Disko 2 su 300TDi?

[Juraska044]

O techniskai yra galimybe i 2 disco 300tdi varikli su deze ir razdatke perkelti?

[Juraska044]

Tuoj cia velniu uz temos iskraipyma gausime 

[eligijusLR]

Turėjo ir praktikoje  , vienas pasvalietis Discovery ll su 300-niu varikliu. Buvo su angliškais dokumentais ( nebespėjo prisiregistruoti ), išpardavė dalimis 

[Juraska044]

Esme tave,kad viskas sensta.. 1 disco irgi.. Po keleto metu nelabai bus is ko rinktis. Nebent koki sviezu 2 disco su motor kaput nupirkti ir supaprastinti. 300 motorai dar ne viena karta pragyvens

[Vaidis]

O techniskai yra galimybe i 2 disco 300tdi varikli su deze ir razdatke perkelti?

Yra

[Pelkinis]

As dabar i Defa vietoj TD5 esu sukeles 300tdi agregatus su visais laidais. Manyciau nieko ten sudetingo, na bet aisku teko variklio tvirtinimus persivirinti ir kuro bako plude kita pirkt...

[Juraska044]

O reduktoriai, amortizatoriai tinka nuo 1?

[eligijusLR]

Viskas paliko Disco ll ( tiltai, reduktoriai, amortizatoriai ir t.t.) tik variklis, dežė su razdatke ir aušinimo radijatorių pakeitė nuo Disco l .

[Algirdas]

O reduktoriai, amortizatoriai tinka nuo 1?

Amortikai kitokie, reduktoriai turetu tikti pagal KAM ziurint. Pusašiai su granatom ne.
Daug lempuciu degs

[Algirdas]

O gal tiltus nuo d1 i d2 imanoma ikist?

[RaimisB]

užuomina, perdegusi lempute nebešvies

[eligijusLR]

O gal tiltus nuo d1 i d2 imanoma ikist?

   Nelabai, nes tvirtinimai netiks. O ir Disco  ll  tiltai tvirtesni.

[Algirdas]

Jei žmogus sukišęs į D1 blokiruotes, lėtintas poras, stiprintus pusašius ir granatas, tai yra anaiptol ne standartinis D1 tiltas, ir kainuoja su tokiais patobulinimais ne 100 eur...
Ten dėl reduktorių ne taip parašiau - tinka poros ir diferencialai, korpusas gal skiriasi nežinau.

[eligijusLR]

Disco ll reduktorių korpusai didesni ir poros netokios. Tada lieka tik viena, perdarinėti tiltų. tvirtinimo taškus

[Juraska044]

Matau protingai suzenyti nepavyktu pirmo su antru 

[Algirdas]

Matau protingai suzenyti nepavyktu pirmo su antru 

Nelyginau aš jų fiziškai, bet KAM rodo tą pačią reduktoriaus porą D1 ir D2. Su blokiruotėm tas pats.  Reiškia turėtų tikti. Korpusas atskira kalba.

[Juraska044]

Vidiniai reduktoriaus matmenys yra tokie pat, bet jei tiltai skirtingi tai be perdarymu neissisuksi. O kiekvienas "darau pats" perdarymas patikimumu nekvepia..  Manau mintis 1 disco mazgus sumesti i 2 nera pati geriausia

[Juraska044]

Reikes ant senatves  defenderio ieskoti su motor kaput, axle kaput bet nice body

[Algirdas]

Na kodėl, motoras kaip motoras, dėžė su razdatke irgi lenda arba nuo D2 palieki, tik ji su CDL ėjo iki 02 berods, paskui nebeėjo, paskui vėl lyg su CDL - nesigilinau labai. Nu lemputes ten kelias išimsi kad nedegtų
Tiltai kadangi D2 skaitomi stipresni už D1, tai permeti savo lėtintas poras, blokiruotę, o stiprintus pusašius su granatomis parduosi nuo D1 man už standartinių kainą 

[Juraska044]

Na variantu matau bus

[Alfredas]

CDL yra pirmuosiuose išleistuose D2, tik neprijungos svirtys tad reikėtų papildomai persikelti svirtelę nuo D1 arba nusipirkti kokią aftermarket, o nuo 2004 yra jau ir su gamykliskai prijuntu CDL.

[Juraska044]

Jei planuociau keitima artimu laiku, tai varikli deze ir razdatke pilname k-te perkelciau. Kadangi tai "planas" i ateiti tad dar nezinia kaip kas pasisuks. Nelendant i sudetingas laukines  tolimas keliones galima ir prie common'rail pratintis.. Diagnostini PC tik turek

[RaimisB]

Reikes ant senatves  defenderio ieskoti su motor kaput, axle kaput bet nice body

spėju sunkus darbas būtu

[Juraska044]

Sioje srityje lengvai nesidaro.. Paaukoji gerus metus ir kazkas gaunasi

[RaimisB]

aš apie suradimą verianto su geru body, blogu motoru ir axle