Žiūrėti galines duris atidarius arkų supuvimą. Žūrėti bagažinės dugno supuvimą, bet ten neišlupęs kilimų nelabai matysi. Priekyje arkos. Priekyje po kojomis dugnas - bet vėl tik kilimus atkėlęs matysi. Discovery 1 mėgsta leisti vandenį per liukų gumas, pribėga ten po kojom ir pūva. Slenksčiai, ties vidurine stoike. Pats kėbulas išskyrus stogą yra aliuminis ir iš išorės atrodo dažniausiai gerai.
Rėmo supuvimas - kur spyruoklės remiasi ir šiaip visur kur kokie kampai ir kronšteinai. Mano galva čia baisiausi trūkumai kas gali būti, nes auto matau UK gyvenusi.
Toliau važiuoti, žiūrėti ar yra klanksėjimai - smūgiai pradedant judėti, ar junginėjasi razdatkė, ar tikrai abu tiltai varo (ant žvyro jungi diff lock, susuki vairą bandai važiuoti ir turi "vilkti" ratą, lyg mašiną laužtų per pusę).
Pravažiuoti greičiau žiūrėti ar nekaukia dėžė / razdatkė, ar nevibruoja kardanai. Žiūrėti ar baisiai ir iš kur varva tepalai, kokia pr tilto obuolių būklė ir ar laidžia ten tepalą.
Kad nėra airbegų mano galva šitam auto pliusas. Jei tikrai agregatai tvarkingi, ir nesupuvęs, įvertink dar padangos nepigios, lankai, gale žibintų apsaugos - viskas kainuoja - tai manau už tikrai tvarkingą Disco 1 su 300TDI tai nėra didelė kaina. Tiksliau tai labai pigu, pabrėžiu jei tikrai auto "kaulas".
Variklis jo jei tiek tevažiavęs tai ir antra tiek važiuos.
