Disco 3 pirkimas su variklio defektu

[Ec]

Drąsus, kol neišgąsdintas, prieš tai tik toyotas turėjau , pakabos ir kėbulai, prie variklių nelindau. O šiaip manau, stebuklų nebus - išardysim, liga bus aiški, spręsim.

[VMatas]

Tarp D3 ir PSA. D3 ir RRS nesiskiria.

[Ec]

Labiausiai bijau subraižytų cilindrų, tikiuosi to nebus.

[VMatas]

na jo...short blokas kainuos

[Edgaras]

mjo....kartais kai pagalvoju, Disko 3 yra gan komplikuota mašina, turi ji bug'ų visokių...gerai, kol viskas gerai

[VMatas]

Visos bug'ų turi.. bet ne visos turi aurą

[Arvydas]

 

[VMatas]

va va, taip ir darysim

[Ec]

Maniau stebuklų nebūna, pasirodo klydau. Aiškios kompresijos nebuvimo priežasties neradom. Gal tai rinkinys visų trūkumų:
1. yra įtarimas, kad šlifuoti cilindrai, stūmuokliai cilindruose šiek tiek laisvoki. Cilindrai yra maždaug 0,7 - 0,8 mm didesnio skersmens už stūmuoklius. Mano nuomone liga ne ta nes laisvumas visuose cilindruose, o kompresijos nebuvo tik dviejuose.
2. Per maži žiedai. Gal padilę, o gal dėl galimai šlifuoto bloko. Įstačius į cilindrą žiedo kraštai nesueina 2  - 3 mm.
Nors pagal formulę P=pi*D, tas tarpas yra dėl didesnio cilindro skersmens
3. Skambino iš firmos, kurioje tvarko galvas, sakė vienoj galvoj pastrigę trys kompensatoriai. Kurioj galvoj, ir kurių cilindrų nežinau, bet man atrodo, kad tai turėjo didžiausią įtaką.
Bet variklio išardymas turėjo ir gerą pusę - gerokai padilę švaistiklių įdėklai iš švaistiklio koto pusės, meistras sakė keisti būtina, kol dar nėra problemos. Na, žvakių išgręžimas savaime paprastesnis, esant nuimtoms galvoms (gręžti reikės 5, tarp jų ir tą vieną, kuri dirbo)

[RaimisB]

va cia viena is priezasciu, kodel variklius pas Razuvanova tvarkau, jie vietoj viska isplauna, pamatuoja, patikrina, patys galvas, stumoklius, cilindrus, alkuninius ir t.t. tvarko. Is karto pasako, visas priezastis ir nukrypimus, nuo standartiniu matmenu. Sunkiau, kai vienas ardo, kitas galva slifuoja, voztuvus pritrina, trecias dar cilindrus slifuoja ir honinguoja (kiti net nehoninguoja, o tai l.blogai). Na kelias pasirinktas, dabar sekmes palinkesime

[VMatas]

Taip įdomumo dėlei - procedūra, kaip turi būti tvarkomas variklis. Sorry rusiškai, bet tingiu versti.

1.Снятие/установка кузова! Обязательно! Почему? Потому что в моторном отсеке очень мало места и ко всему трудно подлесть да и занимает весь процесс максимум 2 часа... ( если знать что и где))))))))
2. Разборка/сборка
3. Мойка
4. Дефектовка
5. Постель коленвала ( станочная работа по расточке и хонинговке постели)
6. Расточка и ХОН шатунов
7. Проверка коленвала на наличие трещин ( при клине по причине проворота)
8. Правка оси коленвала ( при провороте происходит перегрева шеек и вал гнет)
9. Шлифовка коленвала
10. Контрольный замер вала и шатунов
11. Изготовление вкладышей ( корня и шатуны)
12. Нарезание впадин для новых замков на вкладышах на блоке цилиндров и шатунах
13. Нарезание канавок на поршнях под новые кольца ( маслосьёмное кольцо толще)
14. Сборка блока с установкой нового масляного насоса с сальником и установка заднего сальника
15. Установка магнитного колеса
16. Полная разборка ГБЦ и проверка клапанов и сёдел на прогары
17. Проверка клапанов на кривизну
18. Проверка распредвалов на биение
19. Притирка клапанов
20. Сборка ГБЦ
21. Шлифовка плоскости ГБЦ
22. Сборка мотора
23. Установка нового ремня ГРМ и всех роликов ремня ГРМ
24. Установка нового ремня ТНВД и ролика натяжения
25. Масло и масляный фильтр
26. Антифриз
27. Масло АТФ в ГУР
28. Тормозная жидкость
29. Прокачка системы
30. Прокачка ТНВД
31. Контрольный пуск
32. Сборка кузова ( фары, бампера и тд...)

[Ec]

Labai įdomūs 11, 12, ir 13 punktai, turiu galvoje, įdėklus - niekur nepavyksta rasti. O stūmuoklių žiedų griovelių pratekinimas, kaip supratau kitiems (ne originaliems) žiedams, storesniems

[VMatas]

Teisingai supratai - stato storesnius žiedus. Įdėklų atsirado tik labai neseniai - bet kaina nepatiks... Jie yra Britpart'o - nežinau ar dėčiau ir dar UŽ TOKIĄ kainą:

Kodas: [Pasirinkti]

http://landypart.com/da5714---main-bearing-set-tdv6-27297-p.asp
Įdėklus kiek žinau paprastai pritaiko nuo kitų - bet tokia info niekas šiaip sau nesidalina.

[justasRR]

jo, kaina iskaičius visa remonta visai nejuokinga pasidaro..

[Ec]

Tai va darosi nebe juokinga . Gal kam reikia ką nušaut? remontui to tikriausiai vis vien nepakaks

[VMatas]

Hmmm...kilerį savo turėsim ?

[justasRR]

viešam šaudymui duru rankena, o neviešam PM?

[gkgiedrius]

Tai gal geriau visą variklį pasikeisti.

[RaimisB]

o koki kita istatysi? tikrai gera?

[ZaliasRR]

Kaip ir sakiau turesit vargo su tuo varikliu  apaciai tik ideklai ira is detaliu ir kurie atrodo virs 2000 lt kainuoja

[ZaliasRR]

O Razvanovas nei apsiema remontuot nei zvakes grezia sitam varikliuj  vat ir super variklistai 

[Ec]

Patirtis auga: Kaune radau įmonę, kuri pagal užsakymą gamina žiedus ir įdėklus, tiksliau jie tik užsako, jiems kažkur ne Lietuvoj gamina. Žiedų komplekto kaina 100 Lt * stūmuokliui. Įdėklų kaina 400 Lt. kpl. Taip pat sužinojau dėl ko gali būti stūmuoklių laisvumas cilindruose,- dėl variklio perkaitimo stūmuokliai gali "susėsti". Iš tos informacijos, kurią jau susirinkau, yra įtarimas, kad variklis buvo perkaitintas, pakeistas cilindrų blokas ir (gal) galvos, stūmuokliai palikti. Su tais kauniečiais sutariau, kad atvešiu cilindrų bloką, alkūninį ir stūmuoklius, jie išmatuos ir pasakys ką daryti. Sakė, kad gal ir nereikės daug ko daryti, jei tie matmenys normos ribose.
Iš viso bendravimo susidariau nuomonę apie variklių meistrus:
1. Motoristai - tie, kurie taiso variklius, žino kaip sutaisyti, bet nežino gedimo priežasties, ir nesigilina, nes jiems neįdomu.
2. Motorasai - tie kurie žino kaip pataisyti, mato gedimo priežastį, gali diagnozuoti variklio gedimus iš simptomų, gali net prognozuoti gedimus. Jie išauga iš motoristų, kuriems įdomu.
3. Motorastai - tai tie ........ , kurie apsimeta motorasais, juos galima nušaut

[Ec]

Domėjausi dėl kito variklio, plikas, visiškai be nieko, net be purkštukų - 11,5 kLt. Dėl to ar geras, galima tikėtis, kad taip, nes pagal auto, iš kurio išimtas matyt, kad ardymo priežastis ne variklio gedimas . Tik, aišku, jis bus ne visai naujas .

[RaimisB]

O Razvanovas nei apsiema remontuot nei zvakes grezia sitam varikliuj  vat ir super variklistai 

Keista, as pakalbesiu, zinau, kad rimtas egzotikas daro, pagamina detales, kuriu ner, ir t.t. sis motoras tikrai ne egzotika.

[Ec]

Įdomu kokie dar varikliai iš plačiai vartojamų automobilių turi cilindrus 81 mm skersmens, turiu pažįstamą labai gerą tekintoją, jis mano stūmuoklius pritaikytų prie tų žiedų. Gal ir iki 82 mm tiktų