Lietuvos Land Rover forumas
Pagal modelius => Defender modeliai => Temą sukūrė: wzikas on Sausio 26, 2017, 08:51:34
-
Defas 96 metu gamintas pagal spec uzsakyma italu policijai. Montuotas 2l doch benzininis variklis (136 bhp (101 kW) @ 6,000 rpm and 136 lb ft (184.4 Nm) @ 2,500 rpm), papildomai sudetos tiesiogines dujos. Du bakus paslepe is sonu po remu su skardos apsaugom. Vaziuokle jau tobulinta, manau cia jau veliau sudetas lift kitas. Gerve atrodo kad senai stovi. Originali spalva - tamsiai melyna. 6 vietu. Recaro sedynes, gal patogios bet priejimo prie akumo neliko.
Patiko stovis, korozija tik pavirsutine ant remo, pats kebulas sveikas, yra keli ilenkimai bet daliu netruksta, langai vietoj. Bus tobulinamas kiek kantrybes uzteks.
Pirmyniai darbai tai visus skyscius ir einamas detales pakeisti ir pilnai sutvarkyt technikinei. Sekantis etapas ieskot optimaliu padangu kad variklis pavilktu ir kebulo perdazymas. Lygiagreciai salonu uzsiimt.
Paimtas kaip zaislas 'kad butu'. Tiesiog atsibodo dideli ir komfortiski V8 visureigiai, norejosi kazko primityvaus ir isskirtinio. Ilgai neieskojau nes pasirinkimas tokiu zaislu yra nemazas, teko apkeliauti Lietuva ir pamatyt keleta net ir uzbaigtu projektu kurie metais stovi garazuose nejudinami. Kadangi ir biudzeto kaip tokio neturejau tai emiau kas tiesiog patiko vizualiai.
(https://s29.postimg.org/qgfrpomcj/IMG_20170125_131813.jpg)
(https://s29.postimg.org/o0dybu49v/IMG_20170125_160145.jpg)
-
(http://www.fiammeblu.it/albums/userpics/10054/LR_Defender_90_SW__CC_AD828_01.JPG)
va taip turetu originaliai atrodyti
Yra jau aptvarkytu pardavime: http://www.autobelle.it/annunci/vendo_land_rover_defender_90_2_0_benzina_ex_carabinier_albignasego_pd_italia_170236.php#photoexpand (http://www.autobelle.it/annunci/vendo_land_rover_defender_90_2_0_benzina_ex_carabinier_albignasego_pd_italia_170236.php#photoexpand)
-
Pasidarysi pagal save ir turesi drauga :) O jei dar issamiai aprasysi veiksmus forume, tai suteiksi ir mums dziaugsmo :)
-
Tai ir bus patogu surasyt viska ka dariau sau ir kitiem, biudzetus ir bandyt sau atsakyt i savo klausymus kam viskas tai. Darytis paciam nuo nulio jau nekalbant apie restauravimus brangu ir perdegt greitai galima. Imti pilnai padaryta projekta mano atveju butu paprasciausia - is karto i miska ieskot nuotykiu. Ten kur jam ir vieta. Optimalus sprendimas buvo paimti jau kazkieno pradeta projekta, kazka patvarkyt, kazkur patobulint, lygegreciai isigylint i visa ta reikala ir tada jau pilnai megautis masina. Ka ir padariau.
-
turėsim dar vieną Defenderistą :)
-
Na kol kas darbai sunkiai juda, laiko nera visai, spejau padaryti tiktai defektacija technines dalies.
Vaziuokle kas be ko rasti visada galima, darysiu servise tai daliu gaus.
Su varikliu sudetingiau. Filtras netinka nei nuo dyzelio nei nuo V8 benzo - faktiskai tepalo, laidai, termostatas, oro tik pagal pavyzduka teks ieskot.
Galinio bakelio neturiu, tai arba reikes kazka burti arba ieskot originalaus.
Ta pati istorija su kaladelem - suportus reikia visus perrinkt (jei pavyks) ir kaladeles pasikeist visas. Kazin ar tiks nuo dyzeliniu broliu ar irgi kazka reikes parinkinet.
-
Dar reikes variklio apsaugos - nezinau kaip geriau ar ieskot naudota ar kazka gamintis. Brieziniu niekas neturi?
Kas liecia vazevima tai teko aplink kauna pravaziuot - net su netvarkinga vaziuokle jis dar stovi ant kelio. SU juo 90-100 galima tiesiai vaziuot. Aisku vejas per visus tarpus pucia kaip reikiant :) Benzininis variklis sila ir gan greitai, silta ora peciukas pucia po 3-4 km vazevimo. Tai pliusas. Deze neismalta ir begiai jungiasi gan lengvai. Vairo stiprintuvas yra ir sukineti vaira lengvai - kas tokiu metu defenderiam kaip riebus pliusas. Per gulincius jeigu nestabdant eiti tai pasoka i ora - jei galiniai stumdomi stiklai isleks desiu vientysa stikla, gal triuksmo apmazes. Gerve veikia, bet dar neteko isbandyt. Gaila kad apsuku nerodo nes varikli teks sukti ir net nejauciu kiek jam sveika ir kiek ne.
-
Variklio apsauga is tikruju yra gan praprasta, manau galima bandyt ir gamintis:
http://www.pelkinis.lt/product-page/variklio-apsauga
Del vejo putimo - galima pabandyti duru vyrius pareguliuti, duru gumas pakeisti jeigu nusidevejusios.
Suportus arba galima persirinkti ar tesiog naujus susideti.. Perrinkdami mes ir shtokus keiciam, jeigu parudyje. Manau neturetu skirtis nuo dyzelio..
-
Pelkini, ar turi siuos dalykus ir kokia ju kaina
- apsauga po varikliu (mes patys galim pagaminti bet ka is plieno/aliuminio, jeigu kas turi briezinius galiu iskarto keleta iskept tokiu, turim ir miltelinio dazymo linija).
- purvasargiai
- galiniai zibintai (x4)
- galinis bakelis - jis kazkaip po sparnu is vairuotojo puses turi buti
Suportus bandysiu tvarkyt, galines kaladeles nuo disco 1 tinka, uztai priekiui reikia didesniu, kol kas neaisku nuo kokio tiks. Su oro filtru irgi kol kas nieko nepavyko rast panasaus. Gumos kaip ir geros originalios, ant ju yra dar uzklijuota papildoma plati guma. Matyt reikes pareguliuot dar
Ka daroma su soniniais galiniais langais - ar galima kokioj Stiklitoj uzsakyt?
-
O tai ant filtrų negi jokių kodų nėr. Paprastai būna, jei nepaskutinis nouneimas sudėtas
-
Kodas yra, bet pagal ta koda nelabai ka ir randa. Ryt kazkas panasaus atvaziuos tai zuresim. Visas kitas atsargines detales per diena pavyko supirkt, net pats nesitikejau kad taip lengvai bus. Matyt cia ne Defenderio o Discovery deka. Vaziuokle man restauruos ka gales su garantija.
Vaziuoklej is modifikaciju sudetas australu LOVELLS amortizatoriaus+spyruokles komplektas. Tai kiek ten gal kokie 2 coliai ir bus prieaugio. Uzdejus dar aukstesnes kokias neplacias padangas butu isvis smagu.
-
Hondos motoras ? tai gal ten Roverio 2,0 motoras
-
Tikrai taip, klydau kolega, istiesu roverio kurinys kuris ejo taip pat ir i discovery 1.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rover_T-Series_engine (https://en.wikipedia.org/wiki/Rover_T-Series_engine)
Kazin ar liko dar turbo T16 ir ar lengvai juos galima pakeisti i atmosferini
-
Galiniai purvasargiai su kronsteinais po 20eur
Zibintukai galiniai po 6eur
Oro filtras gal tau dyzelio tinka? - ten stovi toks didelis cilindro formos (japanparts 10 eur, Mann 18).
Galinis bakelis turetu kazkur naudotas but, tik nezinau ar tau nuo dyzelio tiks..
Apsaugos dabar neturiu, reiktu uzsakyti, bet kainuodavo 200eur.
-
Pelkini, ar turi siuos dalykus ir kokia ju kaina
- apsauga po varikliu (mes patys galim pagaminti bet ka is plieno/aliuminio, jeigu kas turi briezinius galiu iskarto keleta iskept tokiu, turim ir miltelinio dazymo linija).
- purvasargiai
- galiniai zibintai (x4)
- galinis bakelis - jis kazkaip po sparnu is vairuotojo puses turi buti
Suportus bandysiu tvarkyt, galines kaladeles nuo disco 1 tinka, uztai priekiui reikia didesniu, kol kas neaisku nuo kokio tiks. Su oro filtru irgi kol kas nieko nepavyko rast panasaus. Gumos kaip ir geros originalios, ant ju yra dar uzklijuota papildoma plati guma. Matyt reikes pareguliuot dar
Ka daroma su soniniais galiniais langais - ar galima kokioj Stiklitoj uzsakyt?
kokio storio aliuminį ir nerudyjantį plieną galite pjauti ir lenkti? Su kuo pjaunat?
-
Pelkini - zibintai domina, pagalvosiu del purvasargiu. Oro filtras dyzelio per ilgas nors diametras tinka. Jau turiu, 7 eur kainavo :) Del bakelio as nesu tikras ar jis ten turi buti - pas mane duslintuvas pasibaigia po galiniu sparnu, ten pora kronsteinu yra kazkam. Logiskai bakeliui, bet kam jo ten reikia nesuprantu.
RaimisB - www.bicaluminium.lv - priklausomai nuo metalo tipo ir storio skirtingas pjovimas. Aliumo lakstus galima iki 90mm storio frezuot, juoda metala punchas, lazeris, plazma - nuo storio kokybe priklausys nuo 0.5 iki 10mm daznaiusiai eina. Lankstymas jei plienas tai 10-12mm lenkiam, ilgiai iki 8m. Miltelinis dazymas irgi atitinkamu gabaritu. Apsaugas pasidaryt galima be problemu, reikes tik bent kokio briezinuko.
-
as turiu geležinę kurią noriu persidaryti į aliuminę, galiu nuimti ir papaišyti brėžinį, gal ir man prie to paties išpjautum? :)
-
Be problemu padarysim (y)
Siandien is ryto tikejausi iki Regitros pasokt, apsirengiau siltai, reikejo tik antifryzo dapilt... Kapoto troselis net nepajudinamas. Sulauziau plastmasine rankenele. Bet mirtinai ten sugriebe. Maciau kad nuemus priekines groteles galima bus prie spinos prieiti. Tegul bent saltis praeina. Rankenele kazi ar pavyks kokia pritaikyt ar ieskot tik originalo?
Ir antras fokusas iskrestas - nors vakar kuresi siandien net negriebe. Esu dar nepakeites kuro filtro, zvakiu laidu ir kuro siurblio (membrana kokia). Benzinai irgi genda. Bet neilgam.
-
Uzsikure s pol abarota garaze, gal vanduo bake likes?
Regitroj raudonus numerius gavau nes reikia dar duju iranga sertifikuot ir paziuret elektra kad technikinei be nuotykiu butu.
Duju telpa nei daug nei mazai - max 62 litrai (y), apsaugas nuo balionu nuemiau - dar galiojantys
-
Pagaliau pirma isvyka i miska perprasti ta masina ir visus njuansus.
Su purvinem padangom ledu buvo sunku vaziuot, gerai kad slaitai buvo be sniego tai visur kur vazevau uzteko tik paletintojo ir minimaliai gazo. Ko labiausiai bijojau nepasitvirtino - jam pilnai uztenka jegos nuo mazu apsuku.
Gerves net neteko panaudoti - na zeme kol kas uzsalusi, i miskovezio veze ikrenta bet niekur nekabina tai sudetinga nebuvo.
Bet kaip tas rupuze purtosi i sokineja tai sakes. Greideriu vaziuot neimanoma, jeigu sokdamas suskersuoja suprakaituosi kol istiesinsi.
Dar klausymas pasistojo del dazymo - kariskiu technika kokiais dazais dazosi? Su pulviku ar kaip primityviau voleliu/teptukais? Pradziai buvau uzsideges ji graziai nudazyt kaip kas savaitgali Jonavos g. Kaune su rusiskais nr. stovi defenderis prie sunu dresuros. Bet pokatuskem reikes kazko brutalesnio ir paprastesnio. Keleta savo masinu daziau RAPTOR, bet ir tas miske nepasiteisina
-
O kodėl RAPTOR miške nepasiteisino? Aš maniau, kad čia jau kiečiausia ką galima rasti
-
Bet kaip tas rupuze purtosi i sokineja tai sakes. Greideriu vaziuot neimanoma, jeigu sokdamas suskersuoja suprakaituosi kol istiesinsi.
Buvo mintis nusipirkus paruošti 110 Defą ekspedicinėms kelionėms sutikus Defu keliaujančius vokiečius sibire. Bet pavažiavus šiek tiek ta mintis praėjo, manau Defas skirtas trumpesnėms kelionėms su bekelės galimybių išbandymu, jau virš 5 kkm kelionė užknistų :), Tam geriausias visgi Disko
-
90 ir 110 labai skirtingai važiuoja, 110 nesikrato ir nesisuka kaip 90 čia dėl trumpos bazės.
Na su orine pakaba ner ko lygint, spyruoklės visada kiečiau važiuos, bet spyruoklės nekelia problemų, kiek oras bet čia jau kitas kratymas ir jų nereik maišyti :D
-
Ir mes važinėjame nepakrautais arba labai lengvai pakrautais defais skirtingai nei būtų per ekspediciją. Kai tik prisisodinu zmoniu mano irgi suminkštėja :)
-
.
-
Tikrai taip, pas mane gi ir vaziuokle standesne ir oro pripusta nemazai. Nuleist ora, pakraut masina gal ir nesuoliuos taip. Planuose buvo kol kas tik lietuvos platybese vazinet ir tai jau issukis :)
90 ir 110 labai skirtingai važiuoja, 110 nesikrato ir nesisuka kaip 90 čia dėl trumpos bazės.
Na su orine pakaba ner ko lygint, spyruoklės visada kiečiau važiuos, bet spyruoklės nekelia problemų, kiek oras bet čia jau kitas kratymas ir jų nereik maišyti :D
-
Gumas palikau standartines
Ismetimas visas sutvarkytas
Dujos puikiai veikia
(https://i.imgsafe.org/45bcfbb4dc.jpg)
(https://i.imgsafe.org/45bd34ee32.jpg)
(https://i.imgsafe.org/45bd18c27d.jpg)
(https://i.imgsafe.org/45bd473357.jpg)
(https://i.imgsafe.org/45bd648278.jpg)
Liko 'visai nedaug':
Perdazyt juodai
Optika originalia sudet
Salona patvarkyt
Tepalas lasa is variklio
Kantrybe senka, pinigai tirpsta, tykiuosi jei uzsiimsiu dazymu kuo skubiau vaizdas paciam pageres tai bus dar papildomas impulsas :)
-
Tepalas laša iš variklio - istorinis paveldas ir originalumo požymis :D
-
Girdejau jau sita, bet trinkeles... ka ten bus koks salnykas ar tarpine. Variklio misinys dare per riebus, labai keista nes liamda veikia, MAFo neradau. Prie to pacio tegul ir reguliuoja
-
ar reikia idomia idefui blokiruociu?
-
Yra tu blokiruociu - turime vietoje, automatine ATB ashcroft. Defenderiui visko yra, tik svarbu kad biudzetas leistu...
Defuke minksciau vaziuosis jeigu daugiau keleiviu turesi :)
-
Pelkini, vis neprisiruosiu pas tave apsilankyt, net neabejoju kad turi visko ko jiem reikia.
O pastabos mano kaip zmogaus is salies - yra sukurta legenda apie Defenderi su kuriuo ar i smelynus ar i purvynus. Bet realiai stockinis defas stebuklu neparodys. Ir cia ne tik modinime esme
-
Parodys ir stockinis :)
Defo privalumo bekeleje - plotis ir svoris...
Kilimu nebuvimas, aukstai esancios sedynes ir tt.
Standartine versija neturi blokiruociu, papildomu peciuuku ir tt. Be jeigu naudojamas ukyje - butent ot ir uztenka, jeigu medziokleje - irgi.
Jeigu ilgesnems kelionems, reikia atsakingai rinktis spyruokliu minkstuma, detis kompresorius, papildomus bakus, blokiruotes, stiprintus pusashius ir tt...
Aisku jeigu norima su visais patogumais i purva, be jokiu mastymu, gyliai ir patogiai - tada Patrol arba Land Cruiser.
-
Taip ir iseina kad uzpakalis reikalauja Land Cruiserio su visais patogumais :) Bet defas kitoks ir jau baigiu priprast prie jo. Dar pora pokatuski aptureta, apvazinetas jau, mazdaug zinau ko is jo tiketis ir kuria linkme judeti su darbais.
Sertifikavau dujine iranga, praeaju technikine, uzkabinau numerius - viskas klostosi gan puikiai.
Is nemalonumu ka dar neissiaiskinau tai dideles vibracijos tam tikro greicio diapazone - 70-80km/val sunku net suprasti kas vibruoja ar ratai ar kokie kardanai. Per ryciagus nieko nemusa, eina tiesiog per visa kebula.
Dar kelia nerima bekelei naudojant paletintoja deginto tepalo kvapas. Cia normalu?
-
kardano kryžmes pasitikrink
-
Gal ten garuojancio purvo kvapas? :)
Sunku pasakyti del patintojo naudojimo - kaip ir niekuo nesiskyria nuo paaukstinut begiu, tepalo prasme. Gal tesiog kur ant ismetimo kolektoriaus teplas bega, kai leciau vaziuoji pradedi uzuosti?
Del vibracijos - laivumas tiltuose (ypac guoliuose), laivumas pakaboje, kardanai ir padangos :)
-
O blokuojant centrini irgi ten papildomai neturetu niekur begti? Reikes pastudijuot del tepalo ir transmisijos.
Beje, dar idomi detale - vienas kolega netikejo kad galima bus ji priregistruot kaip sesiavieti - jokiu klausymu net nekylo. 2 normalios su dirzais ir 4 paprastos sedynes be dirzu. Dokumentuose 6 vietos!
-
pastebėta, kad naudojant paletintoją ir tarpašinę blokiruotę, paaštrėja transferbox liga: per tarpinę ašelę ima intensyviau transmisinę alyvą stumt lauk. O ji turi savo nemalonų specifinį stiprų kvapą :)
-
vibracijų tankiausia priežastis - purvas ant ratlankių, ypač vidinėj pusėj :)
-
pastebėta, kad naudojant paletintoją ir tarpašinę blokiruotę, paaštrėja transferbox liga: per tarpinę ašelę ima intensyviau transmisinę alyvą stumt lauk. O ji turi savo nemalonų specifinį stiprų kvapą :)
Jo, kvapas istiesu specifinis, ne su kokiu kitu nesumaisysiu. As nezinau kokiose situacijose blokiruote ta reikia jungt nes viena pokatuske pilnai su ja atvazinejau, kitas epizodiskai jungiau. Paletintoja naudoju daznai nes pajudet ir letai vaziuot 1 begiu su paletintoju kur kas patogiau.
Del vibraciju sunku pasakyt, vaira nemusa, po kiekvieno karto apiplaunu masina nors aisku skardinius ratlankius is vidaus neisplausi. Kodel tada 90-100 vaziuojant nesuoliuoja?
-
blokiruotė jungiama tik atsirai sunkiai pravažiuojamai atkarpai, pageidautina tik tiesiai važiuot, kada danga mikšta. Jei visą pokatuške važiavai, tai čia ir kvapas bus, tarpinės ašeles O ringai praleidžia.
Jei labai šlapia ir daug košelienos, tai 1-2 kart ijungiu max trumpai sunkiai atkarpėlei (na 10-20m), bet paprastai be jos apseina.
Palėtintojo 300tdi motorui mažai kada reik, benzui gal kitaip.
-
Na man vaziuojant benzu ar su dujom 1 pavara jis pridusta jei letai atsargiai, su paletintoju pasaka. Net smelyne jeigu 2 pavara be paletintojo taip ant pridusimo ribos tai 3 su paletintoju maloniai traukia su prakosais.
Dar nesutvarkiau isores bet esu nusiteikes V8 statyt i ji, ta reikala pagreitintu esamo varikliuko baigtis ir be abejo nuodugniai reikes pastudijuoti ar daug ten reikalu su swapu
-
wzikai, matau kad tema pasidarė gan giliai techninė - jei ne prieš, tai perkeliam į Defų skyrelį. Taip naujai ateinantys lengviau suras info.
-
vienam atsiliepime apie defa radau kaip savininkas ji remantavo krejetusku auto dalimis va cia tai naudinga info!
Aisku gali perkelt jei matai kad kazkam bus lengviau rasti informacijos
-
video teko pasalint del gamtos myletoju ramybes
-
Šaunu, naudojamas auto pagal paskirtį :)
-
Jau pabodo Defas? :)
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239634829&scopeId=C&isSearchRequest=true&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&makeModelVariant1.makeId=14800&makeModelVariant1.modelId=2&pageNumber=1
-
greit batareika nusedo :D
-
Ir taip ir ne. Kai noresiu parduot skelbima desiu ir cia ir i kitus lietuviskus puslapius. Kiekviena savaitgali isbandineju jo ribas, kam idomu prisijunkit prie FB kaunas 4x4 savaitgaliai. Vakar puikiai praleista diena beveik visa kelia su gervem varem. Defas gavo nauja pravarde - ziogas.
Daug kas uzduoda klausyma kiek jis sveria - na aliumas, mazas dydis. As manau kazkur apie pusantros tonos nes dokumente neparasyta. Gal kas turi tikslios info?
-
nuvaziuoji i metalo supirktuve ir zinai fakta :)
sakyciau link 2t arciau butu, nes max 2,5t
-
Nu pagal pojuti ir vairavima tai jauciasi kad sunkus
http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=5173 (http://www.auto-data.net/en/?f=showCar&car_id=5173)
Tai gaunasi plius duju balionai pilni, kuro bakas puspilnis, bamperiai, gerve ir turim realiai kazkas 1700-1900 kg.
-
vibracijų tankiausia priežastis - purvas ant ratlankių, ypač vidinėj pusėj :)
Visus ratus vel subalansavus vibracijos dingo! Bet pastebeta dar vienas purviniu padangu njuansas - pavaziuojant net ir 80-90 km/val greiciu stipriai ikaista gumos, dumai net rugsta :)
-
Bus raugintos padangos :)
Rukt neturetu, suvedima ziurek, gal trauke palenkei vairo mechanizmo
-
tai o ratlankiai šalti? nes nu kad padangos nuo važiavimo iš savęs smirdėtų tai pirmą kartą girdžių, nebent pastoviai "prasukinėtum", kas su defu tolygu kaip ant šluotos į mėnulį :) žiūrėk stabdžius, guolius, gal nuo ju persiduoda karštis, ko pasekoje smirdi padanga
-
Pralekem plentu, ivazeve i miska sustojom pasiruost - ten ir pastebejau kad ejo garai nuo padangu. Kolega su piktesnem kaip simexai vare tai irgi gerokai ikaito. Diskai buvo silti bet ne perkaite.
Pabandysiu prasukt dar ant keltuvo gal rimtai kas ten kliuna.
-
Gal kiek nuleistos buvo, tai ir įkaito
-
Neesme del padangu.
Klausymas uz milijona - kokia spalva ji geriau dazyt? Del Raptor jau apsisprendziau, originalus tamsiai melynas su baltu stogu. Paprastai galima ji juodu blizgiu nupust (patikimiausiai), dar graziai ziuretusi pilkas arba sviesus zalias, baltas. Galima visai pasiduot i krastutinuma ir pasirinkt koki geltona, oranzini, zydra ir pan.
Ir nuo ryt bandysiu bagazine montuot ant stogo - ten keliaus highjackas kuris bagazinei netelpa ir atsarginis ratas. Reikes kazka su tvirtinmais galvot nes stogas ju labai jau aukstas.
-
Atkeliavo nauja siunta gerybiu:
Pilnai nauja originali optika ir biksenonines kinieciu lemputes 55w
Nauji apvadai aplink lempas
Dugno apsauga
Sudejau plienini trosa kuris jau pagelebejo kolegom
Naujas mazesnio diametro odinis vairas
Rankinio trosas
Kapoto trosas su rankena
Duru pypsiukai
PS. Raptoriaus teks dar savaite palaukt, dazysiu paprastai juoda. Bagazine irgi nesudejau nes tiesiog su ja i garaza neivaziuosiu, manau teks atsisakyt sios idejos.
Pirkau 2 galines sedynes nuo landcruiserio kurios susilanksto i sonus. Butu geria jei patartumet koki naginga meistra kuris galetu jas pritvirtint. Su sedynem galima bus ir vaikus i pokatuskes imti :)
-
Pirkau 2 galines sedynes nuo landcruiserio kurios susilanksto i sonus. Butu geria jei patartumet koki naginga meistra kuris galetu jas pritvirtint. Su sedynem galima bus ir vaikus i pokatuskes imti :)
Dėl sėdynių gali kilti keblumų praenant TA
-
Sakykim taip: keblumu nekilo registruojant ir varant TA ji kaip 6-vieti. Ty galines keturios sedynes viena pries kita niekam neuzkliuvo. Gal ziurejo i ji kaip i rariteta savotiska :)
Pirkau 2 galines sedynes nuo landcruiserio kurios susilanksto i sonus. Butu geria jei patartumet koki naginga meistra kuris galetu jas pritvirtint. Su sedynem galima bus ir vaikus i pokatuskes imti :)
Dėl sėdynių gali kilti keblumų praenant TA
-
Na ka, darbai juda po truputi:
(http://i.imgur.com/R7VwFrl.jpg)
(http://i.imgur.com/wzyNxLH.jpg)
(http://i.imgur.com/7Sq0FzE.jpg)
Kaip bebutu keista tarnybine masina puikiai islaikyta ir kebuliniu darbu tik kosmetiskai patvarkyt
-
Taigi, juodas Raptorius, dazyta isore ir vidus
(http://i.imgur.com/qPmDSwT.jpg)
(http://i.imgur.com/ycO9f4v.jpg)
(http://i.imgur.com/bmAqrB7.jpg)
Pavyko rasti ir Goodrich AT ratus piktesnio protektoriaus su soninem briaunom, bet ismeras palikaus tas pacias.
Sekantys planai dar salona pagrazint ir rimtai uzsiimt swapu i V8.
Kazin ar deze tiks ta pati ar ne - jei tinka tai palieku saviske, jei ne tai desiu automata.
-
Dabar sitas Defas tarnaus Vilniaus rajone medziotojams.
Labai tikiuosi kad burelio nariai ji pasaugos ir priziures atitinkamai.
Ieskau dabar arba 5 durio arba idealiausiai su kuzavu. Poreikio kuzavui nera bet asmeniskai pats graziausias modelis is defu
-
na bet fotkes normaliai galėjai sudėt...
-
Dabar sitas Defas tarnaus Vilniaus rajone medziotojams.
Labai tikiuosi kad burelio nariai ji pasaugos ir priziures atitinkamai.
Ieskau dabar arba 5 durio arba idealiausiai su kuzavu. Poreikio kuzavui nera bet asmeniskai pats graziausias modelis is defu
Joa - sutvarkyti Defai ilgai neužsibuna :)
Turiu 1997 dviduri 110 brezentini lengvai konvertuojama į dvivieti pick-upa. Tik kad baisokas.
Turiu 130 keturduri su kuzavu - tik kad pusetinas ir brangokas.
Ir turiu 1999 110, 5 duru, pusetina :)
-
Per tiek laiko taip ir nespejau pas tave apsilankyt :(
Jeigu turi siu 3 defu bent jau nuotraukas su trumpais aprasymais esminiu vietu (remas, kebulas, variklis, vaziuokle, komplektacija ir ko truksta) atsiusk PM arba i pasta.
Kas liecia brangu/nebrangu tai labai salyginis dalykas. Man sitas italas tapo labai brangus ir tai tik dabar pradedu suvokt. Su kuzavu varianta rasti sunku, as net neisivaizduoju kiek toks projektas atsistotu nes neaisku ka nusipirksi.
-
Jeigu neskubu - pasistengsiu ikelti nuotraukas ir aprasymus i savo puslapi. Brukstelsiu kai pavyks.
Ir joa - darant rimtus remontus - labai sunku išlaikyti maža kaina... :)