau sukabinai šitą reikalą su atšilimu.
-
as pradziai nuskaiticiau klaidas vairo stiprintuvo RRS o tada kazka galima sprest toliau ;)
-
Palaikau Žalią :)
-
kompas nieko nerodo visiskai...
skysti pakeitem.. na kol kas sukiojas kaip bitute..
tai jei sukiojas tai vadinas 100% negali but kryzme.. nes tada visada butu blogai..
jei beda kartosis tai turbut pompa arba kazkokx Servo Sensor?
-
Pradėjo dirbti - džiaukis ir neieškok ligų giliau. Panašu, kad būtum daktaras - sveikų nėra, yra ne iki galo ištirti :)
-
britų mokslininkas greičiau :D
-
tai dirbt dirbo ir taip karts nuo karto :) tik va tas karts nuo karto erzina :)
turi but pastovei gerai:) aišku Pastoviai gerai "nelygu" land rover ;)
bet vistiek.. na žodžiu stebesim situacija.. nes dirža kuris suka stipriako pompa patemt negalima nes stovi automatinis itempejas...
-
na protingieji papasakokit dabar man :)
pakeitem skysti kol po miesta vazinejau viskas ok.
pavaziavau tiesiu keliu valanda.. ir reikejo nusukt i degaline ir vel vairas kietas..
dabar po miesta vazineju tai vel tai gerai tai sukieteja tai vel paminksteja...
tai kas cia pompa blogai skysti varineja ar kaip?
-
... kadangi dirbu prie sunkiojo transporto ir per salcius pas mus buvo ne vienas atvejis kai nusisuko net siurblio aseles ir teko keisti siurblius bet buvo ir nevienas atvejis kai uzteko pakeisti savarzas pripjaunant po 2 cm zarnos. Per giliai kapstot del kryzmiu, guoliu, del ju gali atsirasti tik klibejimas. Esme, kazkur traukia i hidraulikos sistema ora. Del to tai ir yra tai veikia, tai ne, tai nuo temperaturos oro, kai silciau lyg ir veikia.
-
baisiausia kad katik isukau i miesta ir vel pradejo veikt kaip bite..
zodziu vieni kentai siulo pradzioj PRAPLAUT, ne tik skysti pakeist..
sako gali but buve purvo sistemoj ir issiede sieneles pompos ir del to kartais stringa ir kartais ne vostuvas..
o del oro sistemoj tai ka ten kur patrumpint? tas dvi slangas kurios eina nuo Stiprintuvo bakelio i pompa?
-
tikrai taip, griztama prie siurblio...
-
Galvoju bus kaltas servo sensorius
-
kompas nieko nerodo visiskai...
...
jei beda kartosis tai turbut pompa arba kazkokx Servo Sensor?
Koks kompas nerodo nieko visiškai? Nebūna taip kad jokių klaidų nebūtų.
-
Galvoju bus kaltas servo sensorius
sensorius tai sitas: SRO500110 - ДАТЧИК УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (SENSOR STEERING ANGLE)
(http://new.lrcat.com/img/Cat_12129/219AGB.png)
-
... per giliai kapstot... prie siurblio griztama zarna 2 cm. pripjauk, uzdek nauja savarza ir pamirsi.
Jai daviklis bent truputi durniuotu, degtu abs ir air suspension fault. Asmeniskai pats keites, procedura visai dienai.
-
jokiu kitu klaidu nebuna ! pjauk zarna o mes pasimokinsim kitam kartui ;)
-
tas daviklis ant vairo reikos stovi
-
tas daviklis stovi ant vairo reikos, sliksti procedura, panele nuimi, vaira nuimi, ten viska nudraskai, klaikiai atrodo.
pro sali einantis net gali paklaust - ar pavyks surinkti. O daviklis buvo uzknises po kiekvieno apsisukimo visada ismesdavo kruva klaidu.
-
Kas yra vairo reika ir vairo kolonėlė skiriam? :D Lietuviškai reika būtų vairo stiprintuvas..
-
....darykit ka jus tik norit!
-
nieko nereikia ardit jis apacioi ;D
-
nuosekliai viska meginsiu atlikt ir ziuresim kas pades:)
bet taip ir nesuprantu kur tas daviklis ir koks jo kodas.. gal jis nusioksidaves ar kazka..
-
nieko nereikia ardit jis apacioi ;D
nebesuprantu apie koki davikli kalbam.
ar apie ta kur ant vairo stovi? ar dar kazkur rate yra?
tai yra sita http://www.island-4x4.co.uk/steering-angle-sensor-l322-genuine-sro500091-sro500110-p-27717.html
ar kazkoki kita?
-
http://miamibritish.com/shop/land-rover-steering-rack-actuator-range-sport-06-13-lr010373-oem/
-
vat blin.. kiekviena detale turi savu pavadinimu :) ir jin ne 5 USD kainuoja..
ir jei gerai suprantu jis resetinasi uzkurus masina susuki idesine tada i kaire ir tada per viduri..
zodziu dariau taip vistiek vairas kartkartem sukasi sunkiai..
beje tas daviklis kairej pusei gaunasi ar cia paveiksliukas angliskos masinos? ir pas mane jis vairuotojo pusei?
-
SeQ, nemaišom vairo padéties daviklio ir vairo stiprintuvo aktuatoriaus. Jei su juo blogai, sukiojimas nieko nepadės. Bet įsitikinimui reikia normaliai nuskaityti klaidas - spėliojimai čia nieko irgi nepadės. Gali aišku tiesiog jį keisti ir žiūrėt kas bus. Beje, LR buvo išleidęs šio aktuatoriaus tema specialų techninį biuletenį ir tokių požymių atveju rekomendavo keisti aktuatorių. Bet prieš tai klaidų nuskaitymas. Rytoj gal surasiu tekstą.
-
Va - biuletenis. Ar tai tikrai yra tavo problema - sunku pasakyti. Kaip rašiau anksčiau - situacija kad visiškai nėra jokių klaidų mažai tikėtina. Todėl yra tikimybė kad biuletenyje nurodytos klaidos kabo, tik jų turimas kompas nieko nemato arba rankos kreivos. Pažiūrėk bent ar tavo VIN patenka į rėžį.
-
žodžiu paupdeitinu šiek tiek..
kompas nieko nerodo ta prasme jokiu elektriniu problemu..
buvau pas vairo stiprintuvu meistrus tai "padročino" ir pasake :) 100% kryžme :)
žožiu meginsiu šia savaite pakeist kryžme, jei pades tai pades jei ne kasim giliau :)
-
Pabandžiau įsivaizduoti kaip tau stiprintuvų meistrai diagnostiką darė :D
-
:D
-
hehe:) pasukiojo pagalvojo, pasukiojo, paziurejo po kapotu :)
padejavo kad yra lupe lauk motora ir kad buvo eina nanananaan :)
uzdare ir pasake kryžme 100% :)
beje klausimas.. ar kryžme su velenu yra aliumininiai ar geležiniai?
-
Kryžmė iš aliuminio? nu-nu...
-
žodžiu jau dakanalino mane šita istorija :) tuom kad servisam sunku darba atlikt :)
atvarai pasakai kad neveikia tai megina išsisukt kad tik nereiktu ranku teptis:D
kaip ir su parkingu... nustaciau kur beda, radau kas padarys bet vat ale užimti visi labiau nei Grybauskaite :)
ot laikai atėjo :) aš suprantu kad laikas gaistasi del sudniekiu.. ir geriau per ta pati laika koki varikli perrinkt :) kiti pinigai:) bet ir sudinus darbus kazkas turi daryt :D
-
Matyt neturi reikiamai plonų rankų tą velenėlį išimt :)
-
nu paziuresim:) atidaviau i servisa:) jei paskambine pasakys ... po to ... ir dar ... :) vadinas nepavyko :D laukiam nesulaukiam :)
-
nu paziuresim:) atidaviau i servisa:) jei paskambine pasakys ... po to ... ir dar ... :) vadinas nepavyko :D laukiam nesulaukiam :)
Seku tema nuo pradziu ir kyla klausimas kiek procentaliai RRS pas tave vaziuoja, kiek servise stovi?
Kiek is viso km su juo pramyniai?
Su saviskiu turejau ir rupesciu, bet jau daugiau nei puse metu pardaves ramiai miegu.
-
:) skambino is serviso sake strigo kryzme:)
blyn negi jiem buvo sunku iskarto ja paziuret;) juk saket kad kryzme:) po to prasidejo filosofijos:)
atsakant i tavo klausima apie RRS :)
atsakymas paprastas:) vaziuoju 2 metus. nuvaziavau 40 000 km.
Atlikti darbai:
pakeistos galines oro pagalves su oro voztuvu;
sarnyrai priekiniai;
kaladeles stabdziu;
generaotrius remontuotas;
intercoolerio slangos dvi pakeistos;
patobulintas kompresorius;
vieno is tepalo ausintuvo radiatoriaus remontas/keitimas;
daugiau smulkmenos gumikes ir šudukai :)
dar kas laukia tai sankabos (pusles) keitimas - niekaip neprisiruosiu jau 2 metus laukia :)
daugiau zmones kalba kad reiktu zvakes pakeist ir purkstukus du paziuret,
dar vienu metu EGR'o klaida mete bet kazko jau ramu 3 menesiukai.
ir finansine dalis - išlaidos su Casco ir padangomis šiai dienai sudaro: 6050,00 EUR + mašina
tikiuos atsakymas pakankamai issamus :)
P.S. Servise RRS stovi tarkim taip: į 3 mėnesius 2 kartus po pusdieni. ramiai miegu ir aš:) kai yra žinoma kur yra beda ir ka reikia atlikt.. nemiga kankina kai NIEKAS negali pasakyt kur beda ir niekas nenori imtis darbo :) tada prasideda forume filosofijos kurios anksciau ar veliau atveda prie rezultato :)
-
dar taip nebūna, kad kai atvarai į servisą - visi išsilaksto pakampėm, o lieka tik buhalterė ir valytoja? :)
-
taip būna, kai į servizą mokesčių inspekcija atvažiuoja :)
gal tu mokesčių inspekcijoje dirbi, atvarai su RRS ir visi išsibėgioja :)
-
kad kažkaip seniau buvo taip panašiai bet pamažu jau pripratinau viena servisiuka imtis visu imanomu ir neimanomu priemoniu taisant automobiliuka :)
šeip jei atvirai kai rugsėji sutaisem ir važinejau iki gruodžio jau maniau kad nieko nebeglai nutikt:)
bet pasirodo gali ;) tai vairas, tai parkingui kažkur laidas nupuvo, tai pečiuks užsikišo :)
idomu kas dar laukia :) jau turbut niekas nebenustebins :D
apie gedimus tiem dviem taiktam iš T raides geriau nieko nekalbet :P
P.S. del tu servisu tai yra taip:) jei serviso savininkas pats ir taisytojas (ale garazas) tai 80% tikimybe kad netaisys :) nes per ta laika ka taisytu RR geriau sutaisys kokius tris pasatus :) o jei servisas turi Direktoriu ar bent vadova tai pavaldiniam nieko kito nelieka :) tik atsiraitot rankoves:)
-
žodžiu:) vairas sukiojas taip kaip nebuvo net nupirkus :) su liežuviu gali sukinet :)
totale kainavo 70 pinigu:) na dar ir ant vaistu nuo nervu kazkiek ;) magniui isleidau :D
Finally :)
-
Moralas: dar gruodžio 23 d. tau parašė papurkšt ant kryžmės WD-40 ir jei palengvės tai kryžmė. Turėtum dabar visiems magnio nupirkt :D
-
aš ir bučiau papurškes:) tik kad kol kas neturiu savo serviso :) o tame kur taisau paziurejo ir suprato kad sunku prieit:P
o siandien liepiau pakeist .. :) reikia nereikia.. kad idetu nauja :)tai nebebuvo jiem kur dėtis:D
-
apsurdo teatras:) žodžiu katik pastebejau toki reikala..
kai važiuoji 130 ir daugiau pradeda visa masina vibruot..
uzvakar vazinejau nieko panasaus nebuvo..
kame cia reikalas gali but? Padangose oro yra, ratai prisukti :)
kompas niekas jokiu problemu nerodo..
cia gal koks kardano guolis ar kas gali but?
-
Tavo tema paskaičius nebelieka noro turėti RRS.... Gal tu mišias užpirk ar ka....
-
:) gal sutapimas gal ne, bet gal cia nuo sniego/ ledo.. velniai zino :)
siaip masina dabar yra ideali, net technikinis nerado prie ko prisikabint:)
bet vat siandien vibruot pradejo :P na reiks po pietu pamegint nes negali but kad kazkas parejo per nakti :) vakar veike siandien ne :)
-
užkeikta.... :D
-
Tuoj kas nors surasys galimas priezastis ir meginsim jas salint:))
arba vel ratai sulinko :D
-
Kal prie rato diskų iš vidinės pusės ledo prišalo? Nebalansas jaustųsi
-
Susitvarke... Buvo teslu... 160 ein kai bite:)) jautri ta vaziuokle.. Del shudo praded svaigt;)
-
Gera diena,
toks klausimelis:) Gale parejo vienas po kito ratu guoliai.
abu pakeisti - viskas ore..
bet vaziuojant Letai - ~30 km/h girdisi toks dzirdzimas:) dzir dzir :)
kaip kas kad trintusi ar kazkas .. kadangi abu gale guoliai keisti tai lieka tik vienas guolis - kardano ar ne?
sitas tipo http://www.ebay.co.uk/itm/Range-Rover-Sport-Rear-Propshaft-Bearing-DA2427-TVB5000390-/321076755063
(http://i.ebayimg.com/images/g/XRYAAOSwbqpTxj7e/s-l300.jpg)
bet garsas labiau is galo eina nei is vidurio..
-
Nuimk ratus ir pažiūrėk ar netrina į rankinio trosus ir ABS kabelius.
-
akurat :)) rankinio troso apsauga trynes nes buvo viena iskabinta palikta:)
tai nustryne iki metal :D nu bet ne kiaurai iki troso tai ne taip baisu :)
meistram Sprikta :) i kakta :D
-
Gal keičiant atgal viską ne taip sudėjo? :)
-
akurat :)) rankinio troso apsauga trynes nes buvo viena iskabinta palikta:)
tai nustryne iki metal :D nu bet ne kiaurai iki troso tai ne taip baisu :)
meistram Sprikta :) i kakta :D
butinai izoliuok kad drėgmės neįlyst, užšals žiemą
-
akurat :)) rankinio troso apsauga trynes nes buvo viena iskabinta palikta:)
tai nustryne iki metal :D nu bet ne kiaurai iki troso tai ne taip baisu :)
meistram Sprikta :) i kakta :D
O man pagyrimą ;)
-
VMatui tai pagyrimas dideliausias.
jau izoliavo ..
na kiek suprantu ten tik rankinio trosas eina... tai kadangi as jo nenaudoju niekada, isskyrus technikini tai nera jis man toks aktualus..
na kartais pratampyt kad neuzaketu :)
be to ziurejau 100 euru naujas kainuoja :) baisuva:D
-
Didesnė baisuva nei jo kaina yra jį pakeist... ir už 100eurų kas supranta reikalo esmę klausimas ar apsiimtų :D
-
Nesisek man kazko.. zodziu buvo toks sudukas uzkistas kad liukas nebildetu. As ji blemba netycia paspaudziau atidaryt ir tas neleido ir liukas biski nusileido ir pastrigo.. ir dabar ne krust. Jokios reakcijos.. f20 saugiklis sveikas. Itampa i saugikli ateina. I migtuko fiske irgi.. bet nieko nevyksta... ka daryt? Gal dar yra koks saugiklis motoriuko ar kazka
-
1. Gerai pakrautas akumas;
2. Įjungi degimą bet neužvedi;
3. Paspaudi berods priekinį liuko mygtuką ir laikai apie 30s;
4. Liukas turi pradėt judėt - mygtuko NEATLEIDI;
5. Kai liukas suvažinės pirmyn atgal atleidi mygtuką.
-
Vytai ar sakiau kad tave myliu;))) zmona irgi sake pabuciuos kai sutiks;)))
-
Na kad tu mylėtum tai nelabai sutinku :D Dėl bučkio nuo žmonos galima ir pagalvoti :):)
-
Būtent šitas triukas su mygtukais padeda išspręsti jo atsidarymo, užsidarymo problemas.
-
Deja tik šiandien pastebėjau toki dalikeli.
ant visiškai nauju padangu priekiniu vidine puse eina velniop.
(https://s32.postimg.org/4lgs1fyid/IMG_20160724_172829.jpg)
(https://s31.postimg.org/gh94hgjtn/IMG_20160724_172838.jpg)
su galinem tuo tarpu viskas ore
(https://s31.postimg.org/dynh40ksb/IMG_20160724_172850.jpg)
kas cia per liga? kaip ja gydyt?
biski gaila naujas padangas butu mest po vienos vasaros..
-
čia galinė ašis?
-
rašo, priekiniu,
suvedimai-išvirtimai jei vietoj, tai viskas ok, daug posūkių darai, daugiau tiesiai reik važiuot
-
mhm, nesužiūrėjau :)
-
Mano manymu, ir galinės padilę.
Kokios padangos? Gal ir jos nelabai atsparios?
-
gal sukeist galinus ratus su priekiniais?
bijau kad nesprogtu po kokiu 5k km :P
o padangos tai XL Falken FK-453CC 106 Y - tai isvada turbut kad padangos dumblas:P
-
Jai padangos pirktos naujos tai suvedima reikt ziuret. Falken ne pats prastesnis gamintojas.
-
Falken - ekonominės klasės gamintojas, pravažiavus 1000 km naujas padangas reikėtų dar kartą balansuoti.
Be to, jei neklystų greičio indeksas šių padangų yra per mažas ir netinkamas RRS 3,6. O sudėtis padangų? Nebus labai minkštos?
-
padangos sumontuotos 05 10
dabar turim 07 25 :)
realiai per du menesius arba kokius 10k km nuejo kampai :)
biski apsurdas sakyciau..
kad ir kinietis butu gamintojas:) vistiek 2 menesiai padangom yra apsurdas:D
-
Ziurek suvedima. Per posukius taip ne suvarisi. Jai butum per mnksto darytusi pjukla taip vadnoma. Pabandik vietomis sukeist.
-
Na jei taip, tai suvedima reik daryt.
-
pasirodo isvirtimo varstai nieko nedaro sukinami :)
visus varstus keist reikia prieki :)
-
ir dar visus salenblokus + nauji varztai su excentrinem saibom ir verzlem :)
-
zodziu :)
Pakeitem varstus, ir sukeitem padangas vietom.
Kompas kad ir su pakeistais varstais prieki vistiek neleido iki galo sustyguot .. dege duomenys raudonai.
gale tuo tarpu viskas gerai..
taciau po reguliavimo pravaziavus 2000 km ir paziurejus..
na priekis lygtai nepakito (kai uzdejom nuo galo)
taciau gale viena padanga per koki puse padangos islindo siulai, kita puse da su guma. tuo tarpu kita padanga dar neislinde siulai :)
(https://s3.postimg.org/a69f010g3/IMG_20160828_191730.jpg)
klausimukas:
ar su tokia vazinet iki spalio..
ar keist viena padanga..
ar dar karta pirkt dvi padangas:) kas butu visiskas apsurdas:D
nesinori kur nors nakti sustot.. nes iki zieminiu padangu keitimo nusimato ~5000 km
-
išvirtimo traukės gale tikrai tvarkoj? :)
-
tai varysiu vel jau 3 karta.. tik manau reiktu pas kitus jau pradet varyt :)
tik dabar klausimas ka su ta padanga daryt :) nes biski neramu :) po miesta tai pofik bet uzmiesty nakti nesinori keist padangos :D
-
utilizuot :)
-
utilizuot :)
suprantu - nedelsiant ane :)
bliamba iki spalio reik istemt:) geriau jau buciau nemates:) neskaudetu galva dabar..
-
nu rizikuok :) bet kordas išlindęs jau - nu ką žinau :)
-
Ką jau gyvent nusibodo - važinėt su išlindusiu kordu?
O suvedimo darytojai žino, kad D3/RRS NEĮMANOMA padaryt suvedimo neįvedus auto į suvedimo darymo režimą su SDD? Ir kad blogiausiu atveju reikia palikt duris neuždarytas, bet teoriškai to nepakanka?
-
utilizuot :)
suprantu - nedelsiant ane :)
bliamba iki spalio reik istemt:) geriau jau buciau nemates:) neskaudetu galva dabar..
Su išlindusiu kordu nerizikuok, neverta. Tam laikotarpiui geriau naudotų porą padangų nupirk ir suvedimą - išvirtimą padaryk būtinai, nes su žieminėm padangom tas pats atsitiks
-
Patekus i draudimini ivyki su tokiomis padangomis zala reiks dengti is savo kisenes..
-
Bandyk suvedima KEMI daryti.
As dares pora kartu esu Vilniuje KEMI, be SDD. Dyla tolygiai.
-
na buvau nuvaziaves... tai meistrai sako, kadangi galines padangos nuimtos nuo priekio nudrostos tai butent tos vietos gale automatiskai dasidroze iki dugno.. (priekis buvo netvarkoj - dabar lygtai tvarkoj)
tai ner reikalo nepasitiket geometrija ir paprasciausia det kitas padangas i gala ir ziuret kas bus po menesio.. jei edasi vadinas vis dar blogai ir pries ziemines taisyt.o jei ne tai ne :D
-
Kemi +/- žino kas prie ko, porai esu aiškinęs ką reikia daryt..
-
Bandyk suvedima KEMI daryti.
As dares pora kartu esu Vilniuje KEMI, be SDD. Dyla tolygiai.
Priklauso ne nuo serviso o nuo meistro :). O jie migruoja, ir jei dirba gerai, geriau tokio asmeninį kontaktą turėti
-
gavau padangas dvi tai uzmesiu ir ziuresiu kas bus spalio menesi..
jei nues ir tas tai vadinas dar kazkas kazkur netvarkoj :)
tik su dilema susiduriau :) kodel as pirkau padangas po 160 uz vnt. jei dabar visur siulo naujas po 70 :)
aisku gal jos neskirtos vesti 950 kg ar kazka bet nebutu taip abydna :) ir galima kas sezona keist po komplekta:D
-
Galima ir į griovį nuvažiuot su neteisingu svorio bei greičio indeksu - kodėl gi ne :) Ir abydna nebus :D
-
gavau padangas dvi tai uzmesiu ir ziuresiu kas bus spalio menesi..
jei nues ir tas tai vadinas dar kazkas kazkur netvarkoj :)
tik su dilema susiduriau :) kodel as pirkau padangas po 160 uz vnt. jei dabar visur siulo naujas po 70 :)
aisku gal jos neskirtos vesti 950 kg ar kazka bet nebutu taip abydna :) ir galima kas sezona keist po komplekta:D
pažiūrėjo, kad gali mokėti po 160, tai ir paėmė :)
-
negi taip baisiai atrodau :) kad siulit tokias pigias po 160 padangas;) galejo ir po 240 tada siulit :)
-
Kai man ką nors siūlo brangiai, galvoju ar atrodau turtingas ar durnas :). Jei turtingas, gerai :)
Pastovi įvaizdžio dilema - kaip geriau atrodyti, turtingu ir durnu, ar protingu ir biednu.
Durnas - turiu galvoje tik tam tikrą sritį, ne aplamai, nes jei durnas aplamai, tai, aišku, ir biednas
-
20" padanga uz 160 EUR tai cia normalus pinigai.
Premium padangos dar brangesnes.
-
zodziu padangas dvi uzdejau, nvaziavau 1k km bet dar nesimato edimo zymiu.. ir kazkokx keistas garsas atsirado ties 40km/h, ir tik ties 40 km/h visais kitais greiciais ner jokio garso.. toks jausmas kad kardanas trintusi kazkur..
bet tik ties riba 40 km/h, gal kam yra buve.. ar cia padangos nors abejociau..
toks klausimelis kilo..
kai uzgesini masina ji juk nusileidzia, o nusileisdama isvercia ašis, o kai uzkuri pakyla ir vel atsistato..
tai ar nereiktu ratu suvedima daryt na kad ir uzkurtai masinai ?
priekis berots nebedyla kai pareguliavo su naujais varstais..
nesinori det zieminiu padangu kol ne viskas 100% aisku..
-
Ką reiškia "pareguliavau" ?
Na ir kas kad nusileidžia? Juk rašiau kaip reikia suvedimą daryti ir dviračio čia neišrasi. Atdarai duris, gesini, durų neuždarai - daro suvedimą. Ne pats geriausias variantas, bet galimas. O tikras tik su SDD. Užvestai jei varžtus krutinsi - tikrai nepadarysi. Ir darytojus išnuodysi :D
-
bet žiūrekit, ji gi nusileidžia ne šiaip sau, o dėl to, kad išlipo žmonės (svoris) iš mašinos ir automobilis atstato savo pakabos lygį į įprasta padėtį, lygiai taip pat kaip pakyla, jei ten 7 snukiai sulipa. Tai, jei išlipsit ir neleisit pakabai nusileisti, ji pakils ir ta padėtis nebebus tinkama suvedimo darymui. Tai nebent variantas likti pačiam automobilyje, nors geriausiai matyt su SDD.
-
tai jei atidarai duris ir palieki atidarytas, tai nieks nei kilojasi, nei leidžiasi ko gero :)
-
Na juk iš lauko galima duris atidaryti, užgesinti, ir nebeuždaryti. Tik reikia būti tikram kad pakaba yra tvarkoj ir niekur oras nepabėga. Kaip variantas dar - ištraukt 26 saugiklį.
-
Yra variantų kad vistiek vaikšto nors teoriškai neturi. Nuo ko tai priklauso - velniai žino..
-
pavyzdys iš gyvenimo, kur nėra nei saugiklių, nei elektros: atsisėskit ant baliono, jis susispaus, pasiimkit dar vaiką ant kelių, balionas dar labiau susispaus, nulipus - balionas grįš į savo pirmine būseną (jei neprakiurs :). Mano galva mašinoje, nors ir ne taip primityviai, bet viskas taip pačiai vyksta su orine pakaba, t.y. ji pastoviai vaikšto (ne kompresorius pripučia, ar vožtuvas išleidžia), priklausomai nuo svorio esančio mašinoje.
-
pavyzdys iš gyvenimo, kur nėra nei saugiklių, nei elektros: atsisėskit ant baliono, jis susispaus, pasiimkit dar vaiką ant kelių, balionas dar labiau susispaus, nulipus - balionas grįš į savo pirmine būseną (jei neprakiurs :) . Mano galva mašinoje, nors ir ne taip primityviai, bet viskas taip pačiai vyksta su orine pakaba, t.y. ji pastoviai vaikšto (ne kompresorius pripučia, ar vožtuvas išleidžia), priklausomai nuo svorio esančio mašinoje.
Taip ir yra, manau reikia atidarius langą užkurti, kad mašina išsilygintų, o vėliau arba duris praverti arba saugiklį išimti
-
biesai zino:) pas mane ilipi, pasikelia, uzgesini nusileidzia.. kaip koks sunkvezimis :)
po nakties kita istorija, bet uzgesinus 1-2 minuciu begy vyksta procesas.. na gal jin Leveli pastato i lygia horizontalia padeti del to ir nuleidzia ora.. nezinia:)
-
Po nakties neturi nusileisti, kažkur yra nesandarumas
-
jin nenusileidzia.. gali ir dvi savaites stovet.. jin PRISILEIDZIA :)
kai nusileisdavo tai jau rasdavau skersa isilga :P
-
SeQ tu esi iš Šiaulių, girdėjau kad pas jus yra kažkoks meistrelis kuris LR remontais užsiima, gal tu žinai ką nors?
Gal nelabai į tema,bet.........
-
nesenai čia juk skelbėsi:
http://www.landroverklubas.lt/index.php?topic=1659.0
-
jei oro problemos tai AirMatic..
Jei Greiciu dezes ir panasus reikalai tai yra toks Dainius :) su juo sunku bet padaro :)
Daugiau reklamu nemaciau niekur :) o tas kur skelbesi tai daugiau cia nesirodo kazkodel;) net adresas neaisku kur..
-
gera vakara:)
gal kas turit vandens pompa 3.6 l sportui :)
panasu eme ir nusprogo :D ir pritaske daugyyyybe antifrizo :D
-
sunku rast bus :) arba laukt teks, arba naudotos ieškot (kas yra lengvas iškrypimas) :)
-
pompa galiu gaut ketvirtadieniui - Vilnius, 62 EUR + 3 EUR į kitą miestą. Kitam mieste penktadienį. Gamintojas "FAI". Kaip kokybė - negaliu pasakyt :)
-
jau radau vilniuj maksimaligalia.lt
tipo orginalas :)
nu paziuresim .. tikiuos meistru akys nekreivos ir tikrai ta pompa o ne kokia slangike :)
-
ir kiek originalas? :)
-
nu va:) pasipi... ir sutvarke:) didziausia beda nusukt ventiliatoriu :)
detale 130 su pvm
darbas 113 su pvm. (su antifrizais, chamutais naujais)
lyg ir viskas ore:)
radom plysusia intercoolerio slanga (turbut jau 4 karta vis kita)
gal kas turit netycia nereikalinga pardavimui?
tokia:
http://www.ebay.co.uk/itm/range-rover-tdv8-turbo-hose-tdv8-intercooler-hose-3-6-tdv8-RH-pnh500510-/252081588004
-
turiu
-
Sveiki tautieciai,
jau kuri ne kuri ziema pastebiu jog kai lauke salta ir auto salta uzkurus uzsidega kad neveikia keleivio oro pagalve.
jei auto pastovi siltoj vietoj tai viskas tvarkoj.
klausimas gal zinot kur ka pajudint? koki saugikli pakeist? ar kazka paklibint galima nesunkiai.
siltu metu to nebuna.. ir saltu buna ne visada.. gal dazniau kai dregna..
(https://s21.postimg.org/uw36lyhvb/IMG_20161130_WA0011.jpg)
-
dazniausia uzsidega aibagai nuo jungciu po sedinem tik klaida buna dirzu itempejai gal ten pabandik pajudint kiek prisiminu geltona fiske
-
Sveiki,
Olegai soriukas kad skambinjau bet buvau panikoj :)
Zodziu situacija:
Auto prastovejo oro uosto lauko aikstelei 10 dienu.
Pasiemiau masina, uzsikuriau viskas ore tvarkoj smagu varau varau :) ir nuvaziavau koki 100km ir sustojau degalinei kavikes:)
iseinu - uzkuriu - Engine System Fault.
Masina vaziuoja bet dirba garsiai kaip kad glushas butu prakiures, trauka ant Sport rezimo kaip visada, normaliai vaziuojant trauka kazkoke pasilpnejus.
zodziu nebuvo ka daryt - gryzau namo:)
pastovejo auto koki 40min. isejau vel vaziuot ir nei eroro nei garso nieko..
Klausimas:
Ar gali system engine fault buti del to kad ismetimo sistemoj kazkas netvarkoj?
Gal glushe buvo susidares koncentratas nuo stovejimo ir pavirtes i leda ir kai sustojau degalinei uzkisho viena triuba. ko pasekoje ir buvo eroras ir garsas...
kokie pamastymai?
-
Po ilgesnio stovėjimo gali pradėti strigti turbinos geometrijos valdymas (būdingas šiai klaidai). Pas mane po remontų taip pat šią klaidą mėtė kokį pusdienį, vėliau praėjo savaime
-
nu tikekimes kad praeis...
bet garsas buvo kaip kad butu glushas prakiures.. zodziu RR geriau nestovet paliktam vienam :D
P.S. kinietiskas kompikelis nemato jokiu problemu :D tai neina nieko nurestetint :D
-
Jei jau pradėjo strigt tai ir UŽSTRIGS po kiek laiko iki galo. Tiesa pas tave dvi, tai neaišku dar kuri ir ar nereiks būdos nukelt jei "geroji"... Paskaityt normaliai klaidas reiktų - nebūna taip kad klaidų nėra :D
-
zodziu situacja tokia:)
ryte uzkuriau pasivazinejau viskas ok.
Uzgesinau nuejau kavikes;) pareinu uzkuriu vel tas pats: Engine System Fault.
masina burzgia ir trauka dingus.
nuvarius i servisa rodo tokias bedas:
(http://s24.postimg.org/ktog0vo0l/IMG_20161212_114808.jpg)
suprantu bedos eroras: P0A15
kas cia do beda? kaip ja taisyt?
-
Kažkokia nesąmonė - prie ko čia variklio pagalvės? Nėra su kuo daugiau pažiūrėt?
-
bmw radau kad tipo su ismetimu kazkas..
http://enginedtc.com/p0a15-bmw-x5
gal tas P0A15 atsiranda kai ismeta ta erora ir garsas atsiranda. gal tipo tada pradeda variklis kalatuotis.. bet kad daugiau nerodo eroru jokiu..
-
o tai kur stovi variklio padusku fyske ir jungtys ir daviklis? gal isbego man skystis is paduskos.
aisku tai ne pagrindine beda,
dar buvo 5 cilindras kad nedirbo ir kolektorius tipo blogai darinejosi..
-
Nuo to ir reikėjo pradėt, o ne nuo to kas liko...
-
Šiaip pas tave yra aktyvinės variklio pagalvės - pagal viską kažkas su dešine pagalve. Kur jungtis stovi gausi pats surast.
-
Patikrink 6 saugiklį po kapotu.
-
Updeitas:
Situacija tokia:
kai variklis ne darbinei temperaturoj tai jokiu eroru, truaka yra, motors dirba idealiai viskas zodziu liuks.
kai motoras pasiekia darbine vel viskas ok.
Bet prie darbines uzgesinus motora ir vel uzkurus ismeta iskart Engine System Fault.
Neuzgesinus masinos ir vel pajungus Launcha rodo tokius erorus:
(https://s18.postimg.org/gbjydhhzd/IMG_20161212_131958.jpg)
Mano durna galva mastant :
P0A15 - atsiranda po to kai ismeta Engine system fault - nes tada pradeda garsiai dirbt motoras.
P0383 - yra jau turbut nuo pirkimo nes automatiskai zvakiu nesildo
P132B - sitas atsiranda po to kai ismeta Engine system fault - ir dingsta trauka. tai turbut irgi ne preko.
P2008 - sitas atsiranda po to kai ismeta Engine system fault - va sicia manau yra visa problema.. gal sklende nesidarineja.. Bank 1 tai cia keleivio pusei?
gal pastovejus uzstrigo arba yra kokio tepaliuko? nes slangas buvo prakiures, nepastebejau koki pora savaiciu..
-
Pas tave galbūt yra 3 problemos:
1. P132B - keleivio pusės turbinos geometrijos valdymas stringa
2. P2008 - Galbūt keleivio pusės(čia yra klaustukas) įsiurbimo kolektoriaus geometrijos valdymas - bet gali būti susiję su turbina, pirmiausia ten reikia žiūrėt.
3. P0A15 - Variklio pagalvių valdymas.
2 ir 3 punktai yra susiję su vakuumo surbliu - reikia irgi patikrint.
Ką darei paskutiniu metu - gal kažkur kažko nepajungė ar nurovė?
Apie žvakes nieko nesakau.
-
pries paliekant stovet 9 parom:
Keitem vaziuokles priekio gumas kurios atsakingos uz isvirtima - nes ede padangas. daba pakeitem lygtai viskas ore.
o pries tai keitem vandens pompa.
bet po to vazinejau daug- nieko nebuvo.
Beda atsirado vakar nakti po 9 paru stovejimo.
1. P132B - keleivio pusės turbinos geometrijos valdymas stringa
o cia imanoma prieit kazkaip ar cia jau sudetinga?
2. P2008 - Galbūt keleivio pusės(čia yra klaustukas) įsiurbimo kolektoriaus geometrijos valdymas - bet gali būti susiję su turbina, pirmiausia ten reikia žiūrėt.
tai cia gal nuimt kolektoriaus slangas ir nuemus tas sklendes isvalyt jas pradziai?
3. P0A15 - Variklio pagalvių valdymas.
sitas manau atsiranda po Pirmo ir Antro erroro.. na kai nebebus pirmu dvieju o sitas liks. tada gal toliau ziuret. bet nerandu kur koks valdiklis ar fiskes stovi..
-
Raudoną spalvą palieki man, jei neaišku eini skaityt taisykles ;)
Pradėk nuo turbinos, kaip rašiau gali būt turbinos įtaka. Priėjims kaip su TDV8 - bus menkas.. Reikia bandyt surast turbiną ir aktuatoriaus svirtelę, tada pasidaryt tinkamą kabliuką ir purškiant bandyt tą aktuatorių išjudint kad lengvai vaikščiotų. Dar sako jam gerai padeda pavažiuot pusvalandį duodant anglių(ta prasme žemesniu bėgiu rankiniame režime kad apsukos būtų), bet po to vistiek reikia prajudint gerai.
-
Patikrink žarnas kad nebūtų trūkusios.
-
Pagalvės valdomos vakuumu - pradėk nuo vakuuminio siurblio žiūrėt. Pakeliui turi būt elektromagnetinis vožtuvas. Siurblys yra kairės galvos priekinėje dalyje.
Sorry, dešinės.
-
:) nu kaip ir viskas aisku:)
surasiau instrukcija meistram gales rinkt konstruot ir zaist su legolendu;)
tuo tarpu man reikejo parsivest is atostogu lasu nuo sirdies :D kokio Xantax - tipo padeda :DDDD
bet klausimas kodel ant salto motoro viskas ore. o pasiekus darbine ir prasideda cirkai, bet ir tai TIK UZGESINUS IR UZKURUS;) jei as jos negesinu viskas ore;)
-
Turi omeny kad pradeda baladotis?
Variklio kompas per elektromagnetinį vožtuvą valdo variklio pagalves priklausomai nuo apsukų, greičio ir variklio temperatūros - matyt šuva kažkur čia bus pakastas.
-
na tipo uzkuriu šaltą - viskas ore.
pasivažineju kiek noriu. galiu 5 valandas vaziuot, auto susyla ir temperatura pasidaro darbine.
as ja uzgesinu ir uzkuriu pvz po 5 minuciu - ir iskart ismeta Engine System Fault. pradeda garsiai dirbt.
motoras nebetraukia ir panasiai.
jei kurciau po ~30 min kai atshales - tada viskas ok.. vel iki uzgesinimo galiu vaziuot:)
tipo sitas glucina:
http://new.lrcat.com/#!/12129/113551/115863/9208
307AEE9: ВАКУУМНОЕ УПРАВЛ. И ВПУСК ВОЗДУХА (VACUUM CONTROL AND AIR INJECTION 3.6 V8 32V DOHC EFI DIESEL)
-
Jei šitas gliučintų tai dar daug kas gliučintų.. žiūrėt pradžiai žarneles, vožtuvą ir pačias pagalves.
-
šaltas jei gliucitu turi omeny ane?
nu zodziu kazkiek info apsirankiojom meginsim ziuret.. gal kur ka ir pastebesim
-
Dazniau jems visokie tokie bajeriai buna nuo turbinu ir klaidos visokios nesamoningos pradziai apziurekit kaip vaiksto turbinu aktivatoriai be striginejimu ? desnei pusei tai gerai matosi ir isjudint lengviau o kairei vairotojo tai idomus priejimas bet imanomas su kokiu kabliuku is storos vielos
-
zodziu:
3-4 begiu pavariau koki 30 km ant 90-140 :)
neuzsimusiau :) tai jau gerai.
uzgesinau 2-3 kartus tai jokiu eroru ar warningu nerasta.
tik kai isjungiu viska kas masinoj ijungta ir duodiu per pedala ;) tai girdziu kaip keleivio pusei turbas pucia.. bet as ji senai jau girdziu kokius metus.. tai zodziu kol kas tiek.
jei dar bus beda pradesim ziuret nuo turbako :) arba pas Pona Olega 16 diena teks apsilankyt kad pakrasptytu nes 15d ale tipo baliuks;)
tai jei ka Ponas man VIP vieta rezervuojam :P
-
O egr pas tavia uzglusinti ?
-
nea, Egrai visi yra. bet kad jie kitaip pasireiksdavo su errorais..
ir apskritai cia man Warning Meta kur su i Raidele.
check enginas nedega.
bet kai ismeta ta warninga tai pradead garsiai baupt ir truakos nebeliek. tipo kaip kad glushas butu prakiures. nors realiai jis neprakiures:)
-
idomu paziuret gyvus parametrus egr ir oro srautu butu aiskiau kas darosi
-
tai vienas EGR'as Normaliai rode, o antras rode lygtai sinusoide kazkoke. kazkoke pieva rode kai ziurejom su Vytu pries kokius 1.5 metu :) jei gerai laike gaudaus :D
zodziu jei beda kartosis tai manau uzleksiu pachmieliuko padaryt nes 15d firmos balius tai reikes kur tais lasheline susileist;)
su kalediniu maishu dovanu :D
o info warningas taip atruoda
(https://s27.postimg.org/41djhseib/IMG_20161211_194348.jpg)
-
Kai "sinusoidę" rodo tai yra gerai ::)
-
zodziu per nakti auto nesusitvarke:)
velgi davaziavus iki silumines darbines temperaturos ir uzgesinus ir uzkurus meta klaida. su servisistu pravaziavom sako tipo pradeda nebedirbt vienas cilindras. del to ir kalatuojasi matoras.
gal cia gali but kad keleivio puses sklende nesidarineja:) ta prasme kai salta jin atidaryta visada o kai pasyla pradeda darinetis ir strigt.. nu zodziu taisyms prasideja :D
-
Aš šiadien ryte susinervinau, kad galinio lango šildymas nebeveikia, bet prisiminiau SeQ bėdas ir nusiraminau ;)
-
zodziu :
Sklendes isplove- erroras vistiek atsiranda.
purkstuku eroru nerasta.
ryte buvo ismete nauja errora tai EGR.
panasu kad problema vakuminei sistemoj. kazkur nueina oras.
taip pat tipo keleivio turbina kazkiek pucia tepaliuka.. tipo kazkada mirs. kada mirs neaisku :)
karoce kazkokiu anomaliju vakuminei sistemoj rado.
ir ant vieno vostuvo nera nieko pajungta.. ar tai kazkas nukrites bus ar kazka:) zodziu ryt ziures:D
-
zodziu rado ant vieno salenoido atvira viena anga..
ar ten turi kas but? slangos jokios nera.. gal nutruko ir nukrito?
gal kur schema yra kaip ten turi eit slangos per tuos selenoidus?
-
Bandyk lrcat surast..
-
tai nelabai suprantu arba cia
http://new.lrcat.com/#!/12129/113551/115863/9209
bet abejoju... ten kazkaip sake berots is to selenoido logiskai mastant turetu nueit i motoro paduska oras..
bet nerandu as schemos ir jie neranda.. iesko adatos sieno kupetoj:D
-
(http://s29.postimg.org/6sojjtgrr/Untitled.png)
-
Ech, čia 4.2 superčardžas...
-
o dar sako 3,6 tdv8 beprobleminis auto :)
-
na dar krapstosi :)
variklis tai turbut be probleminis :P
bet aplink ji vien problemos :d
Olegas dave minciu.. tai ziuresim.. keicia dabar selenoidus vietom.. tada tikrai zinosim ar jie ar ne jie ..
tada EGR ai per Srauto matuokles
o daugiau minciu nera kas ten do reikalai :D
klaida seip meta kad kolektoriaus anga nesidarineja, bet sukeitem vietom vistiek tas pats..
gal EGRo anga nesidarineja.. zodziu ziuresim..
-
jei egr bėda būtų ar neturėtų auto ant žemės nusileisti ir važiuoti tik avariniu bėgiu?
-
pasidave mano meistrai :D
Oro matuokles dirb vienodai.
Egrai abu dirb vienodai graziai.
selenoidus sukeite vietom - tas pats shuds.
zodziu kai pasyl uzgesini - uzkuri - praded motors kalatuotis ir blogai dirbt..
dar minciu ? :)
-
Paskirstymo daviklis? Temperatūros daviklis? Ar įeinančio oro temperatūras gerai rodo? Vožtuvas tarp įsiurbimo kolektorių?
-
paleido jau mane. leksim pas Olega kad paziuretu:)
daba vazinejau jokiu bedu nepastebeta.. gali ir gesint ir kurt kiek nori .. ner jokiu bedu..
o sita R6 rele daro kazka? jin tokia silta buvo :) kai pajudinau..
beje klaida metė kai metė tai : kad Bank 1 kazkoks eroras su isiurbimo kolektoriaus vostuvu.. bet buvo sukeite vietom vostuvus.. tas pats sh... ir graziai darinejas..
kol kas nei klaidu nei anomaliju nepastebeta.. eina auto kaip is protejus :D
-
o dar sako 3,6 tdv8 beprobleminis auto :)
Pagal temos pavadinimą ir aktyvumą ne kas (išplėstinė statistika) :D
-
Tai problemos cia visos vaikiskos kad aprasimas baisus 😀viskas ten gerai su tais motorais taip pat ir 2,7 kai atitinkamai priziuri jie pravazioja po 400 000 km
-
nebežinau kas daros ar tai dalia dalužė :)
mašina eina kaip ėjus prieš bajerius. jokiu anomaliju - nieko.
gesink, važinek, spraigyk. viskas ore:)
aišku ryt suges vėl bet kol kas miegam ramiai :D
o visos šioje temoje aprašytos problemos yra tikrai vaikiškos, tik kol iki jų gedimo priežasties daeinama tai buna milijonas variantų..
kaip ir dėl dabartines situacijos.. neaisku nei kas nei kaip... problemu gali but dešimtys.. kai kas jau patikrinta.. kai kas dar ne.. gal pati susitaise.. kaip Ec sake ..per ilgai geriau jos nepalikt stovėt vienos :)
bet tai kas do mašina, negi dabar saugijomo aikstelei kol kur nors islekes palikt rakta aiksteles sargui kad tas kas dvi dienas uzkurtu ? :) apsurdas nu :D
-
Sakyčiau kad turbinos aktuatorius pradėjo vėl normaliai vaikščiot - bet tai tik spėjimas :)
-
na buvo atlikta tokie darbai :
- Sukeisti ir atkeisti atgal interkoolerio vostuvai;
sukeisti selenoidai vietom;
vakumines slangikes vietose izoliuotos vietose uzkimstos kad nebutu atviru angu. (niekas nezino kaip turi but tai padare remiantis automechaniku logika)
kad neismeta erroro siandien, tai nereiskia kad neismes rytoj is ryto kai reikes i Vilno vaziuot :) zapadlo desnis aktyvus kaip niekad pries sventes :)
seip netikiu kad cia Turbo bedos.. nes motoras ant laisvu apsuku nesikalatuotu jei butu Turbo bedos.. o jis butent ant laisvu ismetus errora pradedavo kalatuotis - tipo nedirbtu cilindrai ar kazkas i tapuse. ar glushas butu kiauras.. burgzdavo baisiai..
zodziu to be continued..
-
Parašyk man į PŽ VIN.
-
zodziu Engine System Fault'as buvo dinges kokiam 1100 km. arba 4-5 dienom.
siandien vel uzshilo, ir ismete..
dar pastebejau ryte kad neiprastai daaauuuug balto dumo ismete automobilis.. cia jauciu EGR'o ismislas tas Baltas dumas rytais ane? :)
mistika ne masina :D
-
gali būt ir antifrizo išmetimo išmislas :)
-
Baltas dūmas jei nedingsta aušinimo skystis tai nesudegusi soliara kol variklis šaltas.
-
dingsta:) tas dumas pasirodo kai dregna kaip dabar;)
bet tai nebuvo dregmes nebuvo engine faulto :) padreko ir atsirado :D gal sutapimas:) zodziu teks sukt pro vilniu :D nieko cia neprigalvosi :)
nebent kur nors aplink Siaulius ar Panevezi turi kas normalu kompa ? gal kieno draugia/kolegos ? nereiktu trenktis tiek toli :P
-
dūmas dūmui nelygu, kaip ir įšgastis įšgasčiui tą dūmą pamačius. Įkelk video iš ryto nufilmavęs bent :)
-
cia kaip pasakius :)
buvo 2015-06 :)
https://plus.google.com/105015541222520020639/posts/8z5sTeuuyE8
po to gal koki 2015-12
ir dabar 2016-12 :)
https://youtu.be/hTAODcYpCj8
-
nelabai čia ant saulės matosi, bet ko gero nematei kaip nuo antifrizo dūmyja :) dūmo kaip diskotekoj :)
-
:)) na tiek dumu tai ner buve :) cia toks pasiperdimas trumpas:) na bet tai ne beda manau..
Beda ir vaiduoklis yra Engine System Fault... reiks daryt kardiograma... panasu..
-
jei variklis valgo antifriza tai dumas toks saltelėjęs buna, kiek atsimenu.
-
kad nevalgo :) cia man rodos EGR'as kaltas del to dumo buna..
-
Taigi pats rašei, kad dingsta :)
-
o cia buvo rugpjucio menesi :) kai buvo kiauras termostatas (jo body) kur stovi tarp galvu. buvo tiesiog skiles per puse ir per ji lasejo mikroskopiskai, bet kai tvarke radiatoriu ant motoro tai pakeitem ir sita ir baiges visi ciudai priciudai :d
daba realiai viena beda ir likus Engino Faultas.. kuris vel atgijo :) reikes pas Raganiu Olega matomai varyt tarp svenciu kad su Kaledu seneliu paziuretu :)
-
uzglusink tu juos ! jau nekarta sakiau
-
Planuosiu analizams uzsukima:)
Uzglusint tai viena, dar kompa juk reikia perprogramuot kad lempikes nesidegliotu..
-
o negali man but MAP sensoriaus beda? kur jis pas mane yra.. gal islupt ir isplaut reiktu?
tipo jis ir atsakingas uz oro padavima... gal kai uzkaista ir susiknisa butent oro kazkokes granules:)
bent jau tapi pas UK forumuose parasyta.. gal i man cia ta beda ir del to meta interkoolerio bedas?
-
važiuok tu nesukęs sau galvos pas Olegą - naktys ramesnės bus :)
-
Išvados.
Visiškai užstriges turbinos (keleivio puses) aktuatorius.
uzteko patampyt kad atstrigtu. Dabar suteptas ir joja kaip priklauso :)
Darytinos išvados : profilaktiškai bent kas pusmeti sutept reiktu jei auto turi 270 000 pravaziavima :)
-
Ką padės sutepimas prie tos temperatūros kuri ten yra? Problema yra ne vien įvorėje kur aktuatorius vaikšto, bet ir ten kur geometrijos sparneliai turbinos viduje juda. Pagal visas statistikas pradėk dairytis kur turbinas pardavinėja... :D
-
neprikalbek man nieku :)
jau Olegas sake kad jei taisyt vien tai reikia ir kita, tada dar kolektorius renovuot:) tada zvakes;) tada dar greiciu deze pakrapstyt :)
as gal pameginsiu su Sport rezimu pasivazinet:) koki pusmeti :) gal neuzlinks motors:)
-
Kaip ir sakiau stebuklu nebuna ;D tik servisistus ikalbet reikia ;)
-
Labas rytas :)
kaip visada pakeliui i oro uosta (bermudu trikampio sindromas) apturejau nuotyki.
Kai tik atšalo oras (antradieni) važiuojant lygiu keliu išmetė informacini pranešimą Park Break Fault ir persikrove LCD ekranas. cia viskas per kokia sekunde. daugiau anomaliju nebuvo.
Šiandien vel važiuojant išmetė Park Break Fault ir mirgtelėjo morkava lempike (ten kur temperatura rodo) nemačiau kas per ženklas nes vėl sekundei.
Rankinio nenaudoju, ir kavos ant P mygtuko neužpyliau:) šiaip patikrinau rankini - tai viskas su juo ok. veikia. traukineja ir atleidžia kaip priklauso.
Tai gal turit minčiu kas čia dabar per Trolis mumis atsigavo atėjus šalčiams:)
kaip minejau su greičių dėže ar šiap su auto jokiu problemų nėra :) kai pratampe turbo aktuatoriu tai nieko ir neivyko.. jau 2000 km prasukau...
-
greiciausia laidai prie galinio rato bus kalti
-
o rankinį naudoti verta, sveikatos automatinei pavarų dėžei prideda
-
a ten keleivio pusei gale kurie tipo matos plika akim?
siaip cia arba sutapimas arba ne bet prasidejo kai uzsalo ir durska pradejo eit ant auto..
-
Vairuotojo pusei
-
pasirodo greiciausia beda buvo tame, kad priekinio rato supportas buvo uzsikirtes. Ratas labai sunkiai sukosi pakeltas ant keltuvo.. tai panasu del to ir ismesdavo trumpai kad kazkas ne to.. perrinko supporta ziuresim.. bet keista:) net nepajutau kad kas butu netaip :D
-
Labas labutis:)
kaip diena taip naujiena..
tvarke servisas cilindriuka ir pastebejo kad tepalai verzias is motoro :) per virsu ir nubega i abi puses..
ne smarkiai bet matosi..
tai klausimas:
ko ten jiem ieskot, kokios galimos priezastys.. interkoolerio tarpines prakiuro? ar ten jau reikia masina visa isardyt per puse kad kazka padaryt :)
P.S. pasirodo neuztenka priziuret 3.6 :) reikia dar ir kunigas kad pakrapitu kartais:D
-
O ką pas kunigą nebuvai?
-
Gal tave užkeikė kas, paskaičius tavo tema RRS turėti praeina noras.Gal tu jį jau pardavinėk....
-
Galima ir nepardavinėti, pakanka pora kartų per metus užsakyti mišias, šiek tiek šventinto vandens į radiatorių ir kas sekmadienį išpažinties :D
-
Kad man rodos bus per dangtelius tepaliukas beeinas.
Teks ziuret. Siaip masina esu patenkintas;)))))
Jau ipratau kad jin mane vis pakankina;)
P.s. paskaicius disco tema atsiranda noras uzdraust land rover exporta is uk i vakaru shalis.:)
-
gal kas turit parduot ar turit vietoj tarpine:
LR002340
-
Kooleris? Reikia dar tikrint viduj esančią guminę, bet jos pirkti nėra ir kodo irgi nėra.
-
gavau tarpine:) pasirodo siauliuose turi kai kas kai netingi ;)
tai pradejo ardyt ziuret kur slapiuoja ir viska isarde pamate :)
del tos gumos viduj tai but gerai keist.. bet kur ja gaut.. pritaikyt nuo kazko?
-
Nieko nepritaikysi.
-
nu taip ir supratom kad eina su bloku.. na kazka pagalvos. gal pateps kazka :) kad butu stangrumo ir storumo..
keistai ten tas ausintuvas padarytas jau antra karta as ji taisau.. per dumetus.. vienas minejo jog klientas po 7 menesiu buvo gryzes del tos pacios priezasties..
nedadare kazko fordas per savo gudruma :)
-
gera diena kolektyvas,
jau kuris laikas pastebiu kad cypia keleivio puses turbina:) ta prasme svilpia..
jei svilpia tai turbut turbina ? :)
svilpia galima sakyt pastoviai iki kokiu 60 km/h, po to arba nebesigirdi arba tiesiog nebesvilpia.
masina vaziuoja kaip vaziavus.. jau kokius 3000 km taip svilpauja :)
any ideas? ar daryt ka nors ar nesukt galvos? :)
-
Jei tas garsas priklauso nuo variklio apsukų, gali būti turbinos guolio išsidėvėjimo pradžia arba šiek tiek nesandari tos pusės išmetimo sistema. Turbina pradeda girdėtis ir išėmus katalizatorių
-
Kuo maziau gazo tuo svilpimas toks letas. Kuo daugiau tuo jis greitesnis.. bet iki kazkur 50km/h po to jo.nebesigirdi.. katalizatoriaus lygtai niekas neispjove;))
-
Gali būt turbo, gali būt skylė.
-
ismetimo kolektoriaus tarpine gali but prapusta ! pasikreivines kolektorius nuo temperaturos net smeiges buna nurautos
-
o cia kazkaip matos tie dalykai plika akim palindus po auto? ar reikia sugebejimu?
-
Iki turbinos suodžių ieškok, po - tepaluotų dulkių :)
-
dar toks pastebejimas kad gal ne nuo greicio priklauso o nuo apsuku.. garsas girdimas tarp 1.5 ir 2.0 apsuku. kai maziau ner svilpimo kai daugiau turbut jis ant tiek greitas kad nebesigirdi :)
-
tai tu bent įrašyk tą švilpimą ir palinkuok įkėlęs į youtube'ą. kas girdėjęs tas kažką papostins. nes dabar tai tas pats kas instrumentinės muzikos kūrinio pavadinimą iš žodžių "la la lala allalalala" atpažint :)
-
tai svilpimas tai turbininis ;) be to turbut iranga kad ta garsa irasyt kainuos daugiau nei visas RRS :)
-
tai reik vežt pas meistrus su klausa :) negi manai, kad čia kas ką girdi iš pasakojimų :) kiek tenka lankytis autoforumuose ar fb auto groups'uose - kai kyla panašūs klausimai, tai kas gali - tas įrašo ir postina įrašą, kad būtų bent blaivūs atsakymai ar pasiūlymai. visai kitais atvejais tik spėlionės, kurios dar labiau patį suglumins, juk pats ko gero vistiek netaisysi :)
-
Iš įrašo pasakyt kur švilpia - nerealu. Reikia vietoj žiūrėt.
-
na vis kažkiek daugiau šansų spėlionėms, nei iš *.txt :) jei jau taip nėra aplink meistrų kam nuvežt paklausyt :)
-
Ar nieko jej i aktyvaus galinio stabilizo bakeli ipylem LHM skyscio?
Berots stabilizas pradejo servalotis
-
ipilet ir i priekini tuo paciu del tuo kad jie kartu ☺
-
na teks stebet dabra kas cia su juo darosi nes nebuvo su juo bedu niekada gyvenime:)
priekis beje kartu su motoru po 4000 km po pakeitimo virsutines idomiosios tarpines - sausas sausutelis..
tik vat kai atrodo kad jau bedu nebegali buti - RRS ima ir suranda papildoma beda kurios net susapnaves nebutum:)
o ten negalima uzvirint ar kazkaip kitaip izoliuot ta vieta (kol kas neaisku kur) bega..ten gi durnas daiktas:)
beje kas ten tiksliai pilasi.. nes berots toki kazkoki dapylem zalia:
https://www.movida.lt/hidraulinis-skystis-total-lhm-plus
-
Vartotojo manualą skaitei įdėmiai? Ar kažkas turi už tave paskaityt? :D
Dynamic Response
Texaco 14315 Cold Climate PAS fluid.
-
gera diena :)
Senai nerašiau (apie koki 17 000 km) neturėjau jokių bėdų, na ir dabar realiai nelabai ko turiu, bet turbut nebesivaidena..
pasivazinejau po kaimyniska Lenkija ir grystant pradejau girdet garsa toki kaip kad kazkas trintus.
esme ta kad kai varai letai tas trynimasis nelabai girdisi, bet jei varai kokiu 140 tai toks jausmas kad kazkas kazkur lieciasi. jei atleidi gazo pedala garsas dingsta, jei ijungi N ant to pacio 140 garsas dingsta, gali gazuot garso nera. bet jei duodi gazo ant begio tada garsas atsiranda..
tai klausimas ar cia Greiciu deze, ar kokia razdatke gavus apkrova pradeda trintis kazkur ar jau viskas masina skandint? :) garsas tai tikrai nei guolis, nei padangos bet va kazkas:D
Su tuo garsu jau koki 1000 km nuvaziavau:) tai dar vaziuoja masina :)
-
Pasitikrink pakabinam1 guolį - gal guma suplyšo? O trina tai kuriam gale?
-
ne gale, toks jausmas ties viduriu kazkaip,
pakabinama tai cia kur kardana laiko per viduri ? ;) tas slyksciai kur nesikeicia? :)
sitas tipo
(http://new.lrcat.com/img/Cat_12129/206ADB.png)
bet kad jis net spare part number nerodo cia
tas tipo https://lr.ru/search/type/catalog/query/TVB500390
-
Britpartas targavoja tokiais https://www.britpart.com/parts/repair-and-service-parts/repair-and-service-parts/transmission/propshaft-bearings/
Keičiasi šlykščiai, bet įmanoma.
-
yra tų guolių čia pilna visur, tik, kad ala made in PL - tai laiko klausimas kiek važiuosi, o pasidulknit prie jo teks. Terrafirma nesenai paleido savo pakabinamų guolių kiek D3, tiek ir RRS ir RR. Jie brangesni, bet made in GB, tas kažkiek bent jau ramina ;)
-
Dar pasitikrink kardano granatų gumas, gal kuri suplyšusi ir jau sausa. O tą guolį keisti - purvinas darbelis, žinau :)
-
Važiuoja pas mane jau >3metai - be problemų.
-
Freel'ai - tai dažnai grįžta po kelių kkm su tais TEDGUM'ais, BTA ir panašiais. RRS ar Disco tas mazgas nėra tokia dažna problema, kaip pas Freel'us, gal ir laiko todėl geriau :)
-
atidaviau i servisiuoka.. kazkaip servisistas nusiteikes manyt kad tas zin zin zin turetu but ir neduodant gazo jei jau pakabinamas guolis.. na ziuresim kazka primaklins gal..
-
pakabinams guolis isejes ir granatos guma..
a kur ta guma gaut?
guolis tai pofik yr vietoj. bet ta guma, turi koki koda ar kazka?
-
kiek pamenu neturi, freelanderiams ima universalios gabala ir išpjausto pagal seną visai padoriai gaunasi, pats mačiau, bandyk gal taip :)
-
na guoli pakeis (jei iseis:) )
gumos tai nera vadinas teks kazka galvot.
o tai kiek kardanas naujas kainuoja su guoilu ir guma? arba bent lauzynuose? bet jie irgi nekazka turbut..
-
Dėjau irgi universalią - nelaiko.
-
na guoli pakeite, guma padare, bet rado kazkoke guma kuri vos ne tokia pat nuo Tuarego..
ryt atvaziuos.. tai bus matyt.. duosiu zinot..
-
tai zin zin zin jau nėra?
-
ne tai ta guma kuri iplysus prie kardano grantos ja reikia keist.. tai va ziurim gal tiks nuo tuarego. jei ne tai bus samadielna..
o zin zin bus ryt matyt, nes ta guma ryt atvaziuoja./
-
Jei granata dar nesausa, gal bus gerai. Kai sau ieškojau, neradau nei tokių gumų nei granatų atskirai, pirkau visą kardaną, tik man priekinio reikėjo, nuo sporto gavau už 80 pinigų, kaip naujas. Taigi, turiu vieną granatą atsargoje, bet neparduosiu, laikau atsargai sau :)
-
Bet gerą klausą turi, kad prie 140 km/h girdi ūžimą, arba ūžia labai garsiai. O prie mažesnio greičio? Nieko negirdėt?
-
ten ne uzia o zin zin zin :) toks jausmas kad per apsisukima kazkas trintusi.. kai apsisuka viena rata.
as cia isgirdau netycia kai variau is lenkijos be to vakar jau girdejosi ir ties 60 paspaudus gaza lygiam kely..
laukiu skambucio is serviso ir ziuresim isvadas:)
-
zodziu ta guma identiska yra tuarege. o ja nusipirkt galima.
bet esme kad garsiukas likes nes biski per sulenkima granata striginejo. isvale sutepe bet vistiek.. zodziu kazkada teks keist kadaniuka;))
-
tai jei garsiukas likęs ir viskas pakeista, ir sutepta, tai prie ko tada kardaniukas? vamzdis juk nedžeržgia.
-
Gumos kodas kitiems kankiniams? :) Gal šratai jau kvadratiniai? :D
-
jojo, gumos kodą v studiju :)
-
Pas mane buvo vizualiai viskas gerai, ir šratai apvalūs ir kitos dalys geros, bet kol nepakeičiau viso, tol ūžė/ Manau, jei ūžti pradėjo, viskas. Gumos pakeitimas padėtų, jei pastebėtų trūkimą, bet kardanas dar neūžtų
-
jo tai taip ir sako meistriukas..
kai su ranka suki tai ties viduriu kur guolis, kur guma dedasi ten girdisi traskejimas.. tai kai istatai i vieta pradedi vaziuot ir vistiek uzia..
zodziu reikia keist kardana..
tai jei kas turi normalu, informuokit. pasikeisiu pas save..
bet isvada kad guma nou Tuarego yra identiska tai faktas:) idealiai uzsidejo, viskas isistate i vietas :)
-
nuo 2,7 turiu kardano granata
-
zodziu dar niekaip neprisiruosiau pakeist kardano :)
bet klausima turiu ar 3,6 ir 2,7 tas pats kardanas ar skiriasi kuomnuors?
P.S. man zirzia ta vieta kuri nekeiciama.. tai visa reikia keist..
-
http://www.island-4x4.co.uk/propshaft-rear-tvb500370-tvb500390-lr037028-p-7937.html
-
tai gerai gerai :) bet as gi nelabai gaudaus:) tai ir klausiu ar RRS 3.6 ir 2.7 tas pats kardanas? gal ir nuo disko toks pat eina? :) gal praplest paieska nes vienas lauzyno savininkas norejo igrust uz 150 kai to lauzyno savininko ardytojas sako as tau jo neduosiu nes uzsimusi nes ta masina po tokios katastrofos kad abi turbos skilo pusiau.. :)
-
Kas neaišku? Nėra išskyrimo pagal variklį. Microcatas irgi rodo tik vieną kodą.
-
na neaisku dar ar tinka nuo disco 3..
-
Ne. Reindžas trumpesnis.
-
:) blyn metus laiko turbakas nebuvo pastriges:) kol vel nepalikau atostogoms oro uoste..
gal yra koks spec purskalas kad tas aktuatorius nebestriginetu.. dabar jau vel atstrigo bet esme kad jei pastovi 7 dienas iskart jam kazkas nutinka :) matyt auga grybai ant jo :D
-
Pabandyk purškiamu grafitiniu tepalu svirtelę palepinti. Ar gal kokiu kitu purškiamu aukštatemperatūriniu
Pvz. http://www.pyrmolita.lt/produktas/purskiamas-grafitas-graphitspray-203/
-
jo, supurske, vel buvo apaugus suodziais.. kvailas dalykas.. kaip taip suprojektuot masina kad tapi va jau butu.. nezinau :) apsurdas
-
Gal keist turbiną metas :)
-
O gal masina? :)
-
masina tai keisis savaime. tik dar nezinau i ka keist;) nes siandien kaimynui xj longa jaguara su keltuvais isveze nei metu neturinti senumo;) tai kazkaip apetitas masinoms prasteja beziurint;)
-
Gal keist turbiną metas :)
tai kad jos dvi plius nukelimas.. finale 4-5 k eur.. sorry bet uz tiek jau gal as ta rrs i svalke atiduosiu :)
-
masina tai keisis savaime. tik dar nezinau i ka keist;) nes siandien kaimynui xj longa jaguara su keltuvais isveze nei metu neturinti senumo;) tai kazkaip apetitas masinoms prasteja beziurint;)
Negasdink, kas Jagui?
As kaip tik tokio dairausi, tiesa benzino :)
-
neklausiau:) negrazu
(https://preview.ibb.co/duaNOR/IMG_20171115_103557.jpg)
bet ne padangos kiauros :)
-
Sveiki,
Šiandien užsidegė akumuliatoriaus lempukas.
Nuvarius i servisa voltmetras ir auto kompas rodo įkrova 13,0 V - 13,5V Tipo truksta 1V.
Islupo generatoriu pajunge ant stakliu tipo viskas ok - rodo ~14+V
Tipo sako geras. dek atgal. Dirzas geras.
Akumas nu tipo niekada problemu nekele... keistas 2016 01 05,
Tipo elektrikas svaigsta sako automobilyje problema nes Generatorius isduoda tinkama itampa o iki akumo nedaeina tinkama itampa. tipo kazkoks kompas kazkur nusiurbia.. :) zodziu seka pasaka pries miega...
gal yra minciu kas cia nei is sio nei is to uzejo :)
yra gal kokia rele ar saugiklis kazkur kur gali gliucit?
-
Normali krovimo įtampa po užvedimo - 14.9V. O elektrikas tegu pasakas apie kompus siurbėles pakeliui elektrą nusiurbiančius savo vaikams seka :D
-
Ar tikrai 14,9V
-
Sveiki,
Šiandien užsidegė akumuliatoriaus lempukas.
Nuvarius i servisa voltmetras ir auto kompas rodo įkrova 13,0 V - 13,5V Tipo truksta 1V.
Islupo generatoriu pajunge ant stakliu tipo viskas ok - rodo ~14+V
Tipo sako geras. dek atgal. Dirzas geras.
Akumas nu tipo niekada problemu nekele... keistas 2016 01 05,
Tipo elektrikas svaigsta sako automobilyje problema nes Generatorius isduoda tinkama itampa o iki akumo nedaeina tinkama itampa. tipo kazkoks kompas kazkur nusiurbia.. :) zodziu seka pasaka pries miega...
gal yra minciu kas cia nei is sio nei is to uzejo :)
yra gal kokia rele ar saugiklis kazkur kur gali gliucit?
dėles reik prie akumo dėt, nusiurbs blogą rūgštį, pagerės krovimas :)
šiaip tikrinčiau tiek + tiek - tarp genero iš akumo, o įtampą tikrint tiesiai ant genero (ir + ir - jungtis nuo generatoriaus), po to ant akumo (ir+ ir - jungt nuo akumo kontaktų, netgi ne nuo klemų) padaryt du matavimus su min apkrova ir su max, skirtumas turėtu būt max 0,1V.
-
Tikrai. Čia ne koks golfiukas su 14,2V. Generatorių valdo variklio kompas, ir kai mato kad akumas turi būti pakrautas užvynioja iki 14,9V.
-
turėjau pamokų, versijoj kai kompas valdo krovima, nebuvo gero minuso generatoriaus su akumu, nepakraudavo akumuliatoriaus. Kai ant generatoriaus buvo 14V, ant akumo klemų tuo metu rodė 13V.
-
Be abejo gali būti - reikia pamatuoti ne tik ant akumo, bet ir ant generatoriaus. Bet kokiu atveju, jei D3/RRS po užvedimo yra 14 V ant generatoriaus tai su generatorium kažkas yra netvarkoj.
-
karoce kitas elektrikas sako jog tie diodai pareje arba dar kas nors, o pries tai buves elektrikas turbut buvo girtas:) ir tikrindamas ant stendo neuzdejo tinkamos apkrovos, todel jam rode kad generatorius yra veikiantis :)
nu zodziu kaip bebutu greitai suzinosim :) rytoj vel lups laukan generatoriu :D
-
karoce kitas elektrikas sako jog tie diodai pareje arba dar kas nors, o pries tai buves elektrikas turbut buvo girtas:) ir tikrindamas ant stendo neuzdejo tinkamos apkrovos, todel jam rode kad generatorius yra veikiantis :)
nu zodziu kaip bebutu greitai suzinosim :) rytoj vel lups laukan generatoriu :D
patikrink ir šito elektriko blaivumą pirma :D
-
Pagal įtampą panašu, kad vienas diodas bus sudegęs. Pas mane buvo panašiai
-
kazkaip nekarto dar nebuvo kad priezastis kitur visada budavo kaltas generatoriaus diodinis tiltas o kad daug kur generatoriu meistrai nesugeba atitinkamai net patikrint !
-
Akumas - ok,
Generatorius - ok,
Beda buvo kad nebuvo generatoriaus relei + del to ir nedakrovinejo.
zodziu va tokia beda ir buvo :)
-
ar yra sansu paciam nuresetint vaziuokle, zodziu po to remonto, matomai masina buvo ~ para be akumo, vaziuokle issikraipe.. keleivio puses priekine paduska pakilus iki dangaus.. o viskos kitos standarte..
tai jin daba toke susisukus ir jei leki ~+120 ismeta erora raudona ir visa masina numeta iki apacios... uzgesinus uzkurus vel susikelnoja bet vel keleivio puse varo i dangu o kitkas normaliai :)
-
Akumas čia ne prie ko. Daviklį reikia žiūrėt.
-
davikli tai ta pailga plastika prie rato po sparnu?
sita tipo
(http://www.landroversonly.com/forums/attachments/f41/28503d1305692047-19-rims-18-rims-lr3-wheel-height-sensor-front.jpg)
-
Šitą. Neužsimušk kreivas važinėdamas.
-
Akumas - ok,
Generatorius - ok,
Beda buvo kad nebuvo generatoriaus relei + del to ir nedakrovinejo.
zodziu va tokia beda ir buvo :)
Generatorius relės neturi, ten iš kompo valdomas įtampos reguliatorius, įtampą valdo nuosekliai. Meistreliai iš įpratimo kartais taip vadina, bet tai yra visai ne relė
-
Zodziu kai pamatot toki vaizda, tai nebutinai gali but sugedes daviklis, sprogus pagalve, ar dar biesai zino kas
(http://i64.tinypic.com/2lt61xt.jpg)
paprasciausia kazkas is auksarankiu tycia ar ne buvo palenke daviklio laikikli
7H32 3C004-AA
R80BA
(http://i68.tinypic.com/j0fb41.jpg)
tai atitiesinus masina susistate i savo vietas..
panasu sita dalis
http://new.lrcat.com/#!/12129/112716/112919/8975/112986
(http://new.lrcat.com/img/Cat_12129/204ACL.png)
<113K54
RQU500601 - ПЛАСТИНА (PLATE RH) [ - (V)5A908644 ]
-
Sakiau daviklį žiúrėk :) kokio velnio jie ten lindo?
-
mes irgi nesupratom.. bet gal.kai turbina knapi ejo truukde ta skardele tiesiog sutapimas.. kad kainpakabejo, nuleido ir susijudino labiau... bet siaip tai durnai padaryta;) bent du varztus butu isuke.. dabar ant vieno laikosi..
-
tai dabar jau jauciu viskas gerai ane?
(http://i68.tinypic.com/121wzn8.jpg)
ar per daug :)
-
Ane :)
-
Laba diena :)
Kazkaip siandien atsvenciau auto 300k gimtadieni ir ta proga pastebejau sankryzoj kad pradejo pulsuot motoriukas ir girdisi kaip pulsuoja.. labai nezymiai .. tarkim 0.85 - 0.9 - 0.85 - 0.9
bet ne visada. prie kitos sankryzos nebepulsavo.. po to vel prie kitos..
ar cia uzsikimso kas nors, ir ka nors padrocint ar koks laisvos eigos motoriukas pamazu grabo lentos iesko?
-
Greičiau koks purkštukas.
-
Va nufilmavau kas darosi su apsukom.
ir tai vyksta ne visada, be jokiu priezasciu.. zodziu kaip uzeina :) nesvarbu kokia pavara, kokia sankryza..
https://youtu.be/EtCiWQ7qLj8
Papildau: vienas BMWistas sako kad prie dideliu minusu jam taip budavo del ventiliatoriaus.. zodziu jei niekam panasiai ner buve.. tai laukiam ~-5C nes cia man prasidejo kai uzejo ~-15-20 C
-
Pavažiuok pastoviu greičiu - jei pulsuos tai su dėže reikalų bus.
-
tai man pulsuoja nuo 120k km. dabar jau 200k km.
reikia keist sankaba. tik niekaip neprisiruosiu... pripratau gal .. arba gaila bapkiu :) bet turbut jau viena diena reikia imt ir pakeist :)
-
Pakeisk "akinius" ir gumines įvores pradžiai.
http://www.landroverklubas.lt/index.php?topic=1697.0
-
Pakeisk "akinius" ir gumines įvores pradžiai.
http://www.landroverklubas.lt/index.php?topic=1697.0
as tai tikrai nesupratau ka cia parasei :)
ar ZaliasRR atlieka tokia funkcija?
-
Atlieka, man si menesi keite akinius ir tepala pilnai, jausmas lyg nauja greiciu deze butu :)
-
Atlieka, man si menesi keite akinius ir tepala pilnai, jausmas lyg nauja greiciu deze butu :)
Būtent, kaip nauja. Svarbu netempti su remontu ir nedavaryti iki didesnių problemų
-
Atlieka, man si menesi keite akinius ir tepala pilnai, jausmas lyg nauja greiciu deze butu :)
tai bet gal pas tave nepulsuodavo.. :) pas mane pulsuoja.. tai kazin ar pades toks lengvas remontukas :) manau visa pusle reiks keist..
-
Kai alyva pabėga per akinius ir umines įvores tai sumažėja slėgis reikalingas frikcionų prispaudimui(kitaip hidrotransformatoriaus ir bėgių sankabos), ir dilimas visur progresuoja. Jei nepulsuoja pastoviai kažkoks šansas išgelbėti situaciją dar yra.
-
Džugi žinia: RRS pakeistas į naują RAV4. (neuzteko pinigu naujam Velarui)
Esamas RRS bus pardavinejamas su bėdų maišeliu (Papigeje):
uzia kardanas;
jau galutinai parejo sankaba - prabuksuoja pavaras staigiai greitejant;
cypia keleivio puses turbina (arba kazkas ten) - labai garsiai duodant gazo.
neveikia vairuotojo puses peciukas.
dingsta antifrizas (per ~200 km apie litra. varva ant asfalto)
vienas EGR'as jau beveik sugedes. dumija juodai ir meta check engina - kai labai salta viskas ok bet kai silta ismeta.