Hidrotransformatoriaus remontas

[Ec]

Gal kas buvote susidūrę, kur būtų galima tai padaryti gerai?

[ZaliasRR]

Vilniuj Kauno g uzsiema  vieno D2 ten vezem darit

[Ec]

Ačiū. Ir kiek kainavo, jei ne paslaptis?
Dar reikia surasti kas greičių dėžę nuimtų

[VMatas]

700-800 turnkey kažkur, bent man tiek kainavo su 5 bėgio frikcionais. Neberadau telefono.

[Ec]

Kol kas liko problema - nuimti greičių dėžę. Ir jei bus nuimta, gal galinį alkūninio riebokšlį būtų gerai pakeisti profilaktiškai?. Tik turbūt neprastas, reikia iš anksto užsakinėti?

[seras]

Pasuk rytoi patarsiu. Neisipareiguotas telefona skialbt. Turbut Vytas ta meistra turi ameni.

[VMatas]

Tą:)

[Ec]

Tas gerokai užsiprašė, mat kartu su tais darbais, kurie pas mane jau padaryti, kitaip - ne. Ne tai ne. Hidrotransformatoriaus (pūslės) restauravimas kainavo 157 pinigus su faktūra ir PVM. Darė Kinergo baltic Kauno gatvėje. Maniškį patikrino, pasakė, kad problemos pati pradžia, su tokiu dar kai kurie nemažai nuvažiuoja .
Nuėmus greičių dėžę pamačiau, kad šiek tiek baladojasi priekinio reduktoriaus kardano flanšas ir pusašių riebokšliai riebaluoti, įdomu, ar reikia keisti visą reduktorių ar yra kokie guolių - riebokšlių remkomplektai? Pastebėjau, kad pakeitus tepalą reduktoriuje pradėjo girdėtis kaukimas esant apkrovai, dabar ir priežastis aiški. Prieš tai reduktoriuje buvo greičiau ne tepalas o tirštalas kažkoks

[Arunas]

Tas gerokai užsiprašė, mat kartu su tais darbais, kurie pas mane jau padaryti, kitaip - ne. Ne tai ne. Hidrotransformatoriaus (pūslės) restauravimas kainavo 157 pinigus su faktūra ir PVM. Darė Kinergo baltic Kauno gatvėje. Maniškį patikrino, pasakė, kad problemos pati pradžia, su tokiu dar kai kurie nemažai nuvažiuoja .
Nuėmus greičių dėžę pamačiau, kad šiek tiek baladojasi priekinio reduktoriaus kardano flanšas ir pusašių riebokšliai riebaluoti, įdomu, ar reikia keisti visą reduktorių ar yra kokie guolių - riebokšlių remkomplektai? Pastebėjau, kad pakeitus tepalą reduktoriuje pradėjo girdėtis kaukimas esant apkrovai, dabar ir priežastis aiški. Prieš tai reduktoriuje buvo greičiau ne tepalas o tirštalas kažkoks

o tai į Kinergo nuvežei jau nuimtą dėžę?  Labai jau papigiai tas restauravimas kainavo. Gal gali pasidalinti  kontaktais? Prieš kelis metus Klaipėdoje LRG servisas sakė va Latvijoje gerai restauruoja, tai pas latvius būtų kainavę 300€ (čia tik restauravimas, be nuėmimo). Man ta bėda nuo pat pirkimo, ~30 000km jau numyniau, ar progresuoja blogyn - na gal truputi, bet reikia pasiryžti susitvarkyti vieną kartą

[Ec]

Nuiminėjo dėžę servise Žemuose Paneriuose. Į Kinergo Kauno g. 32 (https://kinergo.eu/contact.php) nuvežiau tik nuimtą pūslę ir ten pakeičiau į tokią pačią restauruotą, kad būtų greičiau ir nelaukti. Nemokamai gavau pamoką apie hidrotransformatoriaus sandarą ir veikimą su visko parodymu natūroje . Jie ten užsiima tik restauravimu, įranga profesionali, nors patalpos galėtų būti geresnės, patogesnėje vietoje.
Pakeliui taip pat pakeičiau greičių dėžės - hidrotransformatoriaus riebokšlį. Matmenys 45x58x7 , matmenų dalių kataloguose niekas neskelbia, tikriausiai dėl to, kad klientūra neperbėgtų tiesiai pas gamintojus , pirkau SKF'e, kaina 1,67 pinigo

[Ec]

o tai į Kinergo nuvežei jau nuimtą dėžę?  Labai jau papigiai tas restauravimas kainavo. Gal gali pasidalinti  kontaktais? Prieš kelis metus Klaipėdoje LRG servisas sakė va Latvijoje gerai restauruoja, tai pas latvius būtų kainavę 300€ (čia tik restauravimas, be nuėmimo). Man ta bėda nuo pat pirkimo, ~30 000km jau numyniau, ar progresuoja blogyn - na gal truputi, bet reikia pasiryžti susitvarkyti vieną kartą

Jei ilgokai taip kankinies, ne pro šalį būtų pakeisti ir filtrą su tepalu

[Arunas]

o tai į Kinergo nuvežei jau nuimtą dėžę?  Labai jau papigiai tas restauravimas kainavo. Gal gali pasidalinti  kontaktais? Prieš kelis metus Klaipėdoje LRG servisas sakė va Latvijoje gerai restauruoja, tai pas latvius būtų kainavę 300€ (čia tik restauravimas, be nuėmimo). Man ta bėda nuo pat pirkimo, ~30 000km jau numyniau, ar progresuoja blogyn - na gal truputi, bet reikia pasiryžti susitvarkyti vieną kartą

Jei ilgokai taip kankinies, ne pro šalį būtų pakeisti ir filtrą su tepalu

filtras su tepalu pas mane jau keistas. Nes buvo pasvarstymų forumuose, kad tai galėtų padėti.

[Ec]

Aišku. O gal pas tave kaltas ne hidrotransformatorius o per mažas slėgis dėžėje? Kokie simptomai, ar plaukioja apsukos važiuojant 80 - 100, ar grdisi vibracija važiuojant 60?

[Arunas]

Aišku. O gal pas tave kaltas ne hidrotransformatorius o per mažas slėgis dėžėje? Kokie simptomai, ar plaukioja apsukos važiuojant 80 - 100, ar grdisi vibracija važiuojant 60?

plaukioja apsukos tiek greitėjant, tiek kylant į kalną, greitis gal būti bet koks. Vibracijos kartais atsiranda jei bandau įsibėgėt nuo nulio mindamas gazą į dugną, t.y. maximaliai greitai.

[Ec]

Tuomet pirmiausia reikia daryti tai: http://www.landroverklubas.lt/index.php?topic=1697.0
Kai plaukioja apsukos būna kaltas mažas slėgis sistemoje, o jis mažas būna dažniausiai dėl aprašytų dalių senumo, susiplojimo ir sumedėjimo. Ilgai važinėjant dėl mažo slėgio gali atsirasti ir daugiau bėdų. Gal hidrotransformatorius ir dar neblogas, bet tai bus matyti tik tuomet, kai susitvarkysi su slėgiu

[Arunas]

vakar teko pašnekėti su Kinergo, kaip su klientu, tai tuo pačiu pakalbėjom ir apie hidtronsformatoriųs. Tai galiu patvirtinti, kad Kinergo hidtronsformatorius restaurauja čia vietoje, Vilniuje, jie tai daro vieninteliai Lietuvoje. Nes daug kas bando teigti, ir tas pats Ramunas iš 4x4service, kad Lietuvoje to niekas nedaro, o siunčia į Latvija ar Lenkija. Žinoma, ar čia didelis privalumas, kad daroma Lietuvoje nežinau, bet faktas būtent toks Bet įranga pas juos rimta, ir tikiu, kad restauruoja kokybiškai.

[Ec]

Taip, patvirtinu, stakles ir man aprodė, kaip besidominčiam 

[Kalvis]

Sveiki,  galit paporinti kaip atskirti  hidrotransformatoriaus  nusibaigimą nuo pvz.  kardano ar kokios kryzmės. Kardano atraminį guolį pasikeičiau, tekinius susibalansavau vistiek mano LR D3 pradeda drebet auto 2-3 pavaroj toks jausmas kad vaziuoji ant tarkeles smulkioės.? vienas "specialistas' iškėlė klausimą kad čia pakeisto alkūninio (turkiško) drebėjimas. Dėkui.

[VMatas]

Pastoviu greičiu važiuojant apsukos plaukioja?

[Ec]

Jei drebėjimas susijęs su apsukomis - variklis, jei su greičiu - važiuoklė. Važiuojant, kai dreba, įjunk į laisvą pavarą, jei nustos - panašu į hidrotransformatorių, jei tik sumažės ar visai nepasikeis drebėlimas - gali būti kardano granata/ pasitikrink ar priekinio ir galinio kardanų gumos netrūkusios. Gali būti ir neapsitepalavusi pati granata, nes jei susidėvėjo, tai tepalą ištaškė seniai

[VMatas]

Na po teisybei turi būti "The required supply pressure to the HPP is -0.3 bar to +0.5 bar gauge. ". Kiek žinau iki 0.8 bar dar užsiveda. Iš kitos pusės, jei yra mažiau nei 0.3 baro įjungus degimą(neužvedus) irgi prasideda problemos. Iki tų -0.3 baro gali kristi gazuojant - tada jau aukšto slėgio siurblys "padeda" pompai bake ir gaunam šiokį tokį vakuumą.

[Kalvis]

Dekui už atsakymus. Užsiveda po kolkas gerai phiu phiu phiu, stovint apsukas keliant  jokio drebėjimo nėra. Kardanai apžiūrėti ir iščiupinėti, kardano  atraminis pakeistas surinktas į pažymėtas vietas. Paklausęs VMato ką tik pravažiavau ir žiūrėjau ne į apsnigtą kelią bet į rodyklę "gazų". Tai pastebėjau kad tuo momentu kai persijungia pavaros 2>3 ar 3>4 tuo metu drebejimas kaip ir didziausias ir apsukų rodyklė suvirpina kaip geroj poledineje žūklėje 1800-1600-1850 min.  O važiuojant pastoviu greičiu  apsukos 1800 greitis 75 km/h  ir nuėmus batą nuo gazo pedalo. Rodyklė akivaizdžiai sušokinėja kokius 3 kartus. 1800-1600-1800-1600. Pagalvojus kaip lengva buvo pakeisti hidrotransformatorių (pasikeičiau greičių dėžės karterį, tarpines, akinius, ir tt. sietkos pravalytos) kai montavom variklį tai verkti norisi. .

[Ec]

Esant hidrotransformatoriaus bėdai apsukos turi plaukioti ne persijungiant pavaroms, o esant pastoviam greičiui. Jei esant pastoviam greičiui ir drebėjimui apsukos neplaukioja, hidrotransformatorius tvarkoje

[Kalvis]

Tada reiks EC patarimą bandyt pritaikyt važiuojant įjungt N.  Dar kažkada Žalias rašė, kad galiniai suportai gali iššaukti drebėjimą šiuo metu niekaip nerandu kaip nugesinti geltonos lemputes (patikrinti stabziu kaladeles). O galima atjungt galinį tiltą (išimt k ardaną) pravažiuot,  potom (išimt priekinį) ar čia iš fantastikos srities? Žemės ūkio technikai taip galima   .

[SeQ]

nu tai islek i tiesu kelia. nustatyt autopilota belekokiu greiciu ir vaizuok.. jei plaukioja tai pusle kalta ..
pas mane jau 80 000 yra taip kaip tu sakai bet kadangi tiesiu keliu, man pofik, o ir siauliuose max iki trecio begio isimeta tai koja priprato sureguliuot begius pati tai net nejauciu to tampimo..

bet kai atlekiu i vilniu tai ten atstumai kitokie ir vaziavimo stilius... tai uzknisa